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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师刘佳您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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吴**换了气门油封出现的故障
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吴**换了轮子
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吴**怠速的数据流进气85度排气110度
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吴**轻踩油门300转进气角度变到60度70度
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吴**3000转
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吴**松油门的时候进气角度变大
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吴**重踩油门到五六千转的时候就会出现故障
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吴**进气角度变到125度 再也不会调节
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吴**熄火重新启动变正常
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吴**正时不会错的 滤网和电磁阀都检查过
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技师刘佳你所有的东西都检查了,你先说一下你哪个位置没检查到的,或者说你认为哪个位置有问题,可能需要检查的,你说一下就可以了
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吴**我不知道啊🤷♂️
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吴**怠速角度我连矩形环都换了
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吴**怠速角度正常时间就应该没问题
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吴**时间绝对没问题啊
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吴**轻踩油门调节都正常的
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吴**大油门松掉之后就不对
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吴**泄压的话会这样吗
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吴**松油门之后电脑报故障就不会去调节
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吴**相当于应急模式这样?
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技师刘佳换下来的旧零件先拍个照片发给我,我要看到你换下来的旧零件,如果说你感觉你没说完的情况下,你可以继续往下说,尽可能的说完之后再拍照片。
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吴**时间很久了 久件找不到了
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吴**故障就是换了油封之后出现的
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吴**试车三十几公里没问题
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吴**第二天客户回来说灯亮
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吴**对掉了电磁阀 洗了滤网
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吴**换了轮子重新对了时间
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吴**看了数据流一切正常
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吴**他开了半个月说车子没力气
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吴**故障码是永久的
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吴**重新熄火之后故障码就是偶发
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吴**只要大油门 轮子调节到122.4度的时候
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吴**就失效了
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吴**直接大油门之后角度变大 只要没有变到122.4
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吴**变回85度
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吴**都可以变回85度
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技师刘佳车辆发动机怠速状态下如果有故障码的话,先拍一张照片发过来。
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吴**
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技师刘佳车辆熄火将机油滤芯拆下来放到桌子上,拍一张清晰整体的照片给我
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宝马5系N52发动机报进气 vanos检查调节电磁阀 nanos轮 油道等
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宝马5系N52发动机,报空气质量可信度过低,怎么解决?12款宝马5系520Li宝马5系N52发动机,报空气质量可信度过低,怎么解决?根据故障码是进气系统有漏气的地方,像废气管进气道要详细的检查,还就是空气流量计有问题了。
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老款宝马5系,n52发动机,DME进气VANOS清洗更换调节电磁阀。清洁机油滤芯儿的这个安装区域机油质量可调节,正时齿轮凸轮轴磨损。就是正常按照处理可调节正时系统的故障进行处理,就可以了,包括正式齿轮调节电磁阀,
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宝马N52发动机,一直有个故障,VANOS.进气。调节误差,位置未达到,正时对了二次了,电磁阀进互相排气换过了,故障还是这个。宝马N52发动机,一直有个故障,VANOS.进气。调节误差,位置未达到,正时对了二次了,电磁阀进互相排气换过了,故障还是这个。 这种情况还需要检查一下油道的过滤网有没有问题。还有就是你描述的现象应该是正时轮坏了,
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宝马n52发动机报vanos排气调节误差位置未达到130308-可调式凸轮轴控制装置,排气:控制故障,未达到位置。 从提供的数据流看在正常范围。 建议检查机油压力以及拆气门室盖检查凸轮轴是否泄压。
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宝马五系n52发动机 位置调节未达到已告知客户处理问题思路方案
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宝马5系 怠速500转 凉车打火发动机喘气五秒钟宝马5系 怠速500转 凉车打火发动机喘气五秒钟。 这款自然吸气的六缸发动机凉车就是有点波动,尤其是在冬天比较明显。。
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宝马5系N52发动机换完气门室盖垫之后报进气调节轮误差此车已经更换了正时轮,排除了正时问题,检查了轴瓦没有磨损,对倒了电磁阀还有单向阀,建议删除一下发动机电脑的自适应值。
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宝马523 n52发动机,正常行驶中,发动机抖动,解码器检测 熄火,气缸5喷射系统被关闭。宝马523 n52发动机,正常行驶中,发动机抖动,解码器检测 熄火,气缸5喷射系统被关闭。 这种情况需要检查一下火花塞和点火线圈有没有问题,你也可以互道一下看看怎么样。
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宝马五系n52发动机曲轴爆死修复后量故障灯进气调节误差 位置未达到根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:先确定下正时看下正时有没有问题,如果没有问题检查链轮是否能锁住,凸轮轴有没有磨损,止回阀和碳罐电磁阀也需要检查下 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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