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技师彭德刚带启停的?
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孙学良不带
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技师彭德刚2.0的?
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孙学良是六速手自一体
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孙学良是的
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孙学良2.0的
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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孙学良LDCT81X48G1514912
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技师彭德刚好
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孙学良我先给你发个小红包,问题解决了发个最大的红包
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技师彭德刚你测一下F1有没电
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孙学良好的
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孙学良F1有电
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技师彭德刚
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孙学良
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良600K
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孙学良是调的600啊
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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孙学良
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技师彭德刚对
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孙学良
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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孙学良
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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孙学良对地不导通
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孙学良
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技师彭德刚对的
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孙学良有11.8的电压
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技师彭德刚
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孙学良保险丝盒我都换过了
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孙学良换了2个了
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技师彭德刚换过了
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孙学良换了2个了
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孙学良都是原厂的
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技师彭德刚这么神奇
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孙学良难为死我了
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技师彭德刚
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孙学良好的
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孙学良没问题是导通的
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孙学良
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技师彭德刚那就没问题
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技师彭德刚
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孙学良
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孙学良
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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孙学良好的师傅
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技师彭德刚
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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技师彭德刚黑色的
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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技师彭德刚L4
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孙学良哦
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孙学良我看下为什么没接
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技师彭德刚你看下有没线
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技师彭德刚如果没有可能电路图是错的
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孙学良还是发动机电脑的那个插头吗
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技师彭德刚对
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孙学良L4是根灰色的线
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孙学良5号角也是根灰色的线
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技师彭德刚是有线的吧?
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孙学良我能跨接一根线吗
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技师彭德刚你怎么跨接
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技师彭德刚这根是给发动机电脑板供电的
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孙学良从L4跨接到5号脚
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孙学良这样可以吗
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技师彭德刚你测一下这根线通不通,如果通的就没必要
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孙学良
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孙学良
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良
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孙学良
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技师彭德刚好
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孙学良跨接上能启动车辆了
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孙学良我看看还有故障码
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孙学良吗
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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孙学良呵呵
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技师彭德刚
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孙学良我都搞累了
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孙学良
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孙学良
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孙学良还是报故障
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技师彭德刚这个故障不用管了
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技师彭德刚这个故障不影响
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孙学良ABS系统又进不去了
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技师彭德刚
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孙学良刚刚还能进去
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技师彭德刚
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孙学良
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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孙学良
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孙学良
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孙学良
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技师彭德刚
