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技师王良用电脑看看故障 -
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匿名网友看了，没找到故障代码 -
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技师王良检查下点火线圈 曲轴位置传感器 发动机电脑 都有可能 -
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匿名网友这些都是启动不了的原因吗？ -
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技师王良是的 -
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技师王良因为你的电脑没有故障 而且也不是经常坏 所以不好判断 只能把有关的东西 控制单元 检查一遍 -
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匿名网友哦，谢谢，我明天再去查查 -
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技师王良以上我说的 都能引起这种情况 -
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技师王良恩 好的 -
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匿名网友那这些情况会不会又损坏马达之类的 -
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技师王良不会的 -
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技师王良马达轻易都不会坏的 一个是正常磨损 另一个就是 长时间启动 造成马达硬伤 -
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匿名网友好的，先谢谢你了 -
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技师王良没事的
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08年保时捷卡宴4.8发动机，启动马达只能工作一两秒就自己断开，又重启一两秒又断开，换过马达和继电器还是一样的故障，这个故障已经有段时间，碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门，像供油不足，更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了，昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作，试了几次油泵继电器就不工作了，两个油泵继电器换一下又工作，不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机，启动马达只能工作一两秒就自己断开，又重启一两秒又断开，换过马达和继电器还是一样的故障，这个故障已经有段时间，碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门，像供油不足，更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了，昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作，试了几次油泵继电器就不工作了，两个油泵继电器换一下又工作，不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型：Cayenne】根据故障描述和故障码引导，建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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各位大师，我是09年的马自达睿翼，最近方向盘故障灯经常亮，有时候一天都不亮一次，但是每天早晨车子第一次发动故障灯都会熄灭，后来停车熄火后再启动故障灯又亮了
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你好😊 我是修电路的，今天来了个12年的东风景逸x5 当时过去一看车是智能钥匙的，踩着刹车按按扭没马达，我把方向盘下面找到马达继电器并着了回来店里又好了 让车主拿车时候有没马达了，原来是马达继电器上不来启动信号， 其他经常！ 我踩刹车时启动按钮灯就变绿颜色说明这是可以启动车子 但就这时时候继电器上不来那个启动信号， 偶尔会好了的实在是烦恼了时好时不好 不好的时候遥控都好着呢就不来马达 请大师来个决
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东风菱智，15年12月的车子，跑了一万多公里，买车两个月就出现了打不着火的问题，有时候停一会又可以启动，去维修过之后，能用几个月没问题，反复维修了好几次，这次又出现了故障。每次出故障事都是仪表上的发动机灯不亮了。当那个图标亮起来时，又可以启动了。检测了主继电器吸合可以的，请问哪里出现了问题。根据故障代码提示，你好！这个是曲轴位置传感器信号齿轮问题
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况？？？谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况？？？谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些，这个废气阀换完了响那要看原车的响不响，要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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大师们好！我的是13款的东风风神H30cross，今年夏天因为把原车的两把钥匙都丢了，所以去配汽车钥匙的店里匹配了两把新钥匙（当时搞了两天才搞出来，还拆下了电脑板读取了ld），从夏天到十月份汽车启动都正常，可是到了最近一个多月早上的时候一启动汽车，防盗系统就开始报警（就是那个仪表盘有个黄色的钥匙指示灯一直闪），导致汽车启动不了。可是到中午天热了的时候汽车防盗系统便不再报警，汽车可以正常启动。是哪里有毛病啊？
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我的车是东风风神H30cross，汽车启动时，有的时候怠速直接到1300转左右，这个时候，油门加不上，油门踩到底还是1300转。不能正常行驶，故障灯亮。换了新节气门和油门踏板传感器还是不行。如果启动时怠速是900转左右，就可以正常行驶。每次我启动车子的时候，如果怠速1300转，就熄火，然后再重新启动车子。直到启动怠速900转的时候再开车，开车的时候也会出现怠速突然到1300转，然后加油门就没有反应了。只能靠边停车。熄火再重新启动。这个故障码主要是由于节气门的信号数据流不对，需要读取节气门数据流分析看是油门踏板上面的问题还是和节气门的数据有问题，如果读取油门踏板数据流正常那么需要检节气门的信号数据和测量线路
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请问一下，我的马3发动机故障灯亮了有时候又不亮的，车子刚想起步的时候就熄火了，过一回才能启动，已经好几次了，今天彻底就打不着火了，叫了老师说发动机机油盖旁边的那个什么坏了，不知道是不是正确的，现在还没换，现在又能发动了，有可能还会出现这种情况，是不是这个原因呢？
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