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技师李强你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。 -
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技师李强故障码图片发过来我看看！ -
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技师李强突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的，已经做过哪些检修了呢？以上请您描述一下，我好给您分析！ -
雷明没有维修，就清了哈故障码
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雷明现在读不了故障
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技师李强现在还能读取到故障码吗 -
雷明刚进ABS系统灯就熄灭
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雷明读无故障
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技师李强这种现象一般都是ABS泵坏了！先检查一下ABS泵插头线路有没有接触不良异常的！无异常更换ABS泵！ -
雷明好的，谢谢哈
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技师李强不客气！
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07手动挡年别克凯越ABS灯和手刹灯亮.用解码器读取故障码灯灭了显示无故障码.熄火再启动灯又亮起。
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06年别克凯越，abs灯跟手刹灯亮，用电脑读故障右前车速传感器不好，更换后abs灯跟手刹灯还亮，用电脑检测，没有故障码，abs灯跟手刹灯熄灭，关闭钥匙再打开，两个灯又亮了，重复读故障，没有故障，灯又熄灭。现在就是打开钥匙两个灯，读故障的同时灯就熄灭，还读不出故障，反复出现这个问题，用道通，跟431都是这个情况。就是说你手刹下面那是个开关。不过你没有拉手刹，但是呢，手刹上面的那个线也一直存在对地就是腹肌车身，比如说车壳啊，其他线膜破皮了造成的一些短路的话，那么你最终这些灯它都会亮，就是你手刹拉不拉它都亮。手刹是一路，另外呢就是制动液开关，我们刹车油壶里面的那个油油浮子。那个它落下去以后的话，它也是点亮那些灯。有的有少会落下去，有不少的时候他有的时候损坏的话他也会落下来。一旦落下来abs灯啊那个手刹的那个警告灯啊，都会跟着亮。
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别克凯越的ABS灯和手刹提示灯亮，可是手刹己放到底了，刹车工作也正常，去修车的地方，用诊断电脑，一进凯越这款车，还没清除故障码，故障灯就自动灭了，但是车子熄火重启了又出现了，然后用诊断电脑一进这款车的系统，故障灯又自动灭了，想知道这是什么问题
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别克凯越12年自动挡，1.6行驶中熄火，熄火后能打着车，没故障码，一踩油门再松开，有时怠速上下波动，就熄火，还可以启动，无故障，换过怠速马达，清洗过节气门，火花塞，曲轴位置，油泵压力3.5正常，经过反复试车，电脑读出了个故障码，p0509怠速控制iac控制电路高电压，但仪表没脸故障灯，你好，根据你的讲述和检查维修的话，现在外部已经维修完了，只能通过更换节气门电脑板来排查故障，建议首先调换个节气门。
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04年凯越1.8自动挡 冷车可以发起来 车热自动熄火 熄火后再发 没油没高压电 水温也不上 直接出现故障灯亮和hold灯亮 检测电脑也进不去电脑板 动一动电脑板插头又能发起来 一会又熄火 有时候能调出故障码提示防盗系统什么点火电路 发动机线束 点火线圈 水温传感器 曲轴传感器 凸轮轴 都换过了 还是这个毛病 是不是电脑板坏了？