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孙学良L4
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孙学良现在L4和黑色插头5号脚是通着的
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孙学良等于说线路还是不对
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孙学良刚才能启动车辆是黑色插头2号线和L4跨接能发动车辆
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孙学良我怀疑那根线还是没接对
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技师彭德刚
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孙学良怎么续时间呢师傅
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孙学良我还要继续你的帮助
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技师彭德刚我们目前推出了一个包解决服务,比较适合您,你可以考虑一下,不购买也没关系,我会持续给您提供思路与解答服务直至此次服务结束。
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孙学良好的
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技师彭德刚我们提供包解决,要不就买一个包解决
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孙学良好的
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孙学良怎么购买
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技师彭德刚解决这个问题一般我收300块钱。给你申请升级服务吧,走平台200先解决这个故障问题,后续问题在解决。
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技师彭德刚你看你接受吗?
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孙学良好的
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技师彭德刚我让工作人员联系你可以吗
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孙学良保解决这个车的所有问题吗
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技师彭德刚这个启动问题
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孙学良我能一次一次的买吗
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技师彭德刚可以
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孙学良怎么续时啊
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技师彭德刚我让工作人员联系你,后面我们建群,在群里面就没时间限制
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孙学良好的
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哪位大师知道标志3008水温总是提醒添加防冻液 我换了一个液位传感器 好了有一个礼拜,现在又出现了,请问怎么可以让它不报警 直接拔掉插头可以不
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本人新手 对车的不是很懂,总是感觉自己车坏了,但又不清楚什么地方,去找4S店检查,就说没事,总感觉4S店店坑人,我车也快脱保了,想脱保前把车子搞搞,就拿我导航来说,黑屏了2次 我已经找他们要求跟换了,在就是低速踩刹车车子杀到响,我问4S店师傅怎么回事,他们就说车子刹车片可能有泥巴叫我冲冲,还不行,就叫我找个车少的地方30-40码的开,踩个几脚急刹就好了,什么发动机 气门 变速器我都不懂,要是换了,我要怎么知道他换了,
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标致3008,15年8月提的车,现已开了8000公里左右,今天发动的时候突然提示发动机故障,发动机故障灯和中间的那个感叹号灯一起亮了,然后我熄火再打着,感叹号灯熄了,只有发动机故障灯亮,我之前开着都好好的,没什么异常,然后我还是开了一小段路,也没觉着什么异常。我车子在4s店已经做过首保,当时跑了6500公里左右,开着也一直没什么异常,但是首保快做完的时候电脑排检,说什么进气异常,然后我留车在4s店(因为离家比较远,另外还有部车),搞了好久才解决,最后跟我说什么换了根线,发动机没事,后来开着也没什么异常一直到今天,我的车买了还不到一年,这个还是号称连续多次获得国际金奖的发动机怎么出现了两次问题,非常郁闷,求解答,听说标致雪铁龙的车子有节气门问题,跟这个有关吗?求有经验的师傅详细解答
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标致3008报P0597受控节温器控制 .断路,节温器都换了一个还是报这个车,是节温器故障,和师傅沟通,师傅说,节温器是原厂,插头也插好了,故障还是删不掉,针对这个故障,线路上一般都没有问题,只要确认是原厂节温器,那么久只考虑插头是否是人为损坏,导致插不紧,或者是针脚有问题,后来师傅也没有回答,我想估计是已经找到问题了,感谢使用汽车大师。
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前阵子换了正时皮带套装,首次换完启动剧烈抖动,尖锐叫声,后来逐步平息,但是以后冷启动有异响,热车后也有轻微异响。装之前小工把涨紧轮掉地上摔了,以为涨紧轮或者惰轮问题又换了一次涨紧轮和惰轮,异响还是存在。再次拆开检查发现正时皮带有伤,涨紧轮指针偏出缺口右边,重现更换正时皮带套装(盖茨旗舰店销售产品),但是异响小了些,可是行驶中噪音大,再次拆开,发现涨紧轮指针又偏向右边很多,调好涨紧轮这两天感觉噪音还是比换正时前大,夹杂了以前没有的噪音。请问刘师傅这是怎么回事!另外换完正时皮带套装后,读取故障码,多了一个“040A”机油表局部故障。图片是那根已经受伤的新皮带,现在车上是盖茨正品皮带根据描述,首先还是确定异响发出的位置,感觉主要问题还是在正时机构方面,建议将正时皮带和张紧轮等更换成原厂配件,另外检查曲轴皮带轮以及半圆键是否存在磨损。
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音(有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声),另外在1800-2000转有呜呜呜的声音(但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声),请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。根据描述,看皮带的损伤部位,很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系,但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题,没有出现跳齿的情况,是不会损伤气门。至于你说的异响声,这个没有实际听到声音来源,很难判断,但如果原来没有问题,多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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就换了个机油 ABS故障灯点亮 前俩个轮没有轮速信号您好!根据沟通,如果准确判断是那里故障可以使用专用诊断仪。其次在没有的情况下,建议您这边先检查一下线路、BSI保险丝等。沟通中得知后面两个轮的传感器能读取到数据流,前面两个不能,可以更换两个传感器测试。如果依然不行且还是报同样的故障码的话,那就是很有可能泵出现问题。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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你好,我这有个3008打着车就水温爆表,电脑检测故障码,冷却液水泵脱开执行器控制,对地短路,查了线路都没事,这个车在别处换完涡轮增压出现的问题,可没发现和涡轮增压有关系冷却液水泵执行器故障。可能原因水泵执行器、线路、发动机电脑。水泵执行器安装在发电机皮带侧,像羽毛球排,靠近水泵带插头。车辆没有事故修复的话,线路不大可能。检查盖罩上靠近排气涡轮增压器,那个搭铁螺丝安装紧固,考虑发动机电脑内部问题。感谢你的理解,昨天晚上太晚了,时间到了系统自动关闭了。
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发动机故障灯经常性亮,去修理厂检测说是缸2燃烧问题,换过一次点火线圈,过了一个月,缸2的点火线圈又坏了,现在又是换了点火线圈,故障码消除。 1.故障码主要是加速无力,强给油加速就会出现故障码,目前没有故障码,但有时候在行驶中转速2千转,80多码感觉速度就很难上去了。 2.水温有时候乱跳,怠速正常90度,有时候加油门,温度会下降,松油门就会回到90度。 3.冷车刹车没有异响,开了一会就要异响,下雨天开刹车没有异响。你好,在判断就说,嗯没有故障的前提下,还有就是说没有缺缸的情况下,出现你提的问题的第1个问题的话,这里有可能是油路,还有一个节气门太脏引起的一个原因。然后关于你的这个第2个问题的话,你踩油门的时候温度会下降多少呢?然后第3个问题的话,冷车的时候没有意向,然后开一会就有异响了,然后雨天又没声音,这个有可能是刹车片上面的一个消音片,发出来的一个干摩擦发出了一个声音,还有一个刹车片快用完了,也会有这种声音。关于第2个问题的话,要配合解码器,然后读取数据流,看一下是不是仪表虚报引起的这个问题,也有可能是本身水温传感器的问题。出现二缸这个点火线圈,这么短的时间更换的话,有几个原因的,一个就是说它点火线圈本身的一个质量问题,还有就是像插头这些虚接导致的,还有就是火花塞,二缸活塞它本身的一个问题。如果是加速无力,然后变速箱有问题的话,你会明显看到发动机的转速升的很快,但是码表转不起来,这个就是变相的问题。可以清洗这些,然后还有就是说可以洗一下油路。
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标致3008 2015款自动档,电瓶没电,换过新电瓶后半个月,经常会出现电子手刹故障,然后车子打不着火。发动机无法启动,先进行常规检查项目,比如蓄电池是否亏电,起动机功能,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括:智能控制器BSI,发动机ECU,ABS控制器,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现故障,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,会有降级模式,只有近光灯点亮,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。根据描述,防盗系统的原因很大,其中智能控制器是主要检查配件,其次就是CM2000,这些都比较贵,两千元左右,防盗接收器没有太贵。
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两相电,两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统,通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统,通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统
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点火开关的保险丝连接着很多用电设备,所以必须要断开大的用电器试。 比如先依次断开保险丝盒连接的继电器,插头,当断开那个插头的时候,保险丝不烧了。说明就是这个插头连接线的问题。再沿着插头找哪里的线异常
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