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技师谭伟出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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技师谭伟换了火花塞之后出现的问题吗
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技师谭伟换了火花塞密封圈后出现的问题吗
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放**傅对
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放**傅之前一直有,可能没太注意
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放**傅点火线圈,火花塞都是新的,缸压也够
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技师谭伟2000转还抖吗
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放**傅
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技师谭伟怠速呢
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放**傅怠速有时候1缸会
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技师谭伟油嘴互换了吗
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技师谭伟正时用工具对的吗?确定没问题吗?
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放**傅油嘴没有,3缸的是年前刚换的,但是也有失火
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放**傅正时没问题,对了两边,不抱故障码
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技师谭伟我觉得你应该先把这个油嘴和积碳弄一下,这些东西都排除的话,你才能考滤正时啊。
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技师谭伟你的凸轮轴排气的没有对好,不报故障啦。
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放**傅积碳也清理了
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放**傅液压挺住会不会有问题
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放**傅
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技师谭伟挺住有问题才会有响声
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技师谭伟你这个油嘴你换一下试试吧。
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高尔夫1.4t,怠速正常,原地怠速加油1600转以上就报汽缸2汽缸3失火,原地加油油门踩到底3800转不报码,火花塞点火线圈,都换了,故障依旧,缸压正常,急
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高尔夫6 1.4T 跑了9万公里,出现P000a码应该从何下手?车子一缸小量失火,第三缸长期失火,跑到三千转就上不去,怠速抖动,已更换点火/火花塞您好 这种情况的话,进气凸轮轴的VVT电磁阀检查过没有呢?首先可以把这个电磁阀检查下看看有没有问题的,把电磁阀拆下来进行清洗处理下看看,然后再装上看看故障码能不能消的,如果还是一样的话,那么需要检查下插头的工作电压有没有问题,如果也正常就需要考虑电脑本身了。
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零四年大众高尔夫一点六排量手动换了火花塞后着火机头颤抖转速表不定波动拆换火塞的时候下面泡有机油后又换了油封如果更换火花塞,之前车辆怠速,没有问题的话,这种情况应该是火花塞的热值不对或者是和原车火花塞的型号不一样造成的,建议你还是用电脑读一下相关的故障码进行判断
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你好大师 我想问一下我的车是10年1.4T的自动挡高尔夫怠速的时候3缸和4缸失火 转数一高就没问题啦 火花塞换了还是不行
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13年大众高尔夫,前几天缺刚失火,更换了火花塞,今早出现发动机故障灯,低速加油门时向前一窜一窜,不均匀,请问大师什么问题出现这个情况首先需要去修理厂读取一下故障码,然后在进行分析,正常就是火花塞,点火线圈,喷油嘴,车子积碳引起的。
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11年1.4T高尔夫,零下二十度冷启动没有高怠速,而且怠速不稳,1200-500转有规律的来回跳,伴随着车身抖动,而且会熄火。天气越冷,持续时间越长。踩着油门不会熄火,但转速表也会有规律的来回跳。等转速表不跳动时候,一切就正常了。目前清洗了喷油嘴,火花塞下面的积碳,更换了新的火花塞你好,根据你描述的情况。需要检查数据流,更换失火的点火线圈。然后清洗进气门积碳
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高尔夫1.4T高功率发动机,14年车3.4万公里,先是二缸火花塞烧断,发动机抖动,但用内窥镜未找到缸内及三元催化器处残骸,更换新火花塞后车辆低转速时一切正常,急加速时出现排放灯EPC灯点亮,报故障同开始时(二杠失火),多次试车也出现几次三缸失火。已更换点火线圈及火花塞,并且喷油嘴调换位置,故障任然报二缸,也会有三缸。想知道故障究竟在什么位置!
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07年手动挡1.6高尔夫2v,到手里一年了,期间换过正时皮带,刹车盘,刹车片,火花塞,进气管,一直加速不良,转速上升很慢,需要大脚油门轰,导致油耗很高,听声音还发闷,怠速正常不抖问题关闭时间到了,根据提供的数据来看,喷油脉宽偏高,说明喷油嘴喷油不好,或者是燃油压力低导致喷油脉宽大,建议清洗喷油嘴,测量下油压,如果油压低,检查燃油滤芯脏不脏,如果很脏更换掉,再测量油压,如果仍然低,则可能是燃油泵工作不好导致燃油压力低,这就要更换燃油泵。
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04年的车!1.6L的! 怠速抖动,加油无力!进气管还有放炮声! 汽油换了 没用 油压缸压正常没用 火花塞,钢线,线圈换了 没用 可变正时电磁阀换了没用 正时也从新对了没用 氧传感器换了 没用 进气管也不漏气!接头都换了 没用 偶尔会正常下! 求大神帮助啊造成混合气出问题的。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏,催化箱失效,发动机冷却液温度(ECT)传感器故障,发动机失火或正时滞后,机油太脏,氧传感器故障,燃油系统压力太高等。
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12年大众高尔夫1.4T,行驶时急加速有时亮发动机故障灯,故障灯闪烁状态。空挡急加油不会有,行驶时平顺慢慢加速不会有。电脑故障码显示第三缸不工作,有时显示2,3,4缸不点火,对调过高压包,更换过火花塞个汽油格,故障依旧。
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