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技师陈超是的，需要更换 -
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技师陈超轮胎也需要 -
「氵丈几」可以不换吗？
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技师陈超做轮胎动平衡试一下，如果不行的话就需要更换 -
「氵丈几」传动轴太贵了
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技师陈超也就是 -
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技师陈超你先做4轮动平衡吧，然后完了试一下 -
「氵丈几」刚做动平衡。做了之后抖的更厉害了
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技师陈超那就是动平衡没有做好，再重新做一下，如果不行的话就需要更换 -
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技师陈超。传动轴不更换的话也没有影响的，只会有抖动而已 -
「氵丈几」传动轴不换也会车身抖？
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技师陈超会的 -
「氵丈几」那还是要还，有没有可能是球笼的原因？
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技师陈超不会的 -
「氵丈几」好吧。谢谢
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技师陈超客气了 -
「氵丈几」再问一下，传动轴属于质保吗？
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技师陈超属于质保的 -
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技师陈超如果在质保期的话，可以免费更换去4s店 -
「氵丈几」谢谢
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技师陈超客气了
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖，冷车不抖 怠速降到800以下就抖，开始N档和P档怠速抖动，开空调或者D档怠速达到800转，抖动减轻甚至不抖。 维修经历：更换机脚胶和波箱胶（症状加剧，开空调D档也抖了）更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢！ 本人怀疑会不会是：涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题？您这个抖动现象，建议先检查发动机缸内积碳，看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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我是13年款奥迪A4，我想问下师傅我跑高速120迈以上前面发动机甩的厉害方向盘不抖，四轮定位都做过还是一样，就感觉轮胎在甩一样很明显看故障描述的话，只有在加油门的时候有出现抖动，不加油油门没有抖动。可以排除是四轮动平衡数据的问题。建议先更换左右半轴。左右半轴变形了在加油门高速的时候会抖动的。建议先更换。
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10年奥迪a4l 2.0t 怠速抖动严重，曲轴通风管堵住 它就不抖堵住不抖的话，要么废气阀漏气了或者进气管路，机油盖或者曲轴油封，涡轮增压器管路漏气了
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13年奥迪A4跑到三十到五十公里时车抖动，加油和收油都一样抖动，检查了轮胎，轴承没有用根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下点火线圈火花塞是否正常。检查一下半轴） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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a4L低速行驶EPC灯闪烁，车子抖动！报故障码P034100,更换凸轮轴位置传感器和凸轮轴支架后故障依旧报这个P0341凸轮轴信号不可信，先测一下凸轮轴位置传感器三根线正常扒掉插头三根线上两个5v，一根搭铁，然后测量一下热车后的机油压力正常1.2bar以上，这些检查正常，除了凸轮轴位置传感器，凸轮轴过桥支架外，还需要考虑三位四通阀和进气凸轮轴链轮。另外这个VVT油道也需要检查一下。全部排除依然不行考虑缸盖总成，报这个故障码主要是VVT供油不足导致的VVT调节不好引起的报凸轮轴故障。
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14年奥迪EA8883代发动机故障，等红绿灯启停启动偶尔怠速抖动加不上油门，换了凸轮轴传感器故障依旧普遍正时问题，也有因为凸轮轴轴承架磨损，三位四通阀卡滞。报凸轮轴与曲轴位置不匹配。还有凸轮轴传感器失效检查一下安装在4缸进气歧管上面的凸轮轴传感器。空气质量故障码，清洗节气门。
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11奥迪A4车速120-140车身抖动130最厉害你好，这种情况的话如果跑起来在某个速度某个频率抖动的话首先检查一下前轮轮胎看是否该平衡了，其次发动机油路，火花塞，点火线圈，还有节气门积碳是否有问题导致抖动的，这几个方面如果没问题的话一般是底盘传动系统轻微变形导致的，传动轴重点检查一下，这几个没问题就需要检查变速箱阀体及电脑版
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奥迪A4换了高压包花火花塞，凸轮轴传感器有时还抖动三代ea888，进排气都有vvt轮，而且轴上都有可变进气升成，你在看一下进气量，碳罐电磁阀，还有废气阀，漏气都会抖动导致丢火，高压油泵损都有可能导致，还有机油压力，
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奥迪a4l跑到120码，车身抖动是什么问题一般高速抖动， 半轴，轮胎动平衡， 轮毂变形，就这几种情况
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时速到120以上，车会抖，去修理店，师傅检查后说可能是变速箱的间隙过大根据你的描述，如果轮胎动平衡和半轴球笼都没有问题的情况下，那这种现象就是变速箱里面的问题。有可能是变速箱里面的齿轮磨损或者是轴承磨损间隙大了之后，高速转动的时候产生了共振和抖动。这个是，如果在长时间使用的话，肯定对变速箱里面的部件磨损肯定是比较大的。肯定是找维修比较好的。维修费用的话，这个具体的话需要拆开检查，看哪些东