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技师李培雄您好,这种情况首先有解码器,读取水温传感器的数据流,查看是否达到风扇开启的温度,如果水温到了,需要检查电脑控制线路,那我短路或者接触不良, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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技师李培雄电脑控制信号线,有无短路或者接触不良
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百**军什么颜色的?
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技师李培雄这个需要具体测量
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技师李培雄先读取数据流,这个很关键
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百**军好的谢谢
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技师李培雄谢谢您,
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百**军
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百**军水温达到99度就又下来了
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技师李培雄风扇转吗
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百**军不转
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技师李培雄拔掉水温传感器插头呢
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百**军谢谢已经转了
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技师李培雄好的
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百**军你好!
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雪佛兰景程车2.0低速风扇不转着一会火就高温,加油门水箱壶循环,之前在别的修理店修了的,第一回排气下一回换节温器水温传感器,这回又高了,车主一开始说下水管不热我着火看热,现在也热,能是总有气建议重点检查一下我们的缸盖密封垫有没有密封不严以及我们的风扇低速继电器有没有正常的工作。
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09年雪佛兰景程1.8排量,水箱散热风扇不转,拔掉水温传感器也不转,手动按继电器会转怎么回事?你好,09年的雪佛兰景程水箱散热风扇不转,这种情况的话,首先检查一下散热风扇继电器和保险丝有没有损坏,如果没有损坏的话,直接更换水温传感器。这个有可能是信号传感器,信号失准导致的问题。如果线路,电路,继电器,保险丝都没问题,这个直接进行更换水温传感器就可以了,买一个品牌的水温传感器更换上去。
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2010年雪佛兰景程,7万公里,手动档,2H0发动机,启动后仪表盘油表、发动机转速表丶水温表不指示,发动机故障灯正常,检测仪检查,发动机系统无故障,读取数据流燃油量,发动机转速,水温数据正常,进入ISU系统正常无故障进入ABS系统无故障。串行数据系统无法进入,安全气囊系统无法进入。怀疑仪表盘内部故障,更换了2个拆车仪表,不能排除故障,检查仪表信息模块也没发现什么明显损坏。检查过发动机到仪表的线束插头,也没发现问题。由于所查资料,这块车有2种通迅糸统keyword2000和CAN,用keyword2000电路图看,串行通迅线的颜色都对不上,无法查找对各控制单元的通迅线,由于资料有限检查陷入彊局。请教一下本车型专业技师,帮帮忙!谢谢通过测量模块的供电,搭铁线,通讯线都没有问题,需要维修或者更换网关模块,
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10款雪佛兰景程!15万公里,空调不制冷!开AC发动机有负荷反应,空调低压管放气有气体!开AC风扇不转也就是说你当前的话,要确认一下你开启空调的时候,电脑里面有没有收到你空调的请求信号,按照你所描述的发动机有转速提高的话,说明电脑收到了,但是我们还要核实一下。然后我们的压缩机不转风扇不转,那么这一块的话你就要确认一下您当前制冷剂压力传感器所反馈过来的信号是否正确,就是说你里面没有空调,冷煤或者是冷煤压力过高,都是空调不开气,这个是它的前提条件。以及温度传感器方面就是温度所有的温度数据不允许出现零下40度。这些是前提条件。只有这些条件满足以后,发动机电脑才会进行控制我们相应的继电器以及风扇继电器和压缩机电器,那么它才能实现进行电源的供给才能够进行驱动工作。那么在这种状态下,如果压缩机不工作风扇不转,要确认这个继电器有没有工作,压缩机插头处有没有电源,以及压缩机本身有没有问题,我们的电子风扇本身有没有问题,这些是要进行检查和确认的。那个电路图实际上很简单,如果对电路图你能够了解明白的话,那么你自己就会有自己的方法和思路。
