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技师赵孔跃做了什么检查了
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如**。还没有做 这车第一次修 可以帮忙指引一下吗
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技师赵孔跃
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如**。好的 我查查 师父你有电路图吗
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如**。查增压压力传感器的线路还是
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技师赵孔跃
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技师赵孔跃
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技师赵孔跃
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如**。
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如**。大概在那个位置
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技师赵孔跃
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技师赵孔跃
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技师赵孔跃先把进气管取了
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如**。2号线就是个继电器控制的的电呗
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技师赵孔跃顺着线看
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道奇酷威来时是报修波箱,后来波箱吊下来大修好了。发动机报:P0299—00 涡轮增压器欠压【活动】P0046—00涡轮增压器增压控制电路性能【暂停】发动机跑起无力,故障码可以清除,但是跑跑又出来了。参考原理和可能原因检测。
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道奇酷威来时是报修波箱,后来波箱吊下来大修好了。但是发动机报:P0299—00 涡轮增压器欠压【活动】P0046—00涡轮增压器增压控制电路性能【暂停】发动机跑起没力,故障码可以清掉但是跑跑又有。检查线路,没问题就是增压器坏了
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道奇酷威15款16年6月购买,跑了101000公里,变速箱低速或者慢速转急弯偶发顿挫,快要顿挫的时候可以感觉到变速箱像没有换过来忍在那里,或者差不多2档退一档时候偶发顿挫,顿挫有时候冲击波特别强好像被撞了一样,开始没有故障码,后来出现过一次故障码灯亮显示p0868线路压力低,清掉故障码以后正常几天又出来了一次清理掉了问了几家修理厂,大部分修理厂说得大修变速箱,4500到7000不等有一家修理厂说换电磁阀,但是电磁阀换了不管是不是那个问题不能退了,就没有尝试还有一家看了一下变速箱油要换了说换一下油试一试,就下了油底壳换了变速箱滤芯和变速箱油6升。换油后几天发现换挡顿挫有所好转但是没过几天,昨天转弯时候又顿了一下但是没出现故障码,跑了一会正常行驶没有任何征兆故障码出来了我就没管他不知道是什么故障码(估计就是变速箱压力过低故障码)加满油以后消失,今天回家进入地下车库急转弯又非常重的顿了一下,心凉凉,不知道要不要大修变速箱,这个不便宜啊…换油没有解决问题…有没有折中办法。根据车主描述应该是变速箱问题,车主在外边也做了检查,准备修变速箱
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道奇酷威2015款,出现P0740故障P0740-TCC超程 工作原理 在2、3或4档时,当满足某些条件,液力变矩器离合器(TCC)能够锁止或部分锁止。TCC 活塞通过增加 LR/TCC 电磁阀的工作循环而电子调节,直到变矩器滑移率差值(发动机与涡轮转速差)在 60 RPM 以内。随后,LR/TCC 电磁阀完全通电(FEMCC/100% 工作循环)。液力变矩器的滑转在FEMCC内进行监控,以确保充足的离合器容量。如果变速箱在FEMCC模式下持续5分钟TCC容量不足(滑移),故障码指示灯(MIL)将点亮。变速箱在故障指示灯(MIL)点亮后仍然将尝试正常的EMCC操作(不在跛行模式)。 当受监测时:液力变矩器离合器离合器(TCC)处于FEMCC或PEMCC,变速器温度高,发动机温度高于 38°C或100°F,变速器输入转速高于发动机转速,TPS小于30° 并且未施加制动。 设置条件:TCC 由控制 L/R 电磁阀的工作循环来进行调节,直到发动机与变速器输入转速之差或工作循环在理想的工作范围以内。10秒后和发生三者中任一事件后设置故障诊断码:FEMCC - 滑动大于100 RPM或者PEMCC - 占空比大于85%。 可能原因 存在L/R电磁阀或压力开关相关的 故障码
