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技师阎许目前就是三个模块通讯故障,再加这几个故障码是吧?
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技师阎许
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匿名网友对
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技师阎许图片三个码都是气囊报的?
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技师阎许报的跟发动机ABS和变速器通讯中断的照片有吗
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匿名网友是的
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技师阎许报的跟发动机ABS和变速器通讯中断的照片有吗
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匿名网友其它的系统也有报
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匿名网友网关里面也报
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技师阎许网关里的故障码拍照
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技师阎许然后单独测得模块电阻都是多少?
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匿名网友发动机的124
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匿名网友abs的测不出来
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技师阎许配电盒的呢?
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技师阎许配电盒断电瓶测
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匿名网友测不到
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技师阎许不是主模块的话应该是3K欧姆
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匿名网友2.7K欧
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技师阎许abs的再测测
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匿名网友好
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匿名网友无穷大
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技师阎许现在确认发动机电脑是个支配模块
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匿名网友再测测变速箱的咯
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技师阎许ABS再测测
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技师阎许确认无穷大说明它也有问题
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匿名网友测过好几次了
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技师阎许把所有都插好,找两根网线测总电阻看看是不是60欧姆
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技师阎许都插好
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技师阎许如果还是120欧姆,说明另一个支配模块问题,另一个支配模块应该是ABS
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匿名网友110
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技师阎许总的是110欧姆是吧?
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匿名网友那就是ABS电脑版的问题咯
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匿名网友对
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匿名网友所有的都插好了
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匿名网友我从电脑版这边测量的
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匿名网友发动机电脑版
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技师阎许变速器的电阻再测测
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技师阎许拍照
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匿名网友还是发动机电脑版也插上从诊断插头这边测?
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技师阎许测总电阻的话所有插头都插好
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技师阎许测总电阻的话所有插头都插好,发动机的也插好,破线测
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技师阎许拍照
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友60
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技师阎许变速器那再测测
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匿名网友测电阻咯
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技师阎许一下子三个通讯中断,通讯中断就测该模块电源搭铁和网线
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技师阎许我看有配置问题,电脑进入配电盒看看有配置功能吗,重新配置一下
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匿名网友50K欧
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技师阎许还有之前说的,逐个断开故障模块电脑读码
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匿名网友好
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技师阎许先断变速器50千欧
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技师阎许ABS电阻也没测出来呢吧
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技师阎许总的电阻60欧姆,说明另一个支配模块还没找到!
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匿名网友嗯呢
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技师阎许气囊模块也测测
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友断了变速箱的
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技师阎许单独断发动机再看
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匿名网友断过了
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匿名网友其它的几个还是无法通讯
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技师阎许断了变速器配置信息就好了?
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匿名网友没好
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技师阎许变速器模块50千欧,ABS模块阻值没测出来,另一个支配模块还没找到。都是疑点
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技师阎许这车是不是搭电了?
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匿名网友不是很清楚
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匿名网友来厂里没搭过电
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技师阎许网线对地,对电源也都没短路。要不要网线电压也不是2.5左右
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匿名网友有没有可能是配电盒内部损坏?
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技师阎许都直接给电脑电源它都不工作
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匿名网友这车修的头大
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技师阎许不通讯的发动机模块电源给它了,ABS自己也有电,变速器的也有电,搭铁也都有,网线也正常,就剩一个模块本身问题了。怎么找模块验证一下!
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技师阎许拿电脑去修电路板拆开看看吧
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匿名网友发动机?
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技师阎许发动机ABS或者变速器都可以,拆开能找到问题也可以
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匿名网友就怕修电脑的找不到问题
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技师阎许
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匿名网友还是先看看电脑版咯
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匿名网友ABS泵也是50千欧
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友气囊的要也是50千欧呢
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技师阎许
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匿名网友这个气囊的是哪个插头啊
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许这是C2插头。
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技师阎许网线是C1插头
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匿名网友这上面时候A2和B2
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匿名网友只有
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友47
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匿名网友千欧
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匿名网友😟
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技师阎许配电盒是2.7千欧对吧
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匿名网友我看看
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技师阎许ABS还没测到
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匿名网友测到了
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匿名网友50千欧
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技师阎许那应该是配电盒和发动机是支配模块
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技师阎许配电盒再测测
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匿名网友2.7千欧
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许这些模块都测测了吧
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技师阎许我看看少一个模块是哪个
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匿名网友嗯呢
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许WCM测测吧
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匿名网友发动机电脑上是不是有两个
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匿名网友一个有电阻
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匿名网友一个电阻无穷大
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匿名网友点火开关吗?
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许发动机电脑只测我发的那个插头的
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技师阎许发动机电脑C2插头
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技师阎许41/54针脚
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匿名网友好
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匿名网友wcm
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匿名网友针脚怎么数啊
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技师阎许
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技师阎许这是插头,对应到模块
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技师阎许或者模块针脚有标注
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技师阎许
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技师阎许这是发动机电脑C2 插头
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匿名网友也是2.7千欧
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技师阎许另一个120还没找到,现在又分出来两个大阻值!!
