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技师陈传海手刹拉紧是该调一下后轮刹车了,后面响。应该是你拉的手刹太紧导致刹车片粘在刹车鼓上了,起步的时候就会响一下,没事的
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开空调除雾过了一段时间后发出吱吱的抖声音像什么东西卡住一样,手握在档位上抖的很厉害,关掉空调后就没声音了怎么回事啊问你各位师傅们就今天刚出现的下雨天!是刹车有问题还是空调检查节气门积碳;检查压缩机。
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我的10年的两厢奇瑞风云2,去年过年回老家开过陡坡山路,还带有坑洼,然后接着车子不管走什么样的路都会出现抖动厉害,感觉车身也是麻的,并且机舱内一直都有很大声音的轰鸣声,怠速也不稳定,偶尔行驶中还会自动熄火,一挡起步不好控制,很容易熄火,一挡起步换到二挡,换到二档加速给油的这两个点的时候,车身抖动和轰鸣声会急剧加大,车身也会跟着麻麻的让人忍受不了,不管高速还是低速这些问题都有,后面去修理厂检修,更换了发动机机脚,怠速马达,火花塞,氧传感器,前减震器,,就是没有换离合器片,后面半路熄火解决了,轰鸣声减轻一点点,其他问题都依旧存在,有老司机师傅帮我分析一下,是不是要更换离合器片,或者还有其他的部件?谢谢建议重点检查下点火线圈是否出现问题引起的
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10款奇瑞风云2手动挡,实表85000km, 一个月前下坡行驶突然刹车发硬,第一脚软的,第二脚踹不下去,好在速度不快(发动机没熄火,仪表没有任何故障灯亮),强行停下再次起步,故障消失。到维修厂说明情况后,师傅根换真空管(含单向阀),过二天行驶途中故障依然在,再次到厂根换真空助力器(含刹车总泵),本来以为故障排除,过了几天平坦路上还是刹车发硬,只是发生的频率很低,师傅不好判断,仔细辨别进气支管,排气,怠速,都正常,他说基本确定真空源应该没问题,接下来他说要排除ABS 阀体了,我现在蒙圈了,网上同款车有相关故障提问,但没有解答,打电话问4S 店也没有相关记录,有哪个师傅遇到过,请指教,跪谢,刹车无小事啊!再给你说直白一点,就是说您这种故障现象就两种可能。第1个就是我们的真空漏气,突然间的系统真空压力不好导致漏气。第2个就是我们的a BS泵损坏。没有别的其他原因,只要你车辆当时没有熄火,发动机怠速不是特别低,不是即将熄火的那种感觉。否则的话只有我们来回的去采采到松,松和采来回的去会能够感觉有点硬的那种感觉,正常情况下它你踩了一脚松开再再去踩它是不会有一些发硬的那种感觉呢,除非是你一直来回的踩,你会感觉有踩不动的那种感觉,那个是正常的。因为你一脚下下去真空完了它里面还要再形成真空,这个也是需要时间的。
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自动挡AMT最近老是挂不上D挡,挂上了又跳回空挡,偶尔可以挂上D挡,但是在行走过程中停下来,挂空挡,再走的时候挂D挡又开始跳挡了,所以在停车等红绿灯的时候都不敢挂空挡了!请问是不是挡位控制器有问题了啊?先就按照我上面说的,然后到时候进行检测一下,看一下里面的数据对不对,来判断您的换挡杆有没有问题。很大程度上面,还是我们的速选器上面的那个液压蓄压罐有关系。那个学习通过诊断仪设备来进行操作。他的店的话是首选,你如果坏在外面的话,外面修理店他如果说有这种电脑诊断仪的话,就是不是专用的那种,它如果说有这个车型的诊断软件的话,也是可以尝试试试的,比如说外面的一些431他都可以做。也就是说它如果说系统电控以及机械方面没问题的话,可以学习成功,剩余的那么就可以判断是您的那个我们的换挡杆机构有问题,不过那个你已经换过了。而且它有没有问题,它里面的数据挂档的时候里面会显示。你这实际上就是比较典型的脱挡就是。一般就是上面的那个黑色的那个小罐坏了。跟个手榴弹呢。