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酷威2.4跑长途后报故障码p0740丅CC起出范围是什么故障P0740-TCC超程 工作原理 在2、3或4档时,当满足某些条件,液力变矩器离合器(TCC)能够锁止或部分锁止。TCC 活塞通过增加 LR/TCC 电磁阀的工作循环而电子调节,直到变矩器滑移率差值(发动机与涡轮转速差)在 60 RPM 以内。随后,LR/TCC 电磁阀完全通电(FEMCC/100% 工作循环)。液力变矩器的滑转在FEMCC内进行监控,以确保充足的离合器容量。如果变速箱在FEMCC模式下持续5分钟TCC容量不足(滑移),故障码指示灯(MIL)将点亮。变速箱在故障指示灯(MIL)点亮后仍然将尝试正常的EMCC操作(不在跛行模式)。 当受监测时: 液力变矩器离合器离合器(TCC)处于FEMCC或PEMCC,变速器温度高,发动机温度高于 38°C或100°F,变速器输入转速高于发动机转速,TPS小于30° 并且未施加制动。 设置条件: TCC 由控制 L/R 电磁阀的工作循环来进行调节,直到发动机与变速器输入转速之差或工作循环在理想的工作范围以内。10秒后和发生三者中任一事件后设置故障诊断码:FEMCC - 滑动大于100 RPM或者PEMCC - 占空比大于85%。 可能原因 存在L/R电磁阀或压力开关相关的 故障码 建议检查变速器油,再多试试车。
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14款道奇酷威,排量2.4L。发动机故障灯亮,检测完两个故障码:P0218变速器高温操作启动,P0740 TCC超出范围。散热器前天清理的,变速箱油也换了,故障码也消了,跑高速400多公里又出现这种情况,请问是什么情况?P0740-TCC超程 工作原理 在2、3或4档时,当满足某些条件,液力变矩器离合器(TCC)能够锁止或部分锁止。TCC 活塞通过增加 LR/TCC 电磁阀的工作循环而电子调节,直到变矩器滑移率差值(发动机与涡轮转速差)在 60 RPM 以内。随后,LR/TCC 电磁阀完全通电(FEMCC/100% 工作循环)。液力变矩器的滑转在FEMCC内进行监控,以确保充足的离合器容量。如果变速箱在FEMCC模式下持续5分钟TCC容量不足(滑移),故障码指示灯(MIL)将点亮。变速箱在故障指示灯(MIL)点亮后仍然将尝试正常的EMCC操作(不在跛行模式)。 当受监测时:液力变矩器离合器离合器(TCC)处于FEMCC或PEMCC,变速器温度高,发动机温度高于 38°C或100°F,变速器输入转速高于发动机转速,TPS小于30° 并且未施加制动。 设置条件:TCC 由控制 L/R 电磁阀的工作循环来进行调节,直到发动机与变速器输入转速之差或工作循环在理想的工作范围以内。10秒后和发生三者中任一事件后设置故障诊断码:FEMCC - 滑动大于100 RPM或者PEMCC - 占空比大于85%。 可能原因 存在L/R电磁阀或压力开关相关的 故障码
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10款道奇酷威复式汽缸失火P0300-多气缸失火 工作原理 动力控制模块(PCM)内的缺火监测软件策略设计用于检测发动机的缺火状态。 PCM使用曲轴(CKP)和凸轮轴(CMP)传感器确定发动机失火事件发生的时间并通过监视曲轴转速确定单个失火事件。 失火仅仅是缺乏燃烧,可能是由燃油品质差或计量供给、低压缩、缺少火花或未计量空气进入发动机造成的。 在配备废气再循环(EGR)系统的发动机上,其它可能的故障为不必要的EGR流量。 如果多气缸失火或PCM不能确定具体的气缸失火,则将设置P0300多气缸失火。 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 在发动机运转时。 成功更新了自适应计数。 蓄电池电压低于11.0伏。 气压大于75.2 kPa。 燃油液位超过 12%。 设置条件: 故障设置的熄火阀值随用途不同而不同;阀值与断火等级相关,熄火会导致排放量比标准量增加1.5倍的情况下出现断火。 默认操作: 故障灯点亮。 如果熄火严重以至于引起催化器损坏,MIL灯将闪烁;如果熄火在发动机高转速时发生,则MIL灯将在第一行程中保持亮起。 如果车辆配备起动/停止功能,激活此故障码时,系统必须禁用。 可能原因 燃油供给系统点火线圈的线路或接插件ECT传感器的线路或接插件MAP传感器的线路或接插件氧传感器的线路或接插件发动机机械系统动力控制模块(PCM)
