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技师卢雄您好 检查一下废气阀看看 有漏气
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你好大师,我的车是07老领驭,最近感觉烧油特别多,100块钱只能跑100公里,电脑测故障了,显示节气门电压低 还有一个是排列缸1混合气未达到稀极限,上次也出现这几个故障码,清了之后过了一周再检测又有了先检查氧传感器的数据,看看有没有问题,坏了的话联系更换原厂的,清洗没什么用
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07年12月生产的帕萨特领驭1.8t 二手车……17万多公里了……买回来后换可以zf的波箱油 ……换了嘉实多的半合成磁护机油 四个火花塞 正时皮带~水泵漏水换了水泵……做了动平衡 也清洗了节气门~前几钱师傅发现曲轴通风管破了……漏气老化又换了……也叫中缸废气管听说? 故障灯显示缸体失业火……又拆开火花塞看又油~又猜气门塞垫问题……不过没有换……重新烧干火花塞头装下去……说下次再看看是不是这个问题……我总感觉车启动起步很慢……要检查什么?四十后提速就没有问题……就是起步很立……是怎么问题!离合器片我没有更换……过
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汽车换过新火花塞,跑了一段时间后,在三档以下换挡和起步,车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的,在怠速情况下有轻微抖动,怠速表下摆不明显,在怠速开空调情况下,车辆出现抖动明显,怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳,第一次更换火炬k6rtp出现抖动,旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞,我今天换了四个雷电铱铂金火花塞,T401的火花塞,卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题,可是装上还是这种情况,点火线圈电脑显示没有故障,节气门清洗过了,这个要在检查哪里呀
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车型:2007款帕萨特领驭,手动挡,2.0L,自然吸气 上牌日期:2009年4月 行驶公里:23万 问题描述:车子油耗升高很多,已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油(95号),加满一箱基本上是57、58升这样,以前可以跑580公里,算下来是10-11个油。但是,现在只能跑400公里,14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修,先后换了:火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门,均无改善。后来,插上电脑检测,提示发动机有故障,显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况,加速也可以,无异常抖动。 请问大师们:是什么原因?该如何解决,感谢!混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
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11年帕萨特领驭怠速高,更换节气门不管用11年帕萨特领驭怠速高,报故障码怠速调校超过规定值,根据经验判断建议更换进气道下边的单向阀,如图所示!
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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你好,我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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领驭油泵系统无通信 解码器也进不了 是什么问题根据提供故障代码,领驭油泵没有诊断功能,所以可能是解码器读码错误。
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我的06年帕萨特领驭增压器坏了排气管会排篮烟吗你好,老款的帕萨特领驭,如果涡轮增压器损坏的话,会造成发动机烧机油的,所以说排气管会出现冒蓝烟的现象
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大众帕萨特领驭1.8T,08年的,底盘磕了,玻璃水箱磕了,漏水,坏了,换水箱多少钱,和换个底盘大众帕萨特领驭1.8T,08年的,底盘磕了,玻璃水箱磕了,漏水,坏了,换玻璃水壶大约100元左右
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1.8t新领驭故障码混合气过浓,领驭混合气过稀故障
新领驭混合气问题大揭秘 2.0 故障显示怠速时混合气过浓,油耗偏咁嘅嘢。其实呢个问题咧,好多车主都遇到过嘅。 混合气过浓嘅原因 首先讲下混合气过浓嘅情况啦。混合气过浓呢,可能系因为轮速传感器坏咗或者脏
汽车故障
2024-08-12
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老捷达故障码气缸1过稀,老捷达气缸列1系统过稀
老捷达故障码气缸 1 过稀的那些事儿 嘿,咱甘肃老话说得好,“车出毛病,心就慌”。咱今儿个就来说说这老捷达的故障码气缸 1 过稀是咋回事儿。故障码、气缸 1 过稀、老捷达这些关键词可得记清楚咯。咱先瞅
汽车故障
2024-08-07
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领驭故障码P混合气,大众领驭p1128混合气过稀
领驭故障码 P 混合气,咋整? 嘿,咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈!今儿个咱来说说这大众领驭的个事儿,咋老出个啥故障码 P 混合气,还气缸列 1 缸混合气过稀呢,这可咋弄啊?咱得好好琢磨琢磨。 故障原因大
汽车故障
2024-08-08
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老款大众领驭故障码P1297,老款大众领驭故障码p1297是什么
老款大众领驭故障码 P1297 大揭秘 1.8t 那发动机,油门踩到 2000 转的时候,会“刺啦”响一声,转速回落到 2000 转还响一声,声音还特别大,有人说那是排气阀工作的声音,可咱这老款领驭的
汽车故障
2024-08-09
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老领驭故障码p1297,老领驭故障码01008
老领驭的神秘故障码 嘿,咱甘肃老伙计们!今儿个咱就唠唠咱那老领驭的事儿。你说这老领驭咋就老出些稀奇古怪的故障码呢,像啥 P1297 啦,01008 啦,都让人头大得很呐!故障码,这玩意儿咋就这么难搞清
汽车故障
2024-08-08
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老领驭故障码是p1297,老领驭报p1297故障
老领驭的神秘故障码 P1297 嘿,咱甘肃老伙计们呐!今儿个咱就唠唠咱那老领驭的事儿。你说这老领驭咋就出了个故障码 P1297 呢,这可把咱给整迷糊了。 故障码的疑惑 咱先瞅瞅这网上说的,啥节气门前端
汽车故障
2024-08-08
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奥迪故障码一缸气稀,奥迪气缸列1系统过稀
奥迪一缸气稀的那些事儿 嘿哟,咱今儿个来唠唠这奥迪车的事儿哈。好多奥迪车主碰到个毛病,那就是故障码显示啥气缸列 1 系统过稀啦。咱先说说这情况咋回事哈。奥迪车,要是出现这毛病,有可能是高压油泵漏油或者
汽车故障
2024-08-07
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奔驰R300气缸变稀故障码,奔驰气缸列1
奔驰 R300 气缸变稀故障码大揭秘 嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那奔驰 R300 这气缸变稀的故障码是咋回事儿。咱都晓得那奔驰车是好车噻,但有时候也会出点小毛病咧。就像这气缸变稀的故障
汽车故障
2024-08-08
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故障码p0172一缸燃油过多,p0172气缸列1燃油系统过浓
P0172 故障码:气缸列 1 燃油系统过浓咋整 嘿,咱江西老表们呐!今儿个来说说咱车上那让人头疼的 P0172 故障码,它显示气缸列 1 燃油系统过浓啦。故障码、燃油系统、过浓这可都是关键哟。 故障
汽车故障
2024-08-09
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领域p2188故障码,领驭故障码p1340
领域p2188故障码与领驭故障码p1340解析 大伙儿,说起汽车故障码,那可是汽车维修中的“秘密武器”。今天,咱们就来聊聊两个常见的故障码:领域p2188和领驭的p1340,看看它们背后的故事。 领域
汽车故障
2024-07-29