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2010款1.8手动景程换了节温器水温还上去怎么会事2010款1.8手动景程换了节温器水温还上去,换的是原厂的节温器吗?检查一下节温器插头和上下水管温度差,风扇不转,需要检查继电器保险丝和插头。
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10款景程温度到了怎么就一个风扇转,开空调就两个一起转10款景程温度到了怎么就一个风扇转,开空调就两个一起转,需要检查更换节温器。
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09年景程。风扇不转。水温传感器已换。车子风扇问题,建议用设备做主动测试,如果转,就是输入传感器,线路问题。不转,检查继电器,工作线路。
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2010年景城水温表老是上中线是什么问题10年1.8的景程,检查一下节温器,这款车电子节温器,看看防冻液壶里有没有油污,机油散热器是通病,好好检查一下。
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景程水温到108度低速风扇一直转不停吗?你好,这个温度发动机水温有点高了,正常温度下来风扇就会停止工作的,温度高的话会一直工作,你这个如果一直转的话,首先检查一下防冻液是否缺少,其次检查一下水泵节温器是否损坏导致温度高的,最后检查一下水温传感器及线路看是否有问题
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你好,请问一下,副水箱总会给气压,压烈是什么原因,水箱已换,风扇正常,查不到原因嗯,好的,根据你上面的描述的话,你首先的话需要做以下的检查,第1个确认我们风扇低速的开启的时候风扇转不转我们低速风扇开启的发动机温度的话是在95~97度看一下,确认一下转不转。如果在这个温度范围之内运转了,那么就水温传感器方面没问题,风扇各方面没问题。第2点我们的节温器确认一下在85度的时候能不能进行打开在95度的时候能不能完全打开?第3点我们的水泵的叶轮检查一下水泵的叶轮有没有被腐蚀,有没有叶轮损坏,叶轮空转或者是叶轮的叶轮已经腐蚀的变小,导致水泵循环不好。第4点使用正厂或者是高沸点的防冻液验证。普通的水的话,它的沸点的话是在99度100度就要沸腾在水箱里面,基本上就是98度左右的时候就会沸腾。而劣质的防冻液的话七八十度都有沸腾的。所以的话这个一定要给确认好了。第5点也就是以上检查全部都正常,全部都没有问题。那么这这一点就需要检查一下我们发动机的气缸盖了就要拆掉发动机的缸头,看一下气缸密封垫是否存在密封不严,导致冲缸。前提是我们的配件质量不存在质量问题。也就是说我们外部检查全部都没有问题,以后就可以100%锁定,是这一块的问题。如果缸盖密封垫存在密封不严,再确认缸体和缸盖平面没有严重变形。那么这种情况可以更换缸盖密封垫解决。如果有变形的话,那么需要进行机加工,处理缸体和缸盖变形面,在车床上面进行加工平面。然后安装。
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怎么判断节温器坏了,怎么判断节温器坏了风扇不转
怎么判断节温器坏了?节温器是控制发动机温度的重要组成部分。如果节温器出现故障,将会影响发动机的正常工作。所以,及时发现节温器故障非常重要。下面是一些判断节温器是否坏了的方法:1.观察温度表温度表是显示
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节温器工作原理节温器是发动机冷却系统中非常重要的一个部件,它控制着发动机水温的稳定。如果水温过高,会导致发动机过热并对引擎造成损害;如果水温过低,发动机就无法正常工作。因此,节温器的工作原理至关重要。
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节温器坏了什么症状,空调节温器坏了什么症状
节温器坏了什么症状,空调节温器坏了什么症状节温器在汽车空调系统中起到了至关重要的作用,它能够控制空调的温度,让乘客在车内保持舒适的温度。然而,当节温器出现故障时,会导致一系列问题和症状。1. 空调温度
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节温器坏了什么症状,汽车空调节温器坏了什么症状
标题:节温器坏了什么症状,汽车空调节温器坏了什么症状 1. 什么是节温器?汽车的节温器是控制发动机温度的重要组件。它负责监测冷却系统中的冷却液温度,并根据需要调整冷却液的流量,以确保发动机保持在最佳
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节温器坏了什么症状,柴油车节温器坏了什么症状什么是节温器?在汽车引擎中,节温器是一个非常重要的部件。它负责调节发动机冷却液的流动,以保持发动机在适宜的温度范围内运行。节温器通常由一个弹簧和一个活塞组成
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