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您好，08款别克凯越在我这儿做了一个基础保养，保养后出行无法着车情况，电脑读取故障码为凸轮轴位置传感器电路电压高故障，后更换一个新的凸位传感器，正常着车，但是打车时间比较长，开了一天以后，出现怠速抖动，自动熄火，同时电瓶灯与机油压力灯点亮的情况，后又拆卸下来新的凸位传感器把旧的装上去，一开始能打着，打几把就不行了，着车的时候发动机也不抖动 后来又把新的装上去，装上去还是有抖动，但是不熄火还有亮灯了 ，新的装上去 有故障但是读不出来故障码然后把线接到插头的那个插孔里面，然后把插头塞进去。然后再测试传感器的信号电压，确认是否有最低和最高电压，如果没有继续换传感器。
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04年别克凯越1.6手动高配，行驶14万公里，出现间歇性问题，怠速不稳，打火正常，打火后只要怠速不稳900到1200转跳针就出现问题，一档二档起步困难，车身抖动，踏下油门挂1档基本无动力，伴随有汽油味，大约20秒后有动力，起步后运转正常，只是松油门后怠一下车，停车再起步依然如此，无规律性，有时一会就好，有时一天都不好，有时伴随熄火。不亮故障灯，电脑无故障码，修理铺更换多个配件无效果。请专家给予指导，谢谢！！建议先检查进气系统积碳，怠速电机，进气压力和曲轴位置，水温传感器。如果正常，检查发动机线束，最好能够连接解码器读取数据流的情况下试车，找出数据异常的传感器
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您好！我的别克凯越旅行款2006、1.8自动挡，1，隔几天就出现启动困难，打火时发出呼呼声音，然后就没有声音了，同时车不能启动，同时机油灯、电池灯闪亮几下，就回到停车状态。但是钥匙还在刚启动车时位置，大概在10—30分钟后再启动就正常了。 2，隔几天还出现行驶中熄火现象，滑行片刻后又回复正常行驶状态（发现一次熄火时仪表盘电池灯闪亮），修理师傅电脑检查无故障码，师傅说非故障时刻查不出来原因谢谢您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，可以先去读一下数据流，再联系我，可以关注我，车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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07年别克凯越1.6AT，这几天开着开着突然间跳出来一个发动机故障灯，而且跑起来变速箱切不上4挡，以前80码切上4挡转速在2000转，现在要3000以上才能到80码，不管冷车热车，车子一打着火散热风扇高速转。用X431测得故障发动机故障为p0126，发动机冷却液温度不足于用于稳定操作；p0700，变速箱控制模块MIL启亮请求；变速箱故障为p1792，发动机冷却液温度信号；p1781，发动机扭矩信号故障。结合查资料，已更换过节温器和进气歧管下方的一个冷却液温度传感器，并清除掉故障码，跑了两天故障再现，实在没辙了，求大师指教。不胜感激！！！还车发动机报水温传感器故障，变速箱也有相关故障提示，分析车辆故障点可能不只是一个。 检修时，建议先排查发动机水温传感器故障，在检查变速箱通讯线路的连接情况。可以用解码器观察拔掉水温传感器和短接水温传感器时诊断仪上的温度信号，从而判别线路是否存在问题
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2011年凯越，9万多公里。今天行车途中，等完红绿灯起步的时候，发动机突然抖动厉害，发动机故障灯亮起。遂停车熄火半小时，然后再点火，发动机不再抖动，但故障灯仍亮，于是再熄火半小时，再点火行车，故障灯熄灭。请问这是什么问题? 3万多公里的时候也出现过一次发动机故障灯亮起的情况(但没有出现抖动)，开到4S店用电脑检测，师傅说什么问题也没有，并把电脑里面储存的数据清掉之后，发动机故障灯不再亮起。6-8万公里的时候，出现过几次踩油门车身抖动和打方向盘转弯熄火的情况，去检查发现气门室盖垫上有很多油，就换了一个气门室盖垫，并在火花塞周围抹了一层防油的白胶，过了1-2个月，又出现上述问题，去另外一家修理点检查，师傅说是火花塞的问题，换了火花塞，之后就没有出现上述问题了。不过前两天又出现了一次打方向盘熄火的情况，直至出现今天的这种情况。下午，我让修理店的师傅检查了下，师傅说是缸线坏了要换缸线，另外不知什么管子要清洗下。我表示怀疑，既然是缸线坏了，发动机应该一直会抖动，为什么后来发动机又不抖动了? 后来我又把车开到路上试了几次: 点火之后，猛踩油门及，反复试了几次之后，发动机故障灯不停地闪烁，后又熄灭(发动机没有出现抖动)。哪位懂行的师傅麻烦给个详细的分析和解答。根据你们的经验，类似这种情况一般有几种原因? 我的问题又最有可能是哪种原因? 拜谢！注意是两个问题哦。
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