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技师韩怀超你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师韩怀超检查一下碳罐电磁阀
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匿名网友拔掉钥匙都不熄火
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匿名网友没有故障码
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匿名网友然后仪表时不时提示发动机故障
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匿名网友但是没有亮故障灯,只是提示
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匿名网友节气门我也换了
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技师韩怀超
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匿名网友碳罐电磁阀也会影响不熄火吗
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匿名网友延时熄火
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技师韩怀超
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匿名网友热车最严重
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匿名网友热车我把钥匙拔掉,车子还会燃两秒才熄火,然后打着火,发动机怠速忽高忽低,不算高,最高也就800转
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匿名网友就是一上一下,像要熄火一样
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匿名网友但是跑起来有力
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技师韩怀超车子现在在不在,你先按我说的做一下。然后再说
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匿名网友怎么做
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匿名网友碳罐电磁阀怎么弄
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匿名网友是换还是
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技师韩怀超碳罐电磁阀堵上
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匿名网友堵哪一头
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技师韩怀超随便
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匿名网友我车在车库,但是没有工具夹那个抱箍
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匿名网友你把方法跟我说一下
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匿名网友我明天去店里面试试
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匿名网友我自己的车
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技师韩怀超可以
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匿名网友感谢大哥
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技师韩怀超不客气
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匿名网友方法告诉我一下
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技师韩怀超什么方法?
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匿名网友碳罐电磁阀堵上过后
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匿名网友怎么弄
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技师韩怀超堵上看结果
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匿名网友好嘛
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技师韩怀超嗯
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致胜2.3,12年的车,现在就是热车过后钥匙拔掉发动机不会马上熄火,会等两秒才会熄火,并且热车发动机怠速不稳定,一上一下的怠速,像游车一样延时熄火的故障现象竟然能保持个几秒钟。你就检查在几秒钟的时候是哪个地方有供电。正常的情况下,关掉钥匙她是不会供电的。就是去检查那些关掉钥匙的保险。关掉钥匙马上没电的保险,看一下那两秒钟会不会关掉钥匙,以后还有电。然后再顺着线路往下检查。
