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技师陈业你好，你说的情况是涨紧轮响，原因是涨紧轮是一次性的里面的油干了才发出响声，建议你更换就好了
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前阵子换了正时皮带套装，首次换完启动剧烈抖动，尖锐叫声，后来逐步平息，但是以后冷启动有异响，热车后也有轻微异响。装之前小工把涨紧轮掉地上摔了，以为涨紧轮或者惰轮问题又换了一次涨紧轮和惰轮，异响还是存在。再次拆开检查发现正时皮带有伤，涨紧轮指针偏出缺口右边，重现更换正时皮带套装（盖茨旗舰店销售产品），但是异响小了些，可是行驶中噪音大，再次拆开，发现涨紧轮指针又偏向右边很多，调好涨紧轮这两天感觉噪音还是比换正时前大，夹杂了以前没有的噪音。请问刘师傅这是怎么回事！另外换完正时皮带套装后，读取故障码，多了一个“040A”机油表局部故障。图片是那根已经受伤的新皮带，现在车上是盖茨正品皮带根据描述，首先还是确定异响发出的位置，感觉主要问题还是在正时机构方面，建议将正时皮带和张紧轮等更换成原厂配件，另外检查曲轴皮带轮以及半圆键是否存在磨损。
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大师你好，金牛星，八万公里，刚换了正时皮带和涨紧轮，没跑一天空档加小油在油声回落时候自动涨紧轮就嗒塔的响，然后又开去修理厂拆开看，结果正时皮带都被涨紧轮顶毛了，又换了一套涨紧轮和皮带，出来没跑20公里又是这种情况，又换了个涨紧轮，修车师傅这次把皮带稍微给我调紧了一点点，目前在空档加小油的收油声上还没发现有明显的嗒塔声，但始终感觉有点点，不知道是我感觉的原因还是怎么，请问师傅这是涨紧轮的问题吗？总共换了三个涨紧轮了，修车的师傅手艺肯定没问题，修了10来年了，
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奥迪Q5发动机发出“嗡嗡嗡”的共振响 爱车是：奥迪Q5进口运动2.0T四驱 故障描述：发动机低速行驶时1200--2000转左前方，也就是发动机发出“嗡嗡嗡”的共振响，“窝隆窝隆响”但是s挡没事就是d挡想。高速过2000转就不向了。不知道啥问题还请大师指定。涨紧器换过，还是响，怠速不响 补充：80迈突然加油超车也会想。 问过好多修车的技师：有人说涡轮坏了，有人说皮带和张紧器和导向轮响，有的人说发动机脚垫，或者轴承响。
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我一台2013款3008/2.0发动机，74000公里换正时皮带套装，换过首次启动剧烈抖动，尖锐叫声，逐步平息。之后冷启动异响，热车怠速也有轻微有周期节奏性异响，打开正时检查发现皮带受伤了，正时皮带涨紧轮过紧（指针超出缺口右边20度）。 又重新换了盖茨正时皮带套装，刚换上还算可以，听着声音比原来换原车皮带前大点但基本还算听不出异响，跑跑（几百公里后）就出现冷启动异响，热车行驶驾驶舱噪音大，再次打开正时罩，涨紧轮指针又超出缺口右边25度，再次调整好涨紧轮，可是跑跑还是有冷启动异响，热车噪音大的问题，加油也有点涩，没有以前顺滑！请您给帮忙分析下，谢谢！主要您换了好几次了，或者要是换个别的店搞一下呢，找个原厂的試一下呢
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师傅您好，12款1.8T昊锐，上下班，6w公里。五个小问题。 1，原地D档踩刹车，发动机吃上劲后，有呦呦呦的异响，冷热车都有。 2，发动机有节奏哒哒哒异响，发动机链条皮带一侧，怠速1秒2下，加油变快，冷热都有。 3，为解决异响也解决心病，昨天换了正时链条一套，异响照常。另外，当时涨紧轮拆下来后，我感觉有点生涩干燥(但不卡)师傅判断不用换。今天我打算自己更换单涨紧轮。。自己有套筒扭力扳手，可以自己更换吗。安装时，皮带经过的几个轮，是否需要调整匹配位置，还是随意装。扭力多少。 4，中冷，自己一般怎么清洗维护，里面的废气机油怎么方便清除。 5，疫情间，自学维修保养，下了不少EA888教程。望您能推荐个类似四S店里的拆装教程。。 谢谢。您好，根据您车的问题，建议您检查下发电机皮带，发动机异响冷车和热车异响的问题，建议您检查凸轮轴承座，中冷器清洗的话建议您用自来水清洗不要用高压水枪，废气管的话建议拆下来清洗，有条件的话可以用超声波清洗
