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技师周泽鹏你好，我是汽车大师银牌技师-李杰，很高兴为你解答。 -
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技师周泽鹏你好 -
自**殖你好
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自**殖你好大师，我的车是07老领驭，最近感觉烧油特别多，100块钱只能跑100公里，电脑测故障了，显示节气门电压低 还有一个是排列缸1混合气未达到稀极限，上次也出现这几个故障码，清了之后过了一周再检测又有了【车型：Passat领驭 2007款 2.0L 手动标准型】
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技师周泽鹏节气门脏吗？ -
自**殖不脏
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自**殖前段时间清洗了
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技师周泽鹏量过节气门到电脑的线路有问题没有 -
自**殖没有
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技师周泽鹏还有读取过氧传感器的数据流没有 -
自**殖怎么测量
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自**殖没有
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技师周泽鹏用万用表测量线路 -
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技师周泽鹏用解码器读取数据流 -
自**殖通道号是多少
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自**殖万用表测节气门电压是吧
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技师周泽鹏是的 -
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技师周泽鹏通道号是33 -
自**殖那个混合气稀极限怎么处理
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自**殖和喷油嘴有没有关系啊
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技师周泽鹏应该就是氧传感器坏了 -
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技师周泽鹏所以要读取氧传感器的数据流 -
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技师周泽鹏喷油嘴洗过没有 -
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技师周泽鹏发动机工作平稳吗？ -
自**殖发动机工作平稳
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自**殖动力也够
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技师周泽鹏那应该就是氧传感器坏了 -
自**殖喷油嘴前段时间也做过清洗了
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技师周泽鹏先读一下氧传感器的数据流 -
自**殖有时候启动的时候就像偶发性缺缸
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自**殖很快就好了
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自**殖哦哦
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技师周泽鹏那就应该是节气门上的问题 -
自**殖明天测试一下数据流，这个影响油耗吗
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自**殖现在差不多13 4个油😄
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技师周泽鹏氧传感器直接影响油耗 -
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技师周泽鹏换的话联系换原厂的氧传感器 -
自**殖还有氧传感器数据流多少值正常
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自**殖哦哦，好的
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技师周泽鹏0到1之间跳动 -
自**殖好的
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自**殖我这两个故障现在都是氧传感器是吧
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技师周泽鹏不一定 -
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技师周泽鹏先读取数据流看看在进行下一步 -
自**殖好的
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自**殖明天测试一下
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技师周泽鹏好的 -
自**殖氧传感器还分前后的？
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技师周泽鹏要 -
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技师周泽鹏影响油耗的是前面的 -
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技师周泽鹏后面的是监测三元催化性能的 -
自**殖好的朋友，麻烦你了
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自**殖我的一般就是前面了
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技师周泽鹏恩 -
自**殖氧传感器不能清洗吗
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你好，我开的是大众帕萨特新领驭，2010年的，现在跑了16万公里了，有几个问题我想问下，有时候跑长途，有时候在高速超速，后来每次回来就有一个点火线圈烧毁，连续了两次，不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗，制冷效果不是特别凉，怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音，关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了，冷车启动有时候出现缺缸的现象，启动后车身明显晃，发动机报警灯闪烁，走起来老是突突突的，随着水温慢慢上升，油门加大后这种情况就慢慢消失了，发动机报警也随之消失，还有就是后减震是不是坏了，我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉，有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音，就好像减震行程到底卡到限位似的，请师傅给诊断下，谢谢
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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请问济南市哪里有拆洗三元催化器的，我的车总是报警。
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大众帕萨特领驭防冻液不缺开锅了可能节温器坏了。看一下发动机系统有没有故障代码？
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07年8月的帕萨特领域手自一体高配版，开1000-2000公里就需要添加冷却液，车后备箱总是自备一瓶冷却液，开的提心掉胆的，生怕开锅拉缸
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07年的帕萨特1.8T，跑了7万公里，高速上冷却液开锅，加水后回来重换冷却液，今天高速上跑了60公里，冷却液警示灯亮，开机盖看冷却液面正常，不知何故，请哪位大神指教一下，谢谢！
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上周车子开锅了，水管爆开了，换了两根水管，加了两桶冷却液，又加了机油，昨天早上显示冷却液不足，但是打开看冷却液是满的，今天早上又显示冷却液不足，请问是什么问题造成的？
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帕萨特领驭换过一个机油散热器，换完后副水壶老往外冒水跟开锅一样你好，根据你的描述和问诊的情况，我的建议是先把空气彻底的排干净，然后检查一下水管水道有没有堵塞的现象，如果这两项确定没有问题的话，就需要重新更换一个机油散热器。
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汽车几分钟的开锅用换机油吗
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帕萨特13款更换汽缸垫和水泵后开锅用解码器读数据水温96℃还就开锅了风扇不转抽了传感器线风扇转水温正常不开锅根据你描述的故障现象，建议您先给发动机系统排下空气，检查一下冷却系统管路有无堵塞的，防冻液水壶盖是否正常，若正常，节温器若没问题，先更换水泵。
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帕萨特领驭给油门就出EPC故障码
帕萨特领驭给油门就出EPC故障码如果你驾驶帕萨特领驭时，发现给油门后出现EPC故障码，这可能意味着你的车辆遇到了一些问题。在本文中，我们将探讨这个问题的原因以及可能的解决方法。1. 什么是EPC故障码
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标志4008报进气混合气过稀风扇常转怎么回事?
标致4008报进气混合气过稀风扇长转，这种故障建议做以下这几方面的检查： 第一，混合气过稀，这种故障建议检查一下进气支管真空管路有没有漏气的现象？检查一下气门室盖是否有问题？混合气过稀，大多数都是漏
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领驭气囊传感器故障，帕萨特领驭气囊碰撞传感器位置
领驭气囊传感器故障，帕萨特领驭气囊碰撞传感器位置帕萨特领驭气囊传感器故障是一种常见的汽车安全系统问题。气囊传感器作为帕萨特领驭的重要组成部分，负责监测车辆碰撞并触发气囊系统。然而，由于长时间的使用和外
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怎么判断节气门坏了，怎么判断节气门坏了没有在汽车维修和保养中，节气门是一个非常重要的部件。它控制着进气量，对发动机性能和燃油经济性起着关键作用。如果节气门出现故障，将会影响到汽车的正常运行。那么我们如
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长城C30P2138故障码怎样解决什么是长城C30P2138故障码长城C30P2138故障码是指长城C30汽车车载故障诊断系统检测到的一个故障代码。这个故障码通常与引擎的节气门位置传感器有关。当ECU
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