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技师李强您好,我是上汽通用4S店专业技师笪文硕,很高兴为您服务。
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技师李强你好
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匿名网友你好
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匿名网友是什么原因
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技师李强出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师李强读一下全车故障码,拍照给我
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匿名网友有做过,前段时间下雨天窗没有关,全车拆了清洗了
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匿名网友等下
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技师李强好的
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匿名网友
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技师李强往下翻
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匿名网友没有了
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匿名网友
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技师李强有没有加装倒车影像
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匿名网友这是清理完的故障码
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匿名网友顶配的车型原车的
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技师李强两边的A柱大插头都检查了吗
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匿名网友都检查了
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技师李强现在都在那些功能不能用
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匿名网友导航屏幕没有声音,没有不显示,然后倒车影像不显示转向灯没有声音
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匿名网友还有仪表显示英文
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技师李强收音机模块有通讯吗
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匿名网友都能进入
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强显示屏的电源搭铁都检查了吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强显示英文,一般都是收音机模块没有通讯,或者收音机模块有问题
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技师李强你单独进收音机模块
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技师李强读一下模块版本号
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匿名网友
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技师李强你先吃完饭
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强你先走
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技师李强再给我拍一张
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技师李强
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技师李强拍一张这个页面的照片
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匿名网友
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技师李强不用
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技师李强把车架号也发给我
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强你有原车收音机模块的照片吗
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技师李强发给我看一下
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技师李强
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技师李强你看一下是这个号码
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技师李强唤醒线检查没有
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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技师李强X1 13号针脚
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技师李强开钥匙量有电吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强现在就是确定一下唤醒线正常吗
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技师李强如果唤醒线正常就换我发给那个号的模块
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匿名网友
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技师李强好的
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强把中控面板拆下来
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强
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技师李强
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技师李强量一下这根线端对端的电阻
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强不是这个
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匿名网友
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技师李强这个是空调模块