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酷威故障灯亮有一个闪电标志然后是故障码消了跑一会儿又亮咋回事了节气门灯亮,清洗节气门,匹配节气门,
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道奇酷威报四个氧传感器加热故障你好,根据您车故障描述,道奇酷威,报四个氧传感器加热故障怎么回事,一,道奇酷威报氧传感器加热故,首先用万用表测量一下氧传感器插头是否有12v,5v,及打铁,线路正常更换氧传感器才行,线路不正常则需用万用表测量氧传感器插头到电脑板插头线路是否否导通,线路导通则是电脑板问题。
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请问13款24L道奇酷威故障灯亮,用解码器解码消除后但几天后又亮,解码诊断是波箱电压压力不足请问是什么情况酷威6AT变速器,变速器报压力故障码多半就是阀体问题了,建议更换阀体。
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发动机故障涡轮增压不足,发动机故障灯亮了涡轮增压不工作
发动机故障涡轮增压不足,发动机故障灯亮了涡轮增压不工作汽车发动机是车辆的核心部件之一,负责为车辆提供动力。涡轮增压技术的应用,能够提高发动机的功率和燃烧效率,使汽车在提速时更加平顺和强劲。然而,有时候
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涡轮增压传感器故障灯,涡轮增压传感器性能故障涡轮增压传感器的作用及意义涡轮增压引擎作为汽车动力系统中的重要组成部分,可以大幅度提升发动机的动力性能和燃烧效率。而涡轮增压传感器作为关键的监测装置,可以实
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2023-08-22
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高尔夫A6 1.4TSI排气故障灯长亮
车型:高尔夫A6 行驶里程:41111 故障现象:高尔夫A6 1.4TSI尾气排气故障灯长亮。 故障诊断过程: 1.预检试车,用户抱怨的故障现象存确实存在,对比同款车辆动力明显不足。 2.使用VAS5
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P2261故障码是指涡轮增压活门控制电磁阀B电路故障。这个故障码是涡轮增压系统中的一个错误码,涡轮增压是一种高效而常见的汽车提速方式。当P2261故障码被检测到时,车辆将进入限定模式,并在汽车仪表盘上
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大众故障码P3074故障码是指涡轮增压器阀门控制电路出现故障。涡轮增压器为了提高发动机的功率和扭矩,通过将排气与涡轮相连,使涡轮旋转,进而压缩进气,增加进气量和密度。而涡轮增压器阀门控制电路则是用来控
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故障码P0299是指涡轮增压系统出现故障。在汽车发动机中,涡轮增压系统通过压缩进气使得汽油燃烧更为充分,提高了引擎性能和燃油经济性。因此,涡轮增压系统的重要性不言而喻。出现故障码P0299的原因是多种
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菲亚特P0240故障码是指涡轮增压器废气涡轮控制电路“A”故障。菲亚特P0240故障码通常会导致发动机性能下降,油耗增加,甚至引发严重的机械故障。因此,在出现菲亚特P0240故障码时,必须及时处理。菲
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很多小伙伴都在问,涡轮增压发动机在跑高速后是不是需要等几分钟再熄火,以免损坏发动机。 在百度百科中是这么说的:涡轮增压器的关键零件是轴承。这种根据润滑形式命名的轴承被称为“全浮式轴承”,工作转速极高
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在汽车维修中,当车辆上的故障码指示灯亮起时,可能会出现各种错误代码。其中,P023800故障码表示发动机控制模块(ECM)检测到涡轮增压器辅助机械系统控制电路的高电压情况。涡轮增压器辅助机械系统是用于
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