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技师孙廷你好，我是汽车大师金牌技师——孙廷，很高兴为您解答。 -
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技师孙廷你我给电脑激活风扇试试了吗？？ -
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技师孙廷激活这样看它可以正常转吗？？ -
建**8用动作测试吗？不会
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建**8
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建**8
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技师孙廷点击测试就可以呀 -
建**8
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建**8不会转的，试过了
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技师孙廷不会转，那就说明风扇模块坏了呀 -
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技师孙廷开空调，可以正常转，说明线路和风扇没有问题的 -
建**8开空调前要消故障码，再着车就会转低速，用手碰一下风扇线速就转高速
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建**8我就担心一开始那个控制线路开路会不会是其它问题
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技师孙廷这个你可以测量一下控制线 -
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技师孙廷不过那个控制线是PWM信号 -
建**8用万用表测电压了，12v几，7秒左右会降到1v到5v然后又上升12v
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技师孙廷这个是根据转数，也是在变化的 -
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技师孙廷这个说明线路没有问题，这个基本还是风扇控制模块问题 -
建**8那一开始的故障码不理它？
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技师孙廷？？？ -
建**8就能那个控制线路开路的故障代码啊
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技师孙廷这个水温高，就有可能是风扇不转的问题 -
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技师孙廷你模块如果有问题，就会报开路呀 -
建**8pwm线路还能怎么检测
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技师孙廷你线路不是测了吗，有电压，线路没问题的 -
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技师孙廷你激活都不转，这个当然是先换模块了 -
建**8好的
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技师孙廷嗯
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你好，14款v60，更换了节温器，但是电脑节温器控制开路故障码消不掉，是电脑坏了吗，但仪表故障灯不亮，还有这车水温上来后风扇一直转，中间不曾停一下，水温电脑读出来95-102，不上升也不下降，这样正常吗根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查测量一下电子节温器的线路是否正常，测量其供电和控制是否正常，排除线路问题以后再去考虑配件问题 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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此车怠速开空调，压缩机不停的频繁吸合。没有故障码，换了空调泵，膨胀阀，压力传感器。故障依旧！跑起来正常，同行求救你好，这种情况的话首先检查一下系统压力看是否过高散热不好如果这几个都排除没问题的话怠速异常一般还是散热不好或者管路太脏循环不好导致频繁工作的，有时间把管路都拆掉清洗一下然后冷凝器内外清洗一下看是否可以，都正常的话线路看是否有问题导致的
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换了转角还是不行啊，还是报这样的故障码理论上这个故障码是更换转向角度模块，如果更换了方向机没有解决那才是真的很尴尬。
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沃尔沃空调不出风 ，还有气囊故障那你翻右前雨刮盖板起来，打开外循环就能看到鼓风机，动动鼓风机看它转不转，有可能是鼓风机本身故障。不用拆仪表，拆手套箱，电脑版，外循环，就可以拆到鼓风机了
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汽车打不着火，一直报启动锁禁器重新启动你好，这个先检查一下车辆蓄电池以及遥控器蓄电池电压是否正常，如果没有问题，那么可以断电15分钟，然后再启动试试。
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沃尔沃v60 p档转速高
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我是13年6月买的沃尔沃Xc60，上个月下旬突然出现显示乱码，什么驻车制动器失灵、刹车失灵、请见安全手册等等乱码显示，而且车辆无法启动，后来消码后可以启动，8月头到4s检查，说是安全气囊和中央电脑码有故障，重新刷软件，开了4天，又出现停车后打不着火的情况，现在车辆放4s三周了，4s检查不出问题，而且可以启动，现在4s把安全气囊和中央电脑换了一个再检查，已经10天了，也没发现着不了车，没出过任何事故您好，根据您提出的问题，既然是消码之后可以启动车辆那么这种情况 很有可能就是某个控制模块出问题了。安全气囊的控制模块或者是中央电脑内部故障 就会造成多个故障灯点亮 是因为车辆CAN线路 短路或者是断路所引发的这种故障现象。既然4s店已经帮您更换了安全气囊和中央电脑的模块 10天左右还没有发现此故障的话 那么基本可以说 故障已经排除了。 如果车辆是在质保期之内的话，更换这些都应该是免费的。
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沃尔沃V60空调高压接口在哪这款车的高压接口在前面水箱上面，塑料护板的底下拆掉可以看到。
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自转向角传感器模块收到无效数据，演算基本故障，信号比较故障维修或者更换转向角度传感器。
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沃尔沃，仪表偶尔显示转向故障，故障码如图在跑的过程中出现转向系统故障，首先要检查电子助力泵插头有没有进水氧化，助力泵油够不够，有辅助变道的故障码，要测试其功能是否正常，辅助变道是靠雷达模块和挡风玻璃上方的摄像头监测的，看看雷达表面和摄像头表面脏不脏
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响
标题：车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动，引擎盖还在响的原因分析在汽车领域，有时候我们会碰到这样的情况：当车辆熄火之后，风扇却持续转动，引擎盖还会发
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转？在汽车熄火后，风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时，会产生大量的热量，风
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