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匿名网友又没时间了🙁
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技师阎许U0100-与ECM/PCM失去通讯 当受监测时: 打开点火开关。 蓄电池电压在10和16伏之间。 点火关闭电流(IOD)-已装保险丝。 完全集成式动力模块(TIPM)已正确配置。 设置条件: 总线未接收到来自动力控制模块(PCM)的信息约2至5秒。 可能原因 (D65)CAN C总线(+)电路对电压端短路 (D64)CAN C总线(-)电路接地短路 与蓄电池电压、点火或VIN信息有关的故障码 没有正确配置TIPM PCM 供电和接地 动力控制模块(PCM) 设置此故障码的模块
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技师阎许
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技师阎许有恢复车辆配置功能吗
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匿名网友没有
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技师阎许TIPM进入看看有什么功能拍照
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匿名网友好
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匿名网友tipm是啥
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技师阎许配电盒模块
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技师阎许!
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匿名网友找不到
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技师阎许
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技师阎许网关就是
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匿名网友
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匿名网友现在气囊也通讯不了
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技师阎许点特殊功能
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技师阎许然后拍照
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匿名网友
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匿名网友
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技师阎许
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师阎许找不到恢复车辆配置功能?
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匿名网友嗯呢
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技师阎许车刚来的时候就是这些故障吗?
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匿名网友是的
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技师阎许配置不匹配,电脑也应该有通讯
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技师阎许还按通讯故障来查吧
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匿名网友怎么查呢
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技师阎许测模块电源搭铁和网线没问题就是模块了
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匿名网友三个模块同时坏了
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匿名网友这不应该啊
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技师阎许实在不行,还可以拿示波器看一下网线的信号
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技师阎许确认不应该,但是测着都没问题,就剩模块本身问题了
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匿名网友没示波器
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技师阎许还是之前说的,拿电脑去拆检一下
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匿名网友行
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匿名网友现在档位又不显示了
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匿名网友之前档位还能显示
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技师阎许档位显示也是通过网络传输的。网络上有故障肯定受影响
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匿名网友那还是先看发动机电脑版先咯
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技师阎许嗯
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匿名网友行吧
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技师阎许总电阻60 欧姆,还有一个120你没测出来活着找到呢
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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jeep牧马人电量足,无法启动是怎么回事
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牧马人档位不显示,无法启动可断平衡杆电机模块插头腐蚀导致车辆动力网瘫痪导致车辆故障,维修可断平衡杆电机故障即可排除。
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14年吉普牧马人,车辆无法启动,仪表不显示档位。发动机电脑没有供电,给电后依然不能通讯,检测网线没有异常,模块通讯中断检查有电源有搭铁网线正常只能从模块开始下手,建议找修电路板的先拆检不通讯电脑。
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12年牧马人jeep,启动时无反应,有三声错误报警声,仪表盘不显示档位信息了,其它显示正常。电瓶有电。诊断借口16是电源,4/5是搭铁,6/14分别是诊断CAN+和CAN-。先检测诊断网络。
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jeep牧马人车子出现异常声挂D档无法前进熄火后再开又可以走那这种情况还有可能是。变速箱的档位传感器或者是变速箱内部的,档位电磁阀有问题,这种情况的话。只能是用专用的电脑看有没有故障代码,然后看一下数据,看是否有问题。这种情况如果说原地挂档就有。变速箱冲击的响声,那有可能就是变速箱内部有问题,如果说。行驶过程当中有响声的话,那么这种情况检查一下变速箱的固定鸡爪,看是否有胶套损坏的现象。
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jeep牧马人显示发动机故障灯 然后好像烧机油了 机油从哪个位置加在左侧气门室盖上了,
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19款牧马人罗宾汉 突然打不着火 仪表显示不在P档最好就近找诊断电脑检测一下,检查电瓶电量,可以断电试试两个电瓶,小电瓶从右前轮拆内衬。质保期呢,不行就打厂家救援电话。
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牧马人仪表显示启动停止系统未就绪,蓄电池正在充电🔋电瓶电量达不到启停条件,建议先分别用电瓶检测仪测量大小电瓶,如果电瓶没问题充电解决(小电流充电12小时)。
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洗车员工乱按,牧马人仪表电脑显示和原厂不一样了,怎么可以复位原厂显示
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牧马人Xl自动熄火 点火没反应 仪表台显示启动保护 怎么办
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宝马仪表油位显示不准维修解决方法
车辆信息:车型代码: E70发动机型号: N55行驶距离: 90057KM故障现象:车主反映故障现象:仪表油位显示不准确。燃料箱加满了,仪表上的燃料表指针还处于最低位置。修理过程:通过确认故障现象发现
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2022-05-11
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宝马F30无法起动仪表显示传动系统故障
车辆信息:车型代码:F30发动机型号:N20行驶距离:902731KM故障现象:车主反映车辆无法启动,但加电机不像没电,同时仪表上有传动系统故障提示。维护步骤:1. 进行快速测试,有相关故障代码。无法
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2022-05-11
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哈弗H2s仪表台显示发动机防盗认证失败,无法启动,怎么回事?
你说的问题是车辆的防盗系统无法识别钥匙。为此,您需要拨打4S店的救援电话,并使用4S店的电脑重新升级和匹配防盗系统。问题不大。不可能是这么短的使用时间电池就没电了。
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2022-05-11
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jeep牧马人改装,jeep牧马人改装房车
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