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技师刘波你好,风扇常转的原因如下 1、首先检查水是否足够 2、水温传感器是否损坏 3、风扇继电器是否不会自动弹回。一直处于工作状态,或者因为线路短路 4、空调压力开关是否短路 希望能帮到你祝你用车愉快
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下了两天雨,现在发车嚒开空间啥的,风扇为什么在转?是不是水进哪了?
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2013款别克英朗,水箱水温过高,节温器坏了在路边店给换了一个,用了一段时间没问题,不久后,汽车一启动风扇就自动运转,像夏天开空调风扇散热一样,一直转,只要开车风扇就会呼呼转吵的很,仪表盘面板报维修(扳手符号)码,拿去给修理厂检测故障码也消除不了,风扇就一直转,水温正常。修理师傅说有可能是设么主板问题・_・?怎么搞才能让风扇安静下来。而对于我们风扇常转的这个现象。这个首先要使用电脑诊断仪读取发动机电控系统单元里面当前的故障码是什么?历史故障码是什么?也就是说你风扇常转的话,它正常来说它里面会有故障码。看他电脑监测到的是什么故障,然后根据故障代码作出相应的检查和判断维修处理。对于我们这款车型风扇常转的原因的话如下。就是说常见的。第1个就是我们的水温传感器的线路插头有问题或者是水温传感器有问题。第2个就是我们的进气温度传感器的插头线路有问题处于线路开路的情况下。电脑识别不到真正的温度以后,为了防止发动机高温出现故障,就会直接强制风扇运行。这一块的话可以读取发动机里面的数据流。只要是跟温度有关的进行读取,不允许出现零下39度或者是零下40度。如果有显示零下40度的,那你就要重点检查这个传感器的线是不是断了。传感器是不是坏了,这个是导致你风扇转的一种原因。第2种情况就是我们发动机舱里面保险丝盒里面的风扇继电器的触点烧蚀粘连在了一起。导致车辆一启动一通电然后就工作。这个需要对继电器进行重点的检查,确认一下。配合电脑里面的数据流来确认一下有没有外面的,比如说空调ac的信号的请求以及风扇需要工作的请求信号,看看有没有。第3点就是风扇的线路对电源短路。通过外面的电源来进行供电了,然后运转。第4点就是发动机控制模块一直对我们的风扇继电器来进行控制对我们的风扇来进行控制。这一块的话可以通过数据流。来进行判断,看看有没有外界的一些传感器错误的信号输入以及我们保险丝盒里面的继电器的线路是否出现了短路?这些的话,这些故障判断的话需要专业的维修技师懂点电路的电工去操作。否则的话可能所以这种故障可能处理不了。
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有故障码,空调不工作,环境温度居然是零下十几度.车子加不上油门,短接压力开关风扇转压缩机不工作,面版换了同款车的试过,压力开关同款车有两条正电,现在只有一条正电,请问怎么回事有故障码,空调不工作,环境温度居然是零下十几度.车子加不上油门,短接压力开关风扇转压缩机不工作,面版换了同款车的试过,压力开关同款车有两条正电,现在只有一条正电,请问怎么回事【车型:风骏5 2017款 2.2L经典版两驱小双排491QE】如下图所示测量线路是否正常导通,线路阻值正常为1Ω以内
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水温高,别人换过水温传感器,还是不行!一开始我用电脑检查是P048031风扇控制线开路,后来我检查了一下,如果着车不开空调风扇不转,开空调着车风扇转低速,用手碰一下风扇线速就会转高速,但是会报图中故障!该怎么检查着车不开空调风扇不转?刚开始的故障码会不会就是现在报的模块引起的你好,这个如果检查的线路没有问题,然后用电脑激活,也没有反应的话,这个就建议你,先对调一个风扇模块试试了,这个模块有问题的概率最大。
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给我师傅们你们好, 我的车进口帕杰罗劲畅2012款 前几天发现开空调还是 空调风扇不转, 这个车的空调开后风扇是一直转的 这个车的空调风扇是什么原理, 今天去了修理厂 他们把前面的保险盒装了一个继电器 开空调后风扇也一起转, 关空调后 风扇也停转, 这种改 对车有没有影响。这种改装是没有问题的,继电器就相当于小电流控制大电流的原理。如果开空调风扇不转,那才会对你车有影响的
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09polo手动前些天开空调的压缩机安全阀突然打开了两次,没有氟了,去维修站检查发现水箱风扇保险丝烧断,换上后风扇仍然不转,继电器检查没问题,现在温度26度,这是什么原因你的发动机温度升高,风扇可以转,说明风扇控制器及风扇,还有风扇的线路是正常的,这个要检查空调系统的测量值里面1-3的风扇的状态及制冷剂的压力,开空调的时候风扇转,取决于制冷剂的压力,这个要读一下空调系统的测量值2区的压力了。问题应该在压力开关到风扇控制器的线路。
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比亚迪F3r 2009款 1.5L 自然吸气手动,前段时间发动机故障灯常亮后面用电脑检测显示水温传感器电压过高,后面换了个水温传感器,现在汽车水温过高到红线后面发现汽车水箱风扇不转,前天找店换了节温器和水箱风扇又加了新的防冻液,现在水箱风扇依然不转空调的散热风扇中间会转一下,现在是两个风扇一个转一个不转,拿电瓶单独给新的风扇单独搭线发现新的水箱风扇能转但在车上就是不转。经引导检是控制高速风扇继电器插脚烧坏。
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师傅好!我开的是东风风行菱智1.6汽油13款,现在行走了106800公里了,就在前段时间水温突然报警,我下车检查发现水没少,就是无缘无故就高温报警了,车都是正常保养的,后来去维修店维修,他们把车的节温器给拆了,还加了水箱宝,走了又十天左右吧,现在又开始水温高报警,然后我检查一下水箱竟然一半水都不到了,也没有地方漏水,平时开车也没开过空调,所以想问问师傅到底是怎么回事?确定风扇都是正常的,水循环也正常,最后都排除确定是缸盖掉冲了导致的!换一个新的就可以解决了!
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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我车是C4l 1.6t,今天车辆突然出现空调不制冷科,现在不管怎么折腾总是空调出热风,空调压缩机不工作,我在前天下午自己清洗喷了半罐的泡沫状空调清洗剂,是从车头缝隙喷到防冻液水箱散热器上,在喷后两个小时后还开空调正常,昨天开车没有开空调,今天开空调就发现只有热风了,车辆没有任何故障显示,我用手机obd看了一下到108度时候风扇会高速运转,前面是低速运转,发动机没有报p0494风扇电阻故障,而报的是节温器p0597故障。今天在路边维修店清除了故障码,然后马上又出现p0597。有没有可能因为我喷的清洗剂把风扇控制盒弄坏了,而导致报节温器故障。请大师们给于解答。这个不会。这个车电子节温器坏了,就会导致空调不工作,风扇电阻坏了,风扇是不会工作的,你是节温器故障,需要更换节温器解决问题
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一下雨车里就进水,咋回事儿 咱河南话里有个词儿,叫“潮得很”,形容东西湿漉漉的,不舒服。这要是下雨天,车里进水了,那可真是“潮得很”。今天,咱就来聊聊一下雨车里进水的原因。 天窗排水孔堵塞 天窗排水
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雨天进水,莫急莫急 嘿,各位老表!今天咱来说说下雨天开车进水的事儿。你说这下雨天,本来就不好走,要是车子进水了,那不就更麻烦了?别慌,我来给大家支几招,让你轻松应对。 进水原因,你知我知 1. 进
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