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强之间有电阻吗
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匿名网友
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匿名网友2.4
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匿名网友正常吗
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技师李强正常
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技师李强量显示器三号针脚电压是多少
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技师李强不用量了,我看错了
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技师李强量收音机模块X2 7号针脚,开钥匙插头插上,看出来的电压是多少
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友正常吗
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技师李强正常
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匿名网友那这是什么原因
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技师李强在换一个收音机模块
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匿名网友换了两个了
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技师李强找到和原车号一样嗯
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技师李强或者找到我给你那个号
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匿名网友他给发的这个号也是软件查询的说是能用的
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技师李强现在线路都正常
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匿名网友把旧的收音机模块芯片倒上去,可以吗
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技师李强只能说试试
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电瓶,用了两年多点,第二天去开车,启动不了,换了电瓶,因为亏电中控全黑,仪表盘原来是中文,现在全都是英文了。到4s点检查,什么东西都没有拆,就开出一个导航模块坏了要换模块1600块钱。现在我不知道是跟车模块坏了,还是加装的导航模块坏了,还是短路了。因为模块在中控里要把整个中控拆了,才能知道,我去了外面的专门做电脑的查到很多故障,但是不确定是那一项引起的。转向灯和安全带还有自动上锁的提示音都没有了,我这也正常开了一天多了没有别的问题。检查并考虑更换收音机控制模块
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11年别克君越3.0 行驶中熄火。嗯,发动机跟断电似的。在次启动 仪表灯亮 没有反应 发动机里的保险盒继电器卡拉卡拉响 等一会启动 又好了 故障比较频繁 一天好几次 读发动机故障码有两个 变速箱控制模块已请求故障指示灯点亮。安全防盗系统钥匙不正确。读取变速箱电脑的故障码显示与发动机控制模块失去通讯。读车身控制模块,故障显示与发动机控制模块失去通讯,与遥控启动控制模块失去通讯,与LIN总线上的设备数据通信。故障码都是历史故障 车主描述 不开空调会好很多您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前它有故障码,没有故障表现,那只能说明他有蓄积导致的通讯类数据传输有问题,所以你先解决这一点,往这个方向去找。
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2017年,别克新君越1.5t带启停功能,正常行驶中,突然车辆仪表显示,请检修车辆,无发动机故障灯点亮,去4S店用电脑读取显示故障码, ECM (发动机控制模块) PO58C-00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM (车身控制系统) B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC (无线电控制) U150F-00 LIN 总线 HVACCM (空调系统控制模块) B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路,所有故障码都可清除,只有蓄电池模块,传感器,温度监测性能,清除之后不定时又会出来,4S店说可能是电瓶的原因,或者是前方进气格栅传感器或电机的原因,在4S店换了一块原厂的新电瓶,故障码依然存在,目前车辆没有任何状况,只是车辆仪表不定时提醒,请检修车辆,,启停功能也正常,4S店,检测电瓶负极传感器也正常,有没有师傅碰到过同样的问题?需要更换哪个配件?您好根据车辆故障分析,先检查线路吧,不可能换这么多东西的,蓄电池上面有一个电流传感器,它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊,都先检查一下线路,先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流,传感器的线路到发动机模块的,然后还有就是车身模块的线路,还有空调的线路,这些都留一下,都检查一下。问题还是在线路上的,不可能这些模块都坏的。
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06别克君越2.4,以前能调到c0240动力系统控制模块禁用牵引力控制系统,是在历史故障里读到的,码消了还有,还有p0826加减档开关电路。仪表盘显示请检修稳定控制系统,今天换了进排气电磁阀,c0240消掉了,历史故障也没有了,现在全车就剩p0826和仪表盘的请检修稳定控制系统。我想把仪表盘的检修稳定控制系统清除,到底该怎么修?p0826先不管了,电路都通着了,今天换了拆车的变速箱电脑,故障还有。如果不印象动力就不修了,主修仪表盘这个!先解决气囊系统故障,再看看能否恢复正常
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06别克君越2.4,以前能调到c0240动力系统控制模块禁用牵引力控制系统,是在历史故障里读到的,码消了还有,还有p0826加减档开关电路。仪表盘显示请检修稳定控制系统,今天换了进排气电磁阀,c0240消掉了,历史故障也没有了,现在全车就剩气囊故障(驾驶座什么回路)和p0826和仪表盘的请检修稳定控制系统。我想把仪表盘的检修稳定控制系统清除,到底该怎么修?p0826先不管了,电路都通着了,今天换了拆车的变速箱电脑,故障还有。如果不印象动力就不修了,主修仪表盘这个!散体清洗发动机内部油道的油泥,并且更换正时链条一套。
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上海通用别克2010款新君越3.0旗舰版全景天窗无法打开,按动天窗开关无任何声音和动静,天窗里面那层遮阳帘按动遮阳帘开关后遮阳帘可以往后移动大约三四公分就停下不动了,需再次按下开关后才可在移动三四公分,但遮阳帘移动到最后停止位置时如果按下关闭遮阳帘开关,遮阳帘可以像以前一样顺畅的关闭,到修理厂接上故障诊断仪后,诊断仪显示遮阳帘控制模块故障,该车仪表盘上未出现任何故障提示,请问这是表示的哪个部位或者部件坏了需要修理或者更换,谢谢!
