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技师于大伟你好,我是汽车大师金牌技师-马伟男,很高兴为你解答。
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技师于大伟在变速箱里面
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技师于大伟和阀体在一起
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一**
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一**前年换了这两电磁阀,用了一段时间,现在又出现这种故障
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技师于大伟这两个是电磁阀
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一**换了以后不管用了
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技师于大伟换油泵呗
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一**
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一**压力传感器是底下这个吗
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技师于大伟你得弄清楚是传感器坏了,还是油压低
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技师于大伟直接换阀体总成
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技师于大伟没有单独换过
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请问各位大神,12年的奇瑞瑞虎AMT变速箱挂不进档,报P0942液压回路压力低,数据流压力在20bar~60bar来回跳。车主反映开车就挂不进档了,看着速选器那一块有油崩出来,然后在附近修理店给速选器里加了刹车油,故障依旧。拖到我这里,排出刹车油换了助力油,故障依旧,也没发现明显漏油点。请大神指点1.根据您所描述的故障原因有,液压电子增压泵损坏,液压电子增压泵控制线路故障,换挡执行机构损坏等。
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菜鸟求教:奇瑞瑞虎3,2015年1月购车,行驶8万公里,7.5万公里做的大保养,换了拨箱油。今天在高速仪表盘上的变速箱黄灯亮了,一闪一闪的哈,没法跑回家50公里,感觉声音有异常,路口红灯起步加油,但慢悠悠的,3—5秒之后速度才起来(这个问题之前也经常发生),请求大虾提出专业的、详细的指导意见,谢谢!Cvt变速箱,需要检查一下变速箱油够不够,变速箱不够会影响,还有仪表有故障。需要用解码器读取变速箱故障,检查是不是内部钢带打滑了,或者油压缸泄压
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2016款瑞虎3,车跑了7000多公里,最近出现车在时速80公里跑10多里地后离合器变沉,踩下去不轻快,抬起也缓慢,同时换挡也有明显顿挫感,同时也伴随着档位变沉的现象,停车休息一会离合器又变轻快,但是在跑一会又会出现上述现象,昨天洗车在室内多放了一会,离合器又非常好用了请教各位大师们,这是什么故障啊,
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我开的是09款瑞虎3,12年的新车,现在出现的问题是车热后,速度指针不动,油耗表也不显示会出现乱码,里程表传感器也更换了,还是不行,变速箱里的行行齿也换了,以为是仪表的问题,仪表也换了,但是还是不行,当没有速度显示时,踩油门和松油门有明显的顿挫感,但是空挡行驶是正常的,请问这是哪里出了问题?因为我们里程表的那个那个信号线,他也到了我们的。音响导航上面,你如果加装导航的话。原装的,是到我们的CD机。如果改导航加装导航的话,改装不当或者是机器。有问题的话就会出现,你可以先验证一下是一下。
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你好,15年瑞虎3,自动挡,跑了三万公里,最近匀速行驶时仪表盘速度总是乱跳,指针不稳定,转速变也会猛增到3000转,车辆顿挫感特别强烈,同时ABS告警灯也经常亮,但是只要ABS告警灯亮了就不会出现上述故障,不亮的情况下会出现,用电脑查了说的右前轮传感器短路-开路,还有汽油什么信号低,消除故障清除不了,请问这是什么原因
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奇瑞瑞虎3 11款 1.6L 早上汽车打不着火,怀疑是电瓶馈电,更换新电瓶后依然打不着,发现淹嘴子,更换嘴子后还是打不着火,拖到修理店发现排气管冻了,冰去除后可以打着了,但怠速不稳,着不住,而且还是淹嘴子,怀疑是进气压力传感器有问题,但原厂进气压力传感器找不到了不知道具体型号是否正确,更换后问题依旧,汽车已经坏半个月了,非常着急,请帮忙您说的这个情况是混合气过浓,一般原因是燃油压力过高,气缸压力低,点火性能下降 进气压力传感器损坏 氧传感器损坏,水温传感器损坏造成的。需要到修理厂调取故障码,读取数据流,针对排除故障。并检查气缸压力,燃油压力,发动机真空度。检查排气管是否堵塞 必要时候重新校准发动机正时。
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你好!07年瑞虎3,行驶13w公里,故障现象:水温正常后怠速高,停车怠速达到1200-1500,行驶中推到空档回油慢或不回油,怠速高后开大灯怠(或空调)怠速回到正常值,用电脑查有个故障码:节气门位置学习故障,但是这个故障码时有时无,还有个数据流:节气门开度还是什么记不清数据是14.51% 换过pcv阀、火花塞、点火钢线、做过三洗,查过进气量传感器、氧传感器正常,也没查出有露气的地方 求大师给点建议。
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奇瑞瑞虎3 11款 1.6L 早上汽车打不着火,怀疑是电瓶馈电,更换新电瓶后依然打不着,发现淹嘴子,更换嘴子后还是打不着火,拖到修理店发现排气管冻了,冰去除后可以打着了,但怠速不稳,着不住,而且还是淹嘴子,怀疑是进气压力传感器有问题,但原厂进气压力传感器找不到了不知道具体型号是否正确,更换后问题依旧,汽车已经坏半个月了,非常着急,请帮忙,发动机冷启动火花塞淹缸
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老师你好,我16款瑞虎3手动,2万公里时出现加速到2千转无法继续升转速机舱还有咕噜咕噜的水声,水温不高,没有任何故障灯。后来换换机油能升转速了,但是加速发闷像踩住刹车开车一样。过了一个月出现加速1500到1900转没反应节气门那呲呲很大的气流声,等几秒后转速慢慢的到1900转动力很好漏气声也没有了。发动机外部的传感器几乎换了个遍还有油泵火花塞点火线圈那些传感器,上个月查出来一个C0040BLS刹车开关故障,换了个刹车开关没有故障码了。现在开起来像2.0排量的车,就是没有低扭发动机声音发散加速无力,油门以前有点硬的现在像踩棉花踩的越急速度越上不去,踩油门和松油门都会挫车。我观察过急加速点火正时会下降很多,缓踩油门还行。老师我知道您是奇瑞的专家,帮忙看下谢谢!
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1:第一次点火根本不着车 2:第二次点火着车后,怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3:第三次点火,着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉,排气管冒淡黑烟 然后变白烟, 松开油门后,突突突又熄火... 4:第四次点火,着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶(刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音) 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题,但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病(但是没有这么严重,车停的越久越难启动) 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞,凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月!可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个,不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个! 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴,节气门(节气门也刚清洗不久) 有没有良医给写个方子???? 481机头,07年的 老瑞虎!你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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