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奇瑞风云2am半自动挡挂R没反应您好,进行差评的话是没有什么意义的。本身我这个是可以给你填写诊断报告的和维修方案的所以我这边的话肯定是给你进行回复的,就是我哪怕是当时有别的事情没有给你及时回复,我这个也会给你进行回复的,所以你进行差评不差评没啥意义,只会让我对这个人有一些看法,上面问你是修车的还是车主,你也不回复我都不知道,搞不清楚你这边是修车的还是车主,基础的信息不知道,以及维修了多长时间了,修了多少钱了着急不着急你也不说,刚好那会儿电话不断,如果着急的话可以升级服务通过企业微信来解决不限时间,谁会没有一个接电话或者是其他的事情呢?任何事都需要多多理解,每天的话会面对全国几十位用户咨询,你以为是那么简单的吗?光电话都接不过来,有的时候正在回复的时候就电话就接过来了就叫中断了知道吧?报P1718换挡手柄信号异常故障,首先这一块是我们的电子换挡杆,将驾驶员的一个换挡的一个需求,然后通过线束将信号传递到我们的自动变速箱控制模块,变速箱电脑将换挡杆的输入信号以后来获得驾驶员的一个意图。从而来执行换挡,现在就是执行的时候,接收输入信号的时候发现错误。就是什么意思呢?本来你是挂倒档的,结果收到的信号你还有倒档,你还有前进档,你还有一档,甚至还有二档,就是几个档位错位,信号错乱。然后这个故障码才出来。那么首先原因的话,就是我们换挡杆电子换挡杆的几根信号线,路到电脑板之间,这段线路接触不良的问题,或者是线路短路,或者是对地短路以及相互短路的问题。处理好没处理好如何验证那么很简单,启动发动机一档,二档一档,N档倒档挂两次。再次读取故障码,如果故障排除系统没有故障,如果故障依然存在,系统会进行存储故障码。并且会导致发动机无法启动。和档位无法切换。这时候如果是相同的故障码,就需要实际去检查线束。该电子换挡杆插头上面6条线。1234 56其中1号线,白色的线,2号线,蓝色的线,3号线,黑色的线,4号线,紫色的线,5号线,黄色的线,6号线,浅绿色。其中浅绿色的线是12伏电源测试电子换挡杆,使用功率试灯加万用表,测试一下有没有固定功率灯泡能不能点亮点亮的时候电压够不够12伏以及插口之间是否存在插孔变大,接触不良的问题,仔细做确认。1号线是白色的线是电子换挡杆的搭铁线,使用万用表测试这根线跟正极之间电压是否12伏以及测试这根线跟负极之间电阻是多少,以及跟负极之间测量是否导通。同时确认插口之间是否变大。导致插头线束跟里面的插脚接触不良。剩下2345是4个换挡信号。其中电子换挡杆插头的2号线是换挡杆信号1。3号线是换挡杆信号3。4号是换挡杆信号2。5号是换挡杆信号4。首先在任何档位下,4根线的电压信号线电压都是不一样的。他们之间的电压的话是进行组合的。的话在这个里面的话,一句话两句话是做不清的,到时候如果有需求的话,单独发一对一咨询过来。首先无论是加档还是减档,是前进档还是空档,还是倒挡还是手动切换的时候他们之间的信号电压电压关系全部是不一样的。比如说N档。 那么换挡杆插头的2号线,那么它的电压就是三伏到3.6伏。3号的话也是三伏至3.6伏。4号的话是1.25伏到1.8伏左右。5号同样也是在1.25伏到1.8伏左右。他是这样组合的。也就是说你测的无论是4.1伏也好还是3.1伏也好,还是4.9伏也好。它的电压本身就不是一样的,但是它总会有两个一样的,两个不一样的。不存在你上面说的三个一样一个不一样,那就有问题了。你上面那种就是信号电压有问题。具体的到时候的话如果明白了你自然而然就明白,不明白的话发1对1过来,到时候的话亲自跟你说或者是着急的话,通过1对1过来,到时候的话我们加企业微信升级服务里面视频给你解决。首先你上面说的正常吗?不正常电压严重错误。
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付费了,怎么自动退出了通过上面的数据流来判断的话,你当前变速箱系统油压的数据是异常的,这个异常的,不知道是你这个实际的电脑读取的数据流不准,就说我们的电脑诊断仪,因为毕竟它不是专用的,有可能数据流不准。第2个就是变速箱电脑有问题,第3个就是我们的这个油压传感器有问题那个三线的。那个两线呢是油压温度传感器。你正常的话里面没有压力的话,那个数值是小的,你断下电瓶线再装上去,再让电脑重新识别一下,做一下自适应,你看一下它显示的是多少。还有你把这一块拆掉,你看看下面的那个机械的换挡机构,那一块用手人为挂挡看看有没有啥毛病,也可以拆出来看看底下有没有损坏,如果看不出来的话再装上去。