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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-卢礼文,很高兴为你解答。
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匿名网友你好宝马N55发动机进气凸轮轴卡住 还有增压压力调节作为后续反应关闭
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技师刘佳您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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匿名网友故障码清除发动机抖动 故障码出现发动机平稳
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匿名网友换了正时套装 和气缸垫 就出现这个问题
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匿名网友
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技师刘佳电磁阀进行对调测试没有,
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匿名网友两个都换了
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技师刘佳首先这两个故障只针对vanos调节这个故障,电磁阀控制是否正常,故障大多现象为机油压力不够或者堵塞导致!其次就调节轮内部磨损泄压损坏!
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匿名网友之前都正常 就是回水壶冒水 换了气缸垫就这样了
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匿名网友如果故障码清除掉 发动机加不起油门 还有哒哒的声音
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匿名网友故障码出现 就正常平稳了
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技师刘佳在更换完需要先对发动机正时复位学习!
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匿名网友怎么复位学习
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匿名网友431可以吗
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技师刘佳电脑服务功能里面复位学习
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技师刘佳431也可以,发动机里面特殊功能!
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匿名网友伺服电机 学习过
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技师刘佳如果清楚后,故障依旧,因为有动过正时,需要重新对下正时,让我确定下,才能进行下一步分析,不然只能给出建议,重新看正时,看凸轮轴矩形环盖有没有磨损,测量油压是否正常!具体就是这些影响
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技师刘佳那个马达跟正时不相关!
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技师刘佳然后就是可以看下机油滤芯那里机油格盖子那里面圆柱在不在!
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匿名网友正时看了用专用工具对了3遍了
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匿名网友之前都是正常的
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技师刘佳嗯嗯,
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匿名网友和VvT轮有关系吗
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技师刘佳都有影响!
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匿名网友我看之前有人问过同样问题解决了吗
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技师刘佳这个经常遇到的问题,你觉得呢
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匿名网友
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匿名网友我和他的故障一样
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技师刘佳换轮子不是最初解决方案,首先我说的这些你要进行重新检查!
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技师刘佳你动了发动机内部后出现的故障,一轮子存在装配后造成损坏!
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技师刘佳然后内部存在处理不干净油油泥情况,堵住油道,和后期装配不标准存在磨损从而都会导致该故障发生
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技师刘佳你先删除正时复位试车先!然后在根据我描述的这些进行检查!基本影响的是这些,不要一味选择更换调节轮!只能根据最后检测测量进行排除后在对调节轮进行锁定更换!
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匿名网友
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技师刘佳是
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匿名网友弄了没用
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技师刘佳我上面已经说了一步一步的检查方向!先测油压2公斤左右
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技师刘佳这个故障没有直接指向某一配件损坏!油压,机械,需要进行检查!
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技师刘佳还有不懂需要了解的吗?
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匿名网友刚才故障码和以前不一样了
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匿名网友显示装配故障
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技师刘佳这个故障会产生变化,装配错误,或错误偏差,还有卡住不灵活!就是通一故障情况
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技师刘佳调节轮进气排气进行区分没有,怎么区分的,区分标志是什么
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匿名网友拆的时候做记号了
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技师刘佳什么记号?能不能完全确定没有打乱?
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匿名网友没有上面写的字
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技师刘佳aus是排气,IN是进气!能确定拆装时写字时候没搞清楚!这个也最好确定!
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匿名网友
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匿名网友明天我拆开看下
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技师刘佳我知道故障码,这是因为删除发动机正时调笑后,故障码变化
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技师刘佳你重新删除试,
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匿名网友
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匿名网友清除故障码就加不起油门
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匿名网友故障码出来就可以加油门了
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技师刘佳我知道
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匿名网友
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匿名网友如果加不起油门 进气数值就这17.9不动
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技师刘佳出去跑一圈,拉下高速在删除复位下,
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匿名网友
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匿名网友故障码清除掉加油门会有哒哒声音
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技师刘佳如果还是不行,就重新把油压排除,在进行内部检查!然后气门机构这快是否存在磨损也需要一一排除!
