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技师孙伟离合器质量不行
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匿名网友那有怎么好的离合器推荐呢?
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技师孙伟离合器,只有原厂的好
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技师孙伟如果行太贵可以买骆驼的
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匿名网友如果不是离合器的问题那还会不会是别的问题呢?
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技师孙伟我感觉不会了,应该是离合器的问题
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技师孙伟离合器片回家盘不匹配
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技师孙伟离合器片和压盘,不匹配
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匿名网友是不是要换就换一整套的好点
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技师孙伟对离合器就是一整套,一起换的
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匿名网友好的,回头有空去换。谢了
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技师孙伟没事没事,希望能够帮助到您
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2000转左右时急加速发动机动力输出就像受限制一样,换过火花塞,点火线圈,进气压力传感器,增压压力传感器,节气门,增压器泄压阀等没用!测过缸压,换过氧传感器,检查过三元没堵。电脑板也找人修过,都是没解决问题!之前有位专修的技术大咖,说是通讯线受到干扰,让我在OBD插头上连接一个诊断接头,再试车。现在的结果是,我换过品牌的火花塞点火线圈后,连接一个诊断接头在OBD插头上试车,这个现象会减轻好多,但是现象时轻时重没有解决! 现在我想请教修这个车子多的,遇到这个现象并解决问题的大咖,既然这款车很多车都有这个问题,那么这款车的这个通讯线受到什么干扰,问题出在哪里?怎么解决?请指教,感激不尽!师傅您好,我整了一个维修方案 2000转转速的时候急加速时(手动挡车型)重点来看,离合器是否打滑,我修过这样的车,通过多次试车才能试出来,前提是发动机系统没有故障码,数据流也是正常的,包括增压器工作也是正常的前提下,增压管路没有漏气,也没有堵塞,节气门清洗完也是匹配好的 2000转的时候急加速时(自动挡车型)看节气门是否该清洗了,然后用电脑做个初始化 重点检查涡轮增压器的故障码和数据流正常的情况下 包括发动机系统和变速箱系统的故障码和数据流都是正常的情况下 看节气门和油门踏板的数据流是否正常 重点检查涡轮增压器到阶梯门之间的管路不能有堵塞泄漏,增加压力,泄压阀不能卡在开启的某一个位置,造成增压压力的血压,2000转的时候,这个位置增压压力泄压阀是关闭的 对于这款发动机火花塞,一定选用纯正原厂的 建议喷油嘴用汽油机喷油嘴专用试验台上进行清洗和检测
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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99新秀,电喷,不带分电器,09年车,怠速时和1500转以内都会出现抖动的现象,大概40秒左右出现一次,很明显,就像要熄火一样,怠速一下从840转掉到620转然后一下又升到1000转最后有回到840转,就这样循环,冷热车都一样,路试的时候1500转以内会有突然一冲的情况,1500转以上一切正常。在修理厂新大修的,换过节气门,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,点火线圈,高压线,火花塞,氧传感器,进气压力传感器,检查过油泵,油嘴,历经一年换了无数个师傅也没有解决这个问题。那个大师帮我解决了有答谢!
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14年2月出厂的凯越,启动点火一点反应都没有,之前出现过一次这样情况后来更换了点火开关好了,这次情况更上次一样,但是这次点火开关没问题了,直搭启动继电器可以转动但是不能着车,后发现燃油泵一直在工作,把钥匙关完还是在工作,一次把保险跟继电器拔了,还是一直在喷油,直接把电瓶断后才停,自己感觉就像油泵的泵芯坏了是的,请大师分析下这个车是撒原因之前看到过这款车燃油泵被厂家招回过你好,由于沟通不多,不知道你车具体情况,13年到14年的油泵如果原厂的必须要换掉,没有马达要看点火开关和保险盒
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本人修理工,这两天接了五菱之光1.2排量的面包车,换缸盖,装好以后车子启动时候会延迟两三秒才会打着,打着以后加油门不对劲,刚开始几下都可以,连续加油门后面几下就不行了,油门加不起来,感觉正时不对一样,跑起来还放炮,后来正时我又检查两次,都没问题,电脑检测老是报曲轴位置传感器故障,还有氧传感器故障,曲轴位置传感器换了两个了,还是一样,电脑版也拆了一个好的过来,也是一样,缸盖换的总成,缸压也正很正常,修了几天了毛病没解决,今天也把线路也拆下来看一下,曲轴位置传感器的线到电脑版都是好的,其他传感器的线也看过了,没毛病,但是故障码一直有,车子又是老车了,检测出来一大堆故障,但是其他故障也不至于影响车子难启动阿,我是没办法了,希望找个师傅指点一下面包车的故障,供电电压低,五伏供电明显有问题
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我的车现在八万公里,因为早上起步偶尔抖动去修理店换离合器三件套,拆下来的时候说离合器没问题,分离轴承坏了,怕将来再抬变速箱,我就把三件套都换了,然后换了三油三滤,机油也换了。清洗了节气门,喷油嘴,能做的保养全做了,做完以后,EBD,ABS,EPC反复无常的失效,车跑到80码以上就开始歇斯底里,像要散架了一样。以前跑到120都没有噪音。换完离合器三件套以后,每次踩离合都能感觉到离合器分离的感觉,特别大。。传祺ga5亮abs灯,启动后就熄灭,这是正常现象,如果启动后或者行驶中还点亮就不正常,更换离合器三件套后踩离合感觉到分离。变速箱通过分离轴承传递到离合器踏板,所以踩下去有感觉到离合器在工作。
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有过一次急刹!再走的时候听到后右下轮啪响一声就没有刹车了 !停车观察发现后右轮漏油了,。修车的说是因为刹车片薄了导致此故障后车右轮分泵坏了换了分泵和刹车片之后,还是没有刹车又说总油泵也坏了 ,结果换了总泵依然没有刹车,不过刚修吧有点还明显偏刹又说刹车限压器坏了!一共修了三次了每次问题都不一样第一次换后刹车片和分泵收费350包含换机油,机油滤芯空气滤芯,第二次换总泵收费150!第三次调刹车收费60 这第四次说还需换刹车限压器和另外后左轮分泵师傅们到底什么东西坏了?还需修理几次才能修好?还需再收多少钱啊?我是不是被黑了?师傅们给指导下吧!
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你好!老师,我的车是江淮的一款微型箱货车,柳机469发动机,新车才跑了5220公里,由于不太会开车,这期间烧了两次离合器片,第二次把离合三件和飞轮都换了,现在是油门加不上,排气管还放炮,油压,进排气,正时,缸压,进气压力传感器,曲轴位置传感器都修过了,但是还是没有效果,请问您能给帮忙出出主意吗?如果你是更换了离合器三件套,还有这个飞轮以后出现了这个问题,你这个主要还是检查飞轮齿,他这个安装的时没有到位,飞轮齿这个上面是有时间点的。
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你好,我是猎豹奇兵的车4rb3的车冷车加油放炮回火,行驶无力换过,点火线圈,火花塞,曲轴位置传感器,也换了时规链条组件,然后好了一段气门检查关闭状态没有漏气的现象,电脑也检查了,换了三元催化,换了前传感器, 后面加油有点加不上,这是第三次修 前一次换正时链条突然来不了车又然后又来车了, 这次是加不起油回火放炮,然后放了一个星期以后自己又好了,什么都没有处理,除了加油像少一脚没有燃烧完全,方便wx吗检查油压,有漏的地方
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10年的奇瑞A3,离合器总泵坏了,开到一个小修理厂更换离合器总泵,我来的时候没有任何问题,师傅开始拆掉电瓶,保险盒,空滤盒,电瓶支架,然后开始拆离合器总泵,发现有一个螺帽在刹车总泵后面没办法拆,又帮我把拆下来的全部安装回去了,叫我去别的修理厂看看,就这样我车子就发动不起来了,感觉像是油供不上,车子放在那好多天了,都没有检查出来是什么问题?请各位大师帮帮我,跪谢!
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新车80码新抖 什么原因,新车跑到80迈车身抖动
新车跑到 80 迈车身抖动,咋回事儿 咱河南话有个词儿,叫“得劲儿”,形容东西好、让人舒服。但要是车跑到 80 迈的时候,车身开始“得劲儿”,那可就不好了。今儿个,咱就来聊聊这是咋回事儿。 积碳严重
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