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罗伟鹰
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技师罗伟鹰用电脑检测一下故障码，是不是，空气流量计，快乐，空气流量计和，进气温度传感器是，一体的，如果要进行温度传感器问题，就会导致这个现象，原来碰到过这个问题，良策，大夫不知道，两侧提手 -
你我他兴中华看不明白您的回答，不过还是表示感谢
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技师罗伟鹰去用电脑检测一下故障码 -
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技师罗伟鹰曾经有一个车，空气流量计坏了，导致凉车，没有高怠速 -
你我他兴中华噢，明白了，谢谢
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技师罗伟鹰不用谢，一般都是，进气温度传感器，或者是水温传感器，检测温度的传感器导致的，故障 -
你我他兴中华好的谢谢
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技师罗伟鹰不用谢
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车，2010年上牌，行驶了11万公里，车没有什么大毛病，就是冬天天冷了打着火之后，怠速10多秒之后，发动机转速开始上下抖动，此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动，此时油门控制不了发动机的转速，就和没踩油门一样，给我的感觉就像供不上油的感觉，只能原地怠速，此时如果挂档行驶，车辆就会灭火，只能原地怠速，等车辆水温升高之后，大概需要7-8分钟之后，怠速就不抖动了，油门就可以控制发动机了，一切就恢复正常了，如果短时间重新打火车辆没有异常，如果4-5个小时长时间停车之后，还会出现这样的现象，我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵，但也解决不了这个问题，请问师傅这种现象可以解决吗？需要检查什么部位，更换什么零件。个人感觉是油路的问题，感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决，谢谢！可能故障原因:高压油泵，喷油嘴，回油阀，共轨油压不达标，怠速时缸压相差过大，怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴，和发动机。正时
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一汽大众宝来1.4TSI 7速 自动舒适 DSG 故障用途（买菜 接送娃、） 2010年8月提车-2017年1月 （总行驶6.9W公里）2013年DSG故障后 就没正常过 （主要女司机开、没过多在意 ）2016年12月3号送去 4S保养 更换了半合成机油、免费更换了双离合、还升级了最新软件 至于什么软件我也不清楚 只看到VAS 5054的软件升级的2017年1月6号又更换了 火花塞、空调&#26684；、空气&#26684；、清洗节气门、油滤、雨刮、等、近期特别严重： 起步很迟钝 特别是2档进3档 2000转以上 声音不输F1的超跑 特别响 进4 5 6 7 又正常 、可发动机噪声非常大（以前没升级的时候还不会） 特别是提速的时候 在高速上 7速 100码怠速没点油门 一直轰轰轰轰轰 如果提速100-160的话发动机狂躁声超响 上个陡坡的时候 2档 转速2000 轰轰轰的响声 上完坡了-顺着下不是很抖的坡还是一直2档 前行 轰轰轰的 我还给了油了 都不会进3档的 我还踩了刹车也不会降档，慢慢行驶一段路程又好了 今天车开回4S店 电脑检测 又说没有问题- 希望专家帮忙分析分析 是什么原因引起的 ？ 谢谢了
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克莱斯勒300c 06款2.7排量 每天早上冷车启动的时候 发动机转速会先到500转并且伴随抖动 一秒钟以后上升到1500然后逐步回落到正常转速 只有冷车情况下会出现这个问题 早上出现这个问题以后如果熄火第二次发动就一切正常 直接到1500转然后开始下落 然后一整天都正常 似乎只有停了很长时间才会这样 基本上要等水温表归零才会出现 十次里面会出现七八次左右 几天以前发动正常然后 上坡无力 靠边停车以后怠速下降到300-400然后抖动熄火 再次发动很难发动起来 最后重新自检以后发动开回去 路上明显无力 并且下坡的时候熄火 两小时后再次发动正常 随后怀疑油泵问题 更换了油泵发现油泵十年20万公里没有更换过 目前两天没有再出现抖动熄火的情况 但是冷车发动抖动怠速低的情况依然存在 节气门刚刚清洗过不到三百公里 半个月前抬了缸盖换掉了气缸垫以及机油泵 冷车自检插电脑没有显示故障代码 请问可能是什么情况导致冷车怠速低的 此问题在进入冬天以来就存在在更换缸垫之前也有 电瓶是新的 刚换没多久 热车状态查看数据流一切正常 水温冷了就容易出现这个情况 出现过加油加半箱就跳枪的情况
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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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我的车是去年春天买的，奔腾B30自动豪华版，目前一万公里多一点，六档手自一体。开了一年很正常，直到二保给我做了清理进气道和节气门，然后我就发现早上晚上天凉的时候启动车很正常，但是每天中午我从单位下班启动车怠速转速就到1200，而且有点不稳定，转速表在1100-1300之间微弱跳动，有时不到一分钟恢复到怠速700-800转左右，有时很长时间在1200左右。我单位停车场没有的遮挡，车都是停在太阳底下，我发现只要太阳晒了之后发动车就出现转速高的情况，最严重的的是天越热维持在1200转左右的时间越长，而且不自动升档，一直维持在1挡，踩油门即便到了3500转依旧在一档，每次我只能手动升档。然后这时候如果停车在D挡踩住刹车，因为转速高，所以车往前冲的力量很大，踩着刹车感觉车有使劲往前冲的趋势，请问我的车是哪里出了问题，不知道是否和二保做的项目有关，该怎么解决。现在很尴尬，天热了，大多数同事上车点火就走了，只有我天越热越得热车，等着转速降下来，越热的天降下来的越慢。请不吝赐教，谢谢。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？缸盖有可能变形，导致缸垫子压上去用不了多长时间，建议检查缸盖平面是否平整，缸体有无变形
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17改款卡罗拉双擎，目前10万公里，在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟，经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样，也有不抖的时候，但要是抖了就抖到发动机温度够了停止，可能再次启动时就不抖了，不抖也是整段运行过程不抖，当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候，但跟明显缺缸的感觉比，幅度要小一些。 补充一下，发动机启动那一刻决定了抖与不抖，抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉，不爆的话就不抖。 ②加速无力，发闷，提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉，双擎没有转数表，我只能用转速的方式讲出来，比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应，但现在踩到3000转，听声音能感觉出来转数上来了，但速度上来的慢，同时感觉同样的转速，在无故障前发动机声音很小，故障后特别明显。 ③排气管突突突的，衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显，而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下，电转油含油门加速时有拖挡现象，深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确，因为双擎没有水温表，看不到水温，上热感觉上慢了，没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉，并有时凉时不凉的现象，比如开空调一小时不怎么凉，关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了，而且开空调后明显费油了，之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后，水箱风扇没有高速转，无故障前开启空调立马告诉转，水箱风扇可以转，是低速转，经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常，不缺冷媒，水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障，夏天在不开空调的情况下，在市区跑一天，听不到水箱风扇的高速转散热声音，鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难，一键启动后，车辆类似缺缸，踩了一脚油门后类似现象停止，一星期后未出现明显故障，但冬天零下启动时也有一些困难的现象，抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的，所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码，检查起汽油压力正常。请问师傅们，这大概是什么原因呢？您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一，混合气方面肯定是有问题的，这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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