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1，根据你的描述，如果你的外界水温不高，电脑版内部报水温高，确定线路和水温传感器没有问题，那就是电脑版问题，可以去检测一下，
2.如果真实温度过高，这个一般是水箱或者水泵，水道堵导致的
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奇瑞a3，发动机高温，无防冻液，加不住防冻液，加了往水壶外顶。更换了气缸垫，气门油封，正时链条，正时张紧器，水泵，水温传感器，现在95度风扇
余永生
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技师余永生你好，我是汽车大师专家技师-夏明，很高兴为你解答。 -
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技师余永生 -
姜**厂现在95度风扇才打开，而且不停，100度风扇高速转，水温一直升高
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技师余永生 -
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技师余永生 -
姜**厂把节温器拿了，上下水管温度都烫手
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技师余永生 -
姜**厂用电脑看一直升，100√108
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技师余永生 -
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技师余永生 -
姜**厂高温后跟发动机电脑有关吧
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姜**厂温度一直不下
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技师余永生 -
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技师余永生 -
姜**厂那从哪找问题呢
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技师余永生 -
姜**厂风扇高速转，解码仪跟踪看108度以上还升
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技师余永生 -
姜**厂水温传感器换了新的
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技师余永生 -
姜**厂水道都重新拆下来检查了，没有堵
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姜**厂假水温高就是更换发动机电脑了吧
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姜**厂现在怎么判断假水温高
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技师余永生 -
姜**厂先前试车把一个新的膨胀壶炸裂开了
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技师余永生 -
姜**厂现在发动试试，原先炸壶以后又重新换了一张缸垫，石棉的那种，换好了高温高速转没有改变
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技师余永生 -
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技师余永生 -
姜**厂手机听不了语音了
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技师余永生也给你打字 -
姜**厂谢谢了
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技师余永生你好，现在主要就是确认真高温还是假高温，真高温一般是水泵或者水箱 假高温一般是因为水温传感器，线路，电脑 -
姜**厂水温传感器换新了，电脑咋判断有没有问题
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姜**厂谢谢了
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技师余永生你好，你好如果你的外界水温不高，电脑版内部报水温高，确定线路和水温传感器没有问题，那就是电脑版问题，可以去检测一下 -
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技师余永生不客气
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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我这儿奇瑞A3，4G16发动机，车主无防冻液开了大概20公里，中修了发动机，换了气缸床，气门油封，正时链条套装，活塞环现在发动都正常，就是水温一直往上升，风扇九十几度打开，一百零五度风扇高速转，温度就是不降，还继续往上升，把节温器取了，更换水泵，水箱，温度还是往上升嗯，想要彻底的话，个人建议现在两个平面的话啊，拿到外面车床上面刮一刀。然后的话看一下之前是不是存在不平整的现象。钢套的话，这个可以看一下有没有变形这个可以使用量缸表测量一下，或者是让镗缸磨曲轴测一下。以及有没有拉缸？活塞环活塞它们之间的间隙怎么样？发动机高温的东西就这么多。而且之前发动机高温。包括缺水它肯定是有原因的。一定要把它的原因给找出来。当然这些能影响到的配件，如果说都已经更换。且不存在产品质量问题的话，那么装上去之后，它是没有什么问题的。因为这一块装配的话，并没有什么需要特别注意的地方，无非就是说我们水箱的上下水管，如果装反的话，它会影响到散热。以及缸体，缸盖上面的水道有没有堵塞那个都能看出来。以及风扇运行的那个方向确认一下。我们那个水箱散热器前方冷凝器，看看有没有堵塞啊风进不来。也就是说能够影响造成这样的问题的现象的话，就有那么多。而对于这款车型来说的话，比较容易出现的，基本上也都是差不多的问题的话，就是说主要就是一般就是节温器损坏导致高温部分导致水管爆裂和水箱漏水啊出现的一系列问题，最终导致发动机高温。不是什么复杂的问题，也不是什么疑难杂症的问题，你把思路捋好。那个水箱和节温器质量保证好。风扇正常转发动机没有冲缸现象。冷凝器前面透风性良好，那么它就不会高温。
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对，一个是信号不合理，一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话，就是一个是我们传感器本身故障，一个是我们的凸轮轴故障，一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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奇瑞A3水温一直80度正常吗你好！一般车子发动机暖机后的正常水温是在90度左右的，如果车子水温一直在80度左右需要检查下车子节温器是否有故障了，希望能帮到你
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奇瑞A3水温90度，一档二档还能开车吗？你好，这个90度的话属于正常温度，发动机没有高温的，你这个看下水温表只要在中线位置没有到红线位置是没有任何问题的，可以正常行驶的
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