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06别克君越2.4.晚上大灯亮的时候,毛病一:方向盘按键左上上下曲灯不亮,右上音量键灯不亮,右下接挂电话整个灯不亮,方向盘其余的背景的灯都亮!毛病二:方向盘的音量键的+时好时坏,-一直都好,+失灵的时候用手把整个开关从外向里扣起来,来回往里别一别就好了,但是过了一会或者过几天就又不行了,我想说这些失灵的按键和不亮的按键是坏了还是线插接触不良了,还是修车师傅说的气囊游丝坏了!怎么解决?毛病三,仪表盘显示请检修稳定控制系统,故障码是c0240动力系统控制模块禁用牵引力控制系统,毛病4,!故障码p0826加减档开关电路,毛病3和4是否有关联?怎么下手?车已更换新的三元催化,动力比以前强,但是提速发动机声音特大,也肉!建议检查方向盘多功能开关及气囊线圈
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我是一辆别克君越2.0T2012款的车,因为用大电流电瓶搭火把汽车线路烧了,一月份初我把车送到维修厂,老板说的是15天能吧车修好并让我把1万维修费提前缴清了。现在快5个月过去了每次打电话老板一拖再拖,总说还有几个小问题没解决。现在据我说知他把车拿到别的维修店去修了,中间只看见过车一次,他说收音机模块坏了还让我自己又花了2000买了一个导航一体机,。当初是出于人与人之间的信任才把钱交了,(世界太险恶,根本不能没有凭良心办事的)这个老板是非常没有信誉,现在我还怀疑他会把车上好的配件掉包了,我想请教各位懂行的师傅我怎么才能知道是否被他偷梁换柱了,换下来的配件我能拿走吗?我又该如何来维护我的合法权益你好,之所以一拖再拖,这个主要还是维修厂的技术不到位,车辆没有彻底给您修好,所以才会延迟进行交车。配件调包的可能性并不是特别的大。更换下来的配件,所有配件你都可以要求拿走的,这个在修理厂是没有具体规定是要保留的。如果确定修理厂给您偷换新的零配件的话,这个明显是属于修理厂存在欺诈的,现象。如果有相关的证据证明零配件偷换了,可以走法律程序要求修理厂进行赔偿。
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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10款君越侧滑灯亮,而且方向有点重诊断电脑清不了首先这几个故障码的话。也就是说全部是网络通讯方面的故障。也就是说我们当前的我们的转角位置传感器和我们的加速度位置传感器,他们没有进行通讯。那么在我们作为转向角控制模块,也就是那个转角位置传感器,你更换完以后的话必须进行对中匹配,否则的话这个故障就会一直存在,就会导致他不工作,不起作用。这个的话是需要使用专用电脑诊断仪。嗯,操作步骤流程的话,首先就是通过方向盘使前轮处于比较正的位置,然后拉起手刹。档位放置p档。点火开关打开ON,发动机关闭。从方向盘转角传感器控制模块里面找到复位功能。然后选择方向盘转角传感器复位。按照诊断仪里面的说明完成读入程序。然后再从我们电子自动控制模块配置复位功能里面找到方向盘转角传感器读入这个就是我们的刹车ABS稳定控制模块嗯,电脑里面有可能写ebcm,他们都是一个东西,按照诊断仪里面的说明完成,读入程序完成以后这些故障码,正常情况下只要没有损坏的情况下,线路没有出现问题的情况下,那么就可以进行清除了就可以恢复了。也就是说我们在作为更换方向盘转角传感器的时候,这个是必须要做对中程序匹配的。包括你报了那么多故障码,全部都是网络通讯方面的故障码,最后这个看总线关闭的这个也是网络通讯方面的故障码,这个你要查我们的底盘舒适网络。他们之间连接的就是由我们的加速度传感器和转角传感器以及我们的刹车控制模块,它们中间之间连接的线路接头有接触不好的地方的话,这些故障码就出现了。这个需要查网络通讯线路方面的问题以及模块本身插头有没有存在接触不好和电瓶电压低的问题。读取相对应的模块数据,流里面看一下模块数据流里面当前的电池电压是多少?有没有低于11伏以下?静态的时候因为12.5伏以上,如果你低于12伏甚至11伏以下的话,你在启动的瞬间点火,在开关打开的瞬间可能就会造成电压低,而导致无法通讯,而造成网络通讯关闭。这种故障很多时候都不是说坏的,最多就是某个模块插头线路接触不好以及电瓶电压低的问题。需要检查相关网络通讯线路连接的问题。
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