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13年1月份致胜2.0t,15万公里,正常行驶上坡时忽然动力减弱,深踩油门发动机就跟拖拉机一样,路边停车熄火停了半小时,再打火发动机启动困难,打三次,每次5秒左右才打着火,怠速不稳,发动机抖动厉害,一直突突突的,就近开到县城修理厂,检查了火花塞正常,不能检查出具体问题,4s让托车过来检查,主要是太远300多公里,这里请教下专家确定问题看这边修理厂能处理不。好的👌我这边也把文字发给你吧,语音也可以不听。我的意思是你可以让维修的师傅先帮你把正时重新对一遍。在对证实的时候,师傅是需要把曲轴皮带盘拆下来的。这个时候就可以看一下曲轴皮带盘有没有问题。这个是可以通过肉眼看出来的。如果曲轴皮带盘没有问题的话,可以选择换一个曲轴位置传感器。因为这个传感器比较便宜。然后如果是这两个都没有问题。那问题就可能出现在凸轮轴皮带盘上。那这个凸轮轴皮带盘在外好的👌我这边也把文字发给你吧,语音也可以不听。我的意思是你可以让维修的师傅先帮你把正时重新对一遍。在对证实的时候,师傅是需要把曲轴皮带盘拆下来的。这个时候就可以看一下曲轴皮带盘有没有问题。这个是可以通过肉眼看出来的。如果曲轴皮带盘没有问题的话,可以选择换一个曲轴位置传感器。因为这个传感器比较便宜。然后如果是这两个都没有问题。那问题就可能出现在凸轮轴皮带盘上。那这个凸轮轴皮带盘在外面换的话,肯定会是会出问题的。确定了这两个都没有问题。那么你就只能找专业维修福特车子的,当地的。如果实在没有的话。那你就只能拖到4S店。这样的话可能拖到4S店,比你在外面维修还便宜。面换的话,肯定会是会出问题的。确定了这两个都没有问题。那么你就只能找专业维修福特车子的,当地的。如果实在没有的话。那你就只能拖到4S店。这样的话可能拖到4S店,比你在外面维修还便宜。
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我开的福特蒙迪欧致胜2.3时尚版 1,最近偶尔会跳出来仪表盘显示发动机故障 亮黄色的灯 熄火重启后就没事 偶尔又会跳出来,有的时候关门稍微用力一点也会跳出来 4S说是有可能某个传感器误报导致错误 不影响驾驶 我觉得很敷衍我 2,还有一个问题 每次去加油完了以后点火点好几次才启动得了 但是只要启动了以后 这一缸油就都不会出现点不了火的问题了 下次再加油又会出现,根据网友的指导,加油后用左脚踩刹车,右脚多空踩几下油门,在点火比较容易点着
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我12款运动版福特致胜2.0T双离合,5W公里,行驶中不论低速还是高速的平路,方向盘都会发生共振,手握着发麻发震,底盘感觉有嗡嗡声;在过稍微不平的坑洼路面时更为明显,底盘感觉时刻在受到冲击,减震效果特别差像是车体直接和路面碰撞的感觉;车速上100以后就不敢再快,感觉车内噪音明显比以往大,方向盘抖动明显;另外平时上坡时慢速起步跟车感觉有丢油门的感觉,踩下去油门前半程偶尔会没任何响应,要再急踩一脚才有动力;另外怠速或行驶时开空调制冷时方向盘也会共振很明显,其它同型号车共振很小。本人注:(左右前减震和顶胶轴承,三个发动机减震胶,左右半轴,左右内外拉杆球头,四轮定位动平衡,换四个新胎和新轮毂,两个别人正常车上的轮毂轴承和羊角一套换上,前左右下肢臂都是全新更换过都无果),(另火花塞,皮带都换过新的,节气门也清洗过,更换了机油,刷了各种PCM动力版本无果)。 求各位大师能抽出您宝贵的时间帮帮我,如能找出问题修好将不胜感激,必以重谢!
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就是发动车子,怠速情况下发动机1200~1300转,然后大概过30多秒掉下到800~900转。然后开车时候稍微加大点油门,发动机就很响,以前不是这样的。早上来冷怠速,怠速高是正常的。发动机异响,可能是皮带轮的问题。建议去修理厂检查一下。
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07蒙迪欧致胜2.3怠速热车1000怎么回事一个是水温传感器。进去系统是否有积碳。他也会导致怠速过高。
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是这么情况车跑热了以后 熄火就各几秒时间在启动打火怠速到1000转但瞬间像自动给油拉到2000又回到正常正长 但发动机凉一点启动正常 基本走起都正长 就是跑发动机过热启动拉高怠速您好,根据您描述的情况。需要先检查一下故障码。然后再看看真空系统有没有漏气的地方
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你好,请问2.3的致胜发电机lin插头插上发动机就怠速不稳,拔了就正常是什么原因?刚刚已经换过2个发电机还是这个问题你好,根据你的描述,这个情况可以尝试先把pcm的怠速学习值清除,然后重新学习。清除后不开任何用电设备怠速十分钟左右,然后打开空调五分钟左右,基本上就学习好了,如果还是不行那可以让客户使用一段时间后再看。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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来个福特大哥,致胜2.3发动机热车怠速不稳,一上一下的游车,节气门清洗过了,火花塞没问题嗯,首先要读取故障代码。其次匹配节气门,然后读取数据流,主要的数据流就是进气歧管压力传感器,怠速正常35kpa以下,钥匙二档100kpa。有问题继续咨询我
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【汽修圈问题】冬季冷车启动怠速不稳 像喘气一样 忽高忽低 不踩油门还会熄火你好,车辆所在地区气温较低,所需混合气浓度较高。该情况是积碳原因导致混合气浓度低引起怠速不稳熄火的情况,需要清洗进气道积碳来恢复混合气浓度即可解决问题。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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