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我的车是86款蒙迪欧2.5v6.着车后，怠速或者低速行驶中，偶尔会听到皮带卡住的声音，比较尖锐的嗡嗡嗡几声，加大了油门，跑起来却听不见了，更换了皮带和涨紧器，但是没有效果，还是响。请问专家，这个是什么问题？？如果是皮带轮轴承，如何确定一下，是空调的还是发电机的，或者说是曲轴的？？？更换原装皮带
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2006年出厂的奥迪A6L 2.OT C6。已更换元宝梁（副车架）防震胶，发动机机脚胶，上下摆臂胶套，方向机横向拉杆。前几天换了汽油过滤器，左右轮半轴总成，发电机皮带以及皮带涨紧器，没有效果，挂上D档上坡起步打方向盘会咕咕声，打开发动机盖，发现是发电机皮带涨紧器发出的声音，但换了皮带以及皮带涨紧器也没起作用，但仍然有以下异响： 一，清晨冷车状态下，启动后，原地挂倒档会咕咕声，并有明显震动，而且发动机转速表在800转至600转上下闪动，正式倒车时稍有改观，但原地挂N档，D档，P档没任何异常。开了一段时间后，再挂倒档，咕咕声与震动减弱，发动机转速表不会上下闪动（或者说有那么一点闪动，不明显） 一，方向已摆正的情况下，原地D档起步有“咕咕guo”声，油门踩深一点起步就不会。 二，超低速倒车，方向盘打到尽，会出现吱吱吱声以及上述所说的“咕咕guo声”。 三，超低速前进时，在转方向盘的过程中会出现“咕咕guo”声。 四，原地挂空档的情况下，原地打方向盘，怎样打都不会响。而原地挂D档的情况下，原地打方向会出现“咕咕guo”声。 五，低速前进时，左右打满方向又不会出现吱吱吱声，但方向盘转的过程中会出现“咕咕guo”声。高速时，啥异响也没有！你好，根据你的描述和问诊的情况，我建议你更换发电机的单向轮再观察一下。
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各位大师好，我的车12年6月买的，英朗1.6自吸，跑到现在75000公里，三个月前，发动机舱里面有异响，表现在开空调加速，就会出现嘎嘎嘎的异响，后来换了全套正时皮带涨紧轮堕落轮，发电机皮带以及涨紧轮，修完后声音小多了，但是偶尔还是有声音。现在就是冷车启动，经常性的皮带噪音，转速起来后就好多了，5%左右的几率会出现启动后电压只有12v，但是轰油门后又会稳定到13~14v,有时候怠速开着空调电压会慢慢从13降到11.8，需要定期加点油门，车上用电的有胎压监控，行车记录仪，不知道是不是发电机坏了，还是轴承缺油了？麻烦各位大师
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2011款别克英朗1.8L 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传出拖拉机似的那种突突突很大的响声 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时才有的 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音也会比之前大很多 两个多月修了2次问题还没解决 前天氧传感器坏了 如果氧传感器之前有问题而没有亮故障灯 会导致汽车出现什么样的问题呢
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2011款别克英朗GT1.8L 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱发出拖拉机似的那种突突突很大的响声 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 开热风和空调冷风时就会跟拖拉机似的嘶吼起来 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音也会比之前也要大 修了2个多月了 一直没解决 前天氧传感器坏了 如果之前氧传感器坏了而没有亮故障灯车子会出现什么问题呢？
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