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳?
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技师刘佳我说了,故障码会随着变化,具体是油压,这个只能反应机油泵的油压,但是要以测量为准,缸盖上是否泄压需要检查凸轮轴磨损,矩型环导致凸轮轴盖板磨损泄压,气门机构存在装配不到位需要进行一步一步仔细检查,后最终才能选择更换调节轮!当然你可以直接更换测试!复位几次后,依旧故障出现,在发故障图片给我看没有意义!需要进一步检查!
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你好宝马N55发动机进气凸轮轴卡住 还有增压压力调节作为后续反应关闭建议重点检查发动机皮带是否卷入发动机内部,重点检查vaons及正时链条,确认发动机正时是否在标准范围内,用风枪清洁vanos油孔
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【汽修圈问题】仪表亮发动机故障灯 电脑报永久性故障120408增压压力调节 作为后续反应关闭等相关资料,VIN码:WBASN2102BC539688仪表亮发动机故障灯 电脑报永久性故障120408增压压力调节 作为后续反应关闭等相关资料,VIN码:WBASN2102BC539688【车型:宝马5系GT 2011款 535i 典雅型】 措施:①更换真空泵 ②更换气门室盖 ③更换压力变换器 ④检查更换损坏的真空管路 ⑤更换漏气的空气管路。 ⑥若以上控制系统密封性处理后故障依旧,请更换涡轮增压器。
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2011年宝马GT535哦,用的N55发动机!现在出现增压压力不足!作为后续反应关闭!怎么都消不了!更换原厂VANOS调整装置。
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宝马Gt535更换机油滤芯底座垫子动了进气歧管 装好后发动机抖动 容易熄火 读发动机故障显示增压压力调节 作为后续反应关闭和进气凸轮轴装配有错误车辆目前故障。进气可变正时无法调节。建议。调换进排气正时电磁阀。如故障不变化。建议拆卸气门室盖。检查凸轮轴上面的矩形环。包括更换正时轮试车。只需要更换进气故障的正时轮。矩形环也需要更换
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宝马GT电脑检测显示增压压力调节:作为后续反应关闭是什么问题?是不是涡轮增压的感应器坏了?
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我这有台宝马GT535。N55的发动机。现在跑了6万公里。现在报增压压力过高。建议根据维修措施重新操作一遍。
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您好师傅 请教下宝马535GT N55发动机 报燃油低压压力过低故障,汽油泵换了好几个都不行。刚换上去的时候数据显示5bar油压表测量5公斤左右。然后开个几天或者暴力驾驶就不行了您好师傅 请教下宝马535GT N55发动机 报燃油低压压力过低故障,汽油泵换了好几个都不行。刚换上去的时候数据显示5bar油压表测量5公斤左右。然后开个几天或者暴力驾驶就不行了【车型:宝马5系GT】(微信小程序) 措施:建议更换燃油箱总成。
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宝马发动机出毛病了。N55发动机用电脑检测显示发动机正时装配错误。还有一个增压压力调节。请问是什么意思
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你好!10年宝马535 N55发动机 删除凸轮轴可变调校值以后。会报故障码为 进气凸轮轴装配有错误 排气凸轮轴装配有错误 增压压力关闭 。请问什么原因?谢谢车辆出现凸轮轴装配错误,根据车辆的实际情况车辆必须要按照我的描述完成发动机的一系列测试维修工作。根据车辆的实际情况包括拔掉插头持续路试来进行测试尝试解决问题。
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宝马535GT N55发动机 无法测量机油液位 机油压力高 更换过机油泵机油调节电磁阀故障依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:原理就是这样的 机油液位检测时2800-3200mbar 机油泵换了 整个系统的相关部件都换了 还不行那只功能考虑是机械的原因或配件不行了 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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