然后再把上面的。选换挡执行器装上去验证。然后再读数据流,看油压传感器的压力值,在油泵没有转的时候,看看压力是多少。还有开关车门的时候。看油泵转不转。如果压力还是异常的话,你学习他也成功不了油泵他也不转。新旧的压力传感器的数据,如果说都一样的话,那有可能就是你电脑板坏了。具体的话还需要很多的验证去试验。另外平台上面现在推出的有包解决服务,我下面给你发个微信官方微信,你可以加他的这个微信,然后的话拉个群,然后我们明天开早这个是修不好的话就是这个查不出问题就不好的话,这个是退款的。你到时候的话你拉群的时候你就备注一下,你说是找我就行了。到时候微信拉群。下面给你发了有图片,你这边能看一下加一下。这种问题的话不好搞,这种问题的话远一点特别多。总的来说是相当复杂的。
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师傅们我问下,我最近在行驶过程中听到闻闻的声音,关大灯也会出现这种声音,我怀疑啊是刹车片和电流有问题,左边的灯换成LED的,右边没换,45000公里,停车入库拉手刹也会有这声音,不固定什么时候出现,我停车时踩下刹车就没有了,特别是下雨天最近出现这种问题。声音特别大又想是电流的声音又像东西卡住的声音。车主反应行驶时有嗡嗡的异常响声,初步诊断可能是后轮刹车片发出的,需要重点排查一下
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不正常的时候,车子很抖,刹车硬,没有助力。打开钥匙,量的喷油嘴电压10v左右(4个)。着车以后12v。。现在车子又正常,不抖,刹车也正常了。故障码消不了在没有启动之前先去踩刹车,看第1脚踩的深度跟你现在着车之后的深度是否一致。因为你启动完之后,真空立马就会供给,哪怕真空不供给。发动机熄火,我们原有里面的真空还能够维持我们两到三下刹车的,所以他是不会硬的。那么真是出现你第1脚踩不动,那就说明你真空包漏气,或者是管路漏气,或者是单向阀漏气,导致它过了一夜之后里面的压力没了。所以你第1脚感觉可能会比较硬,因为你发动机这边启动,它可能也需要几秒的,这个真空的建立,把压力给它建立起来。因为他也要把里面的压力给抽抽成负压。这个的话是需要一定的时间不过也很快,基本上就是10秒钟左右。
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你好,ATM自动变速箱,起步时顿挫熄火怎么回事?根据您的描述:这个车的变速箱就是相当于手动变速箱加了一套自动离合器的换挡系统。所以说这个变速箱有这种现象,是这个离合器的机电控制模块有问题。就是变速箱上面控制离合器部位上面的那个机电控制模块需要检查,这个需要拆下来之后,检查里面的电磁阀,看一下有没有问题。这个机电控制模块里面这个电磁阀控制离合器工作有问题,就会导致结合的时候不平顺,就会熄火,这个配件不贵,但是网上的这些质量都不能保证。建议先去检查一下,如果确定是这个问题的话,再买配件,拆下来之后检查这个电磁阀工作的时候,看一下有没有卡顿或
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10款奇瑞风云2三箱,银灰色,正规改气55的罐,在对方五万公里左右收购时把发动机换了,换成宝马320的发动机,现在我要入手,车主把发动机换回去了,价格在一万,大师看看觉得应该价格多少合适收购你给8-9000,还要喊他过户差不多,时间久了。国产车价格本来就低的
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手刹声音大什么原因,手刹声音很大
电子手刹声音大,咋回事儿 咱河南话里,手刹就叫“手刹车”。你开车的时候,有没有发现拉起手刹后,声音突然变大了?这是咋回事儿呢?别慌,我来给你说道说道。 正常情况 1. 要是你听到的是“嗡嗡嗡”的声音,
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2024-06-27
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新英朗换挡声音大什么原因,新英朗换挡声音大什么原因造成的
