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技师许军你好,我是汽车大师金牌技师-范壮壮,很高兴为你解答。
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技师许军科鲁兹压力阀在油箱里
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技师许军建议换总成
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技师许军科鲁兹油压正常3.8到4.0公斤
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大**主换那个怀表样的不行吗
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技师许军那个不是的 那个作用是防止油压波动功能
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技师许军压力阀在油箱里
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大**主那那个怎么叫燃油压力阀呢
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大**主油箱的压力阀没有的换吗
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技师许军油箱里的压力阀可以单换的 但是我们一般都是总成
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大**主3个多压数据流就正常,4个多燃油修正就付30多
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技师许军油压高长期修正浓
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技师许军和福特一样
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大**主换总成要多少钱
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技师许军我们400左右
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大**主要抬邮箱下来吗
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技师许军科鲁兹要抬油箱的
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大**主谢谢
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技师许军油箱里面有2个板子记得装上 可不好装 上次我们没装跑着油箱咚咚响
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技师许军记得把板装上
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大**主现在都有嘟嘟响
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技师许军那可能板子脱落了
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大**主熄火邮箱有声音
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技师许军对的一样
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大**主好的
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大**主师傅那个油压高是不是油耗也会高很多呢
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技师许军当然的
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技师许军油压高压力高
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大**主那个压力阀哪里有卖呢
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技师许军这个不太清楚 我们一般换总成 你看下淘宝
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大**主配件店只有总成
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技师许军我们当初换的就是总成
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大**主那东西没的修吗
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技师许军没有的 你看淘宝有没有没有就不能换阀只能总成
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大**主那个叫什么名字
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技师许军油压调节阀
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大**主好的我找一下
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雪佛兰科鲁兹1.8 13年报燃油修正系统贫化 加不上油 加油无力 更换火花塞 汽油泵 碳罐 碳罐电磁阀 清洗进气支管 喷油嘴没有问题 现在还是这样 咋回事 在线求。混合气过稀需要检查发动机是否漏气,读取空气流量计的数据判断。建议用化清剂喷进气歧管各个位置,看怠速是否变化。
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!目前从数据上来看,你的燃油修正已经达到最大值极限。根据你所做维修问你几个问题,你说的空气传感器应该指的是空气流量计吧,其次,问题应该出现在油路上,燃油压力偏高,正常4.0。你的4.2。可以使用吊瓶测试,代替油泵供油,保持4.0压力,观察数据。其次,喷油嘴出现问题可能性占8成。清洗解决不了任何问题。您的喷油嘴故障指的是喷油嘴渗油或者多喷油了
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你好,我的车是11年1.6排量自动挡的科鲁兹,总是报故障码燃油修正富化,更换了空气流量计,碳罐和碳罐电磁阀,清洗了氧传感器,清洗了节气门和喷油嘴,气门室盖也更换了,都没解决问题,汽油泵压力也测量了是4.2个压力,但是还是没有解决这个问题。您好根据您车的故障现象分析:嗯,拆掉汽油泵检查一下,还有喷油嘴有没有更换!如果喷油嘴喷油量过大也会造成这种现象的!以上两点都检查一下!
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我的10款科鲁兹,现在是油耗高得很,用k20读数据是进气绝对压力40多,有时候38到39,燃油修正以前在负21,燃油修正复位后稳定在负12,检查进气传感器好的,进气单向阀换了,氧传感器换了,火花塞换了,读数据点火线圈没有缺火现象,碳罐电磁阀好的,燃油压力怠速4.5,喷油嘴换了,没有空气流量计有个进气温度计这个没换,还有什么问题可检查,燃油泵的压力比较高,怠速情况正常应该在4个压以下,进气压力35到45帕是正常的。油泵压力偏高,建议更换燃油泵,
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请求各位大神师傅,我的雪佛兰科鲁兹自动档,1.6排量的,现在开车起步偶然感觉到车在震动,仪表盘显示机头亮灯了,电脑检测报告显示燃油压低!换了4个全新火花塞,现在又反复有震动感,请问是什么问题!大师们给点意见检查燃油泵压力,检查燃油泵
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雪佛兰科鲁兹燃油修正系统过浓你好,雪佛兰科鲁兹,燃油修正系统过浓。这个问题都是油多气少出现的问题。你检查空气滤芯有没有不好脏引起的进气量不足导致的问题,因为就是检查油压压力是否过高。燃油压力过高的话,也会同样导致混合气过浓出现。如果压力过高,建议更换燃油泵总成。
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你好!请问10款的雪佛兰科鲁兹自动挡1.6.加速没力!发动机声音很沉闷!上个100时速都难得要命!开车修车店师傅说变速器离合器有问题!又说冲缸!修了波箱!换了缸垫!也没解决问题!!又说汽油压力过高!和混合气过弄!又换了氧传感器!和汽油泵总成!还是不行!又量了缸压是正常的!又搞三元催化!换!汽油滤清器!空气滤清器!和火花塞!!喷油嘴又看过!到现在还是不解决!可能是发动机凸轮轴可变气门正时的问题,建议把凸轮轴电磁阀拔掉,试一下动力是否正常
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雪佛兰科鲁兹怠速抖动急加油发动机无力,抖动大排气管放炮,用检测电脑测到故障码为P0300检测到发动机失火, 换过火花塞洗过喷油嘴,还是不行,拆下高压包放火花塞打火试可以看到火花,四个都有,,请问这是什么问题啊???
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下你好!建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗!VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大!检查凸轮轴配气机构工作正常吗!
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火,现在开车检测瞬时油耗达到二三十,五十的都有,好像怠速不稳指针会微微跳动先检查的是这几方面,气门室盖漏气,进气压力传感器故障,进气歧管漏气,
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