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技师卢二辉你好!热车90度读取发动机01,03,32,33组数据流拍照发给我一下
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美**空好
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美**空搞得我头痛
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美**空
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技师卢二辉数据流发过来
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美**空等一下,在热车
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技师卢二辉点火线圈,火花塞,缸压漏气都弄了还不行,喷油嘴再检查一下
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美**空喷油嘴拆出来 看喷的雾化吗
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技师卢二辉对调或者看雾化情况都可以
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美**空
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美**空
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美**空
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美**空
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技师卢二辉这个还是有漏气
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技师卢二辉空流数据太高了,检查节气门前方和空流后方管路之间的管路
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技师卢二辉中冷器
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美**空喷油嘴正常
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美**空我换了啊
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美**空中冷器漏气 我换了
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美**空我把进气支管拆了,捂住节气门就不抖动了,不过吸力很大
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉这根废气管换过了对吧
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美**空
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技师卢二辉空流后方的管路到涡轮增压器的管路看下有没有漏气
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美**空换了
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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美**空这个没换
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美**空
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技师卢二辉
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美**空我换的这个
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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美**空艾个管子怎么堵
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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美**空
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技师卢二辉
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美**空涡轮那个管我断开到中冷那个管 涡轮出来哪里都很大的风
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美**空
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美**空难道涡轮增压的问题?
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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美**空那你说的哪里漏气
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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美**空
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美**空
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美**空还是我先把这个换了先试试
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技师卢二辉嗯
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美**空节气门上面有个洞我才看见
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美**空这台车去了很多修理厂
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技师卢二辉
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美**空那个管是通病会导致失火的是吧
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技师卢二辉
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美**空
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技师卢二辉
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美**空
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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美**空
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美**空
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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美**空
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技师卢二辉
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美**空
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技师卢二辉嗯
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老款1.8T帕萨特大修后怠速磨合半天后怠速抖动,检查后二缸工作不好,换了火花塞,点火线圈,喷油嘴。毛病还在。缸压也是好的。开起来都正常,就是怠速抖动
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帕萨特,车子停了2年,现在发车怠速抖的动,加油就不抖,故障如下图,删掉后报1.2缸失火,跟增压器与节气门连接压力下降,火花塞,高压包12缸跟3.4都调换还是报1-2缸,喷油嘴拆下来洗过,喷射状态正常,缸压正常。车辆描述的问题。第一建议车辆使用吊瓶清洗设备检查一下车辆是否是燃油存在问题。或者燃油泵存在问题。第二个问题。建议检查车辆增压器到节气门之间的连接管路是否存在问题
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你好 保养的时候清洗过积碳 更换了火花塞 (行驶39000公里) 目前的故障现象是这样的 每次都是早上启动 发动机会有明显的抖动 排气管也有不同于平常的声音 读数据流显示第四缸缺火 怠速平稳后第四缸偶尔有2-3次的失火现象 点火线圈 火花塞对调过 还是第四缸显示失火 附上更换火花塞时拆下来的火花塞图片 (具体是哪个缸的没有做标记)您好,建议您重点看下气缸积碳是否过多,如果方便可以把故障气缸喷油嘴与其它没问题气缸油嘴互换试下。
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13年帕萨特,将近六万公里,用s挡开了一下之后出现缺缸,1缸失火,冷车打火发动机抖动缺缸,温度上来后怠速正常,稳着加油门都正常,急加油门就出现1缸缺火,火花塞和点火线圈都对调过,一直都是一缸缺火,缸压正常,大神帮忙解决
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帕萨特B5,最近俩月车子出现动力下降,冷车不好启动,反复启动两三次怠速才正常最近两个月开始出现第四缸工作不好拔掉点火线圈发动机怠速运转不是很大区别,换了点火线圈和火花塞清洗节气门没啥效果。请问大师故障原因是什么,自已判断四缸闭气不严实和三元催化堵塞了。你好,这种情况有几个原因,需要依次检查,火花塞,喷油嘴,点火线圈,发动机机械部分,前三个可以通过对调的方式来判断,最后一项是需要用气缸压力表测试的
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11年帕萨特新领域2.0自然吸气(出租车)油气两用主要烧气。 目前已经行驶50万公里了,现在出现了一个毛病,连续工作时间长了动力会下降,怠速时车会颤抖,这个毛病不是固定的偶尔也会好。 点火线圈,缸线,火花塞都是统一换的博士的,刚用了不到2万公里。 今天检查了进气真空和废气没有泄露,排气管没有堵塞情况。 测量缸压的结果是1缸12压 2缸12压 3缸10压 4缸12压。而且124缸的火花塞烧的成白色据说烧气的车火花塞都是白色的,3缸的火花塞是红色(铁锈)色。 请问 1我所描述的毛病是否跟这缸压有关系? 2每个缸之间的压力最多不能相差多少? 3这种情况有没有必要搭缸盖?3缸压力偏低应该是气门有漏气的情况,正常各缸缸压不超3巴为正常。应该要揭缸盖看看了
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怠速抖动,故障码报1_3缸失火,加速有力,开起来一切正常,行驶过程中仪表亮起Epc灯,故障灯闪,更换了新的火花塞,点火线圈,油气分离器,依旧,发现到油气分离器上的小孔用手堵住后会发出嗡嗡的声音,很大,求解是的混合气达到一定数值电脑检查到就会报故障,如果数值没有达到报故障码的条件也是不会报故障码的,你这问题不漏气只能检查喷油嘴
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11年帕萨特1.8t 冷车启动不了,需要踩油门才能启动怠速,有怠速之后车会有缺缸抖动现象,车热了之后什么都正常,车子停一晚第二天都是这样启动不了,积炭喷油嘴,汽油滤清器,火花塞,高压包,都更换过了,还是解决不了经过检查冷车油压正常,那只有跟着检查喷油嘴了
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帕萨特B5 03款。之前废气三通坏了。车抖。换了新的三通清洗了节气门。检查进气无漏气。而且匹配了几次都无故障码。依旧抖动。晚上回家试车路上一阵黑烟。跑几公里以后黑烟消失。继续走感觉加速明显抖动。排气筒突突声 还有点喘。加速的时候喘的厉害。天亮去修理说是火花塞和缸线的问题。换缸线的时候修车的被电到一下。说是缸线漏电。看了火花塞和修理点店的一比较明显短了。说你这个会点过火效果不好。全套缸线。火花塞。打火还是抖。然后把旧的换回来,但是换完没试车 不知道动力恢复的怎么样。现在换回旧的火塞 缸线 以后 跑100里路一直都是怠速抖,加速抖。排气突突。怎么办?大师们。
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04年帕萨特B5怠速抖,用电脑看15,16数据发现四个缸都失火,其中二缸最为严重,火花塞,点火线圈,喷油嘴都调换过位置了故障依旧,没有地方漏气,点火线圈和喷油嘴插头都拿万用表量过了电压正常,缸压四个缸都是七个多快八个的缸压,一开始拔了空气流量计插头就好了换了个空气流量计故障依旧,现在拔了空气流量计插头也不顶用了,怀疑汽油的问题,拿吊瓶打上压力试过了故障依旧先根据故障码,的内容,一一排查
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