新英朗换挡声音大,咋回事儿 哟呵,各位老表!今天咱来聊聊新英朗换挡声音大的事儿。你说这好好的车,换挡的时候咋会有那么大的声音呢?这到底是咋回事儿呢?莫急莫急,且听我慢慢道来。 发动机的小脾气 首先,
汽车故障
2024-07-12
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拉放手刹响什么原因,拉手刹放手刹是什么意思
拉放手刹,你真的做对了吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊车上的手刹,你知道不?它可是个好东西,能让你的车在停车的时候稳稳当当,不会乱跑。不过,你知道咋拉放手刹不?要是拉错了,可就麻烦了! 手刹的小秘密 1
汽车故障
2024-06-27
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换挡咔嚓声的原因,换挡咔嚓声的原因是什么
汽车换挡咔嚓声的原因 各位老表,咱河南话里有个词儿,叫“得劲”,形容一件事儿干得漂亮、顺心。今天咱就来聊聊汽车换挡时“得劲”的事儿,要是换挡时有咔嚓声,那可就不得劲了。 换挡机构的小秘密 汽车换挡时的
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2024-07-05
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手刹拉不下来的原因,手刹拉不下来的原因有哪些
手刹拉不下来,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊手刹拉不下来的事儿。你有没有遇到过这种情况:想拉手刹,结果拉不动,或者拉起来很费劲?别担心,我来给你摆一哈。 手刹拉不下来的原因 1. 手刹拉得太紧:有
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2024-06-26
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萨拉图手刹紧的原因,赛拉图手刹重拉不紧
赛拉图手刹紧的原因,赛拉图手刹重拉不紧 大家好啊,今天来给大家讲讲赛拉图手刹紧的原因。咱河南话里,手刹就叫“手刹车”。 赛拉图的“手刹车” 赛拉图的“手刹车”,就像是车子的“小保镖”,能让车子稳稳地
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2024-06-27
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踩刹车时有格登响声原因,踩刹车时有格登响声原因是什么
踩刹车时有格登响声,咋回事儿 各位老表,你们有没有遇到过踩刹车时有格登格登的响声?别担心,今天我就来给大家讲讲这是咋回事儿。 ABS 是个啥 首先,我们来说说 ABS,这是个啥东西呢?其实就是“An
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汽车手刹拉不上来,咋回事儿 嘿,老表些!今天来给大家摆一哈汽车手刹拉不上来的原因。你说你开着车,突然发现手刹拉不起来了,心头肯定着急得很嘛!莫慌,我来给你慢慢说。 刹车片冻住了 第一种情况,可能是刹车
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换挡有声音什么原因,换挡有声音什么原因造成的
换挡有声音,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来摆一哈,换挡时有咔咔的声音是咋回事儿。你莫慌,我来给你慢慢说。 离合器的问题 1. 老表些,你先检查一哈离合器,看它有没有踩到底。要是离合器没踩到底,换挡的
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手刹车拉杆太晃,咋回事儿 咱河南话里,“手刹车拉杆”就叫“手刹拉杆”。这东西要是太晃悠,你可得注意了,可能是有啥问题。今天咱就来聊聊这事儿。 手刹拉杆晃悠的原因 1. 首先,可能是手刹没拉到位。你可
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