501万公里实表，保养好，无积炭，发动机变速箱从_别克_君越

最佳答案

那个声音的话我听了一下声音不算大，如果这个车并没有其他方面大问题的话，不建议拆解，因为你拆了之后可能会影响后期的一些销售，这个声音的话不建议去维修，因为这个声音的话怎么说呢或多或少都是存在的，只是声音大小的问题，这个声音的来源就是正式链条跟里面的导轨它们之间摩擦发出来的声音，而现在的这些配件的话，比之前的有做优化，现在的装上去之后它们之间的磨损摩擦系数要减小，可以有效的降低这个声音。

501万公里实表，保养好，无积炭，发动机变速箱从来未拆过，目测只更换过排气电磁阀，其它未拆修过，发动机无故障码。停车，着火，在副驾驶正前发动机位置传来刺耳吹哨声，皮带拿掉声音依旧，听诊器听着水泵里面最响。换新水泵依旧响，拆水泵里面的位置那个涨紧器，更换新涨紧器后，15-20分钟之内，怠速，跑车行驶也不响了，以为好了，停下车住了一会再试车，响声依旧。转动曲轴外飞轮，真的比其他2.4的君越好难转，好紧

尤一树

擅长：

专家技师

已服务车主14026次

响应时间:3分钟

2020-07-15 23:04:48

技师尤一树

您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
匿名网友

2016年5万二千公里实表。
匿名网友

2.4自吸
技师尤一树

您好，有没有这个声音，有这声音的话发一下我听一下，看看大概是什么声音。
技师尤一树

就是确认一下是不是明显的问题故障。
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师尤一树

嗯，就是说如果说的确有声响的话，一定要确认一下，看看是不是明显能够断定就是故障，如果是的话我们就去检查维修检查，维修的时候就是确认是不是发动机响还是变速箱这块响，而确认是发动机这一块的话，确认是钢体下半部还是钢盖上半部，这个注意区分。如果是缸盖上面的话，那可以重点到时候检查一下凸轮轴跟钢盖之间有没有产生摩擦磨损。同时就是测试一下机油压力，看一下机油压力是否合适。你只要能够确认就是发动机响的，然后的话就压力又合适，剩下的就是区分是上半部还是下半部确定好位置之后，那就拆拆掉检查那就拆。
匿名网友
技师尤一树

这个软件的话支持直接就是现场拍摄，直接就通过这个软件进行拍摄，然后发过来。
技师尤一树

那按你这样说的话，那跟这个正式链条这块还是有关系的，说明当前的话链条有可能和我们的导轨之间有可能产生干涉或者是摩擦发出来的这种声音，你现在确认一下，到时候确认一下机油压力吧，看是不是机油压力不够。你如果说转发动机非常沉重的话，这个有可能是不是之前发动机已经拆过，甚至发动机的这个曲轴轴瓦平衡轴这一块轴瓦间隙有可能不合适，这一块如果不合适的话都会发出来声音，甚至已经出问题了。只要现场能够确定声音的确非常明显的，剩下的那就拆掉检查肯定能够发现问题。因为缸体缸盖本身曲轴这些东西它本身不会响，剩下的就是它的一些辅件。
匿名网友
技师尤一树

你到时候测试一下机油压力主要确认一下机油压力够不够，机油压力够的话，剩下的就是拆解发动机去检查后轮轴轴瓦和连杆轴瓦，就是能够听出来声音是在上半部还是下半部最好，剩下的就是正时链条这一套。
技师尤一树

包括下面的平衡轴链条平衡轴那一块都会出问题。
技师尤一树

像里面的一些导轨都可能会出现损坏磨损。
匿名网友
技师尤一树

这个车遇到了很多异响，就是链条这一块，其他地方很少出问题。
技师尤一树

到时候可以给我发一个录音，我听一下这个声音大小。
技师尤一树

如果非常刺耳的话，那就不对了。轻微的一点没问题。
匿名网友
匿名网友
技师尤一树

发动机都坏了很多，别提这些东西了。
技师尤一树

这一块的问题本来就多。
匿名网友
技师尤一树

只要有异响，而且你之前动了那块好了，剩下的就是正时
匿名网友
技师尤一树

车在别人手里面保养的好不好，我们是不知道的，也无法验证，也无从考证。既然卖，那多多少少肯定是有点原因的。
技师尤一树

换吧，里面的一套换完就好了。
技师尤一树

就是链条跟导轨之间摩擦发出来的声音。
技师尤一树

不过听的声音也不是特别大。
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师尤一树

那个声音的话我听了一下声音不算大，如果这个车并没有其他方面大问题的话，不建议拆解，因为你拆了之后可能会影响后期的一些销售，这个声音的话不建议去维修，因为这个声音的话怎么说呢或多或少都是存在的，只是声音大小的问题，这个声音的来源就是正式链条跟里面的导轨它们之间摩擦发出来的声音，而现在的这些配件的话，比之前的有做优化，现在的装上去之后它们之间的磨损摩擦系数要减小，可以有效的降低这个声音。
技师尤一树

像这种声音的话，很少有用户刻意的去修它，但是坐在车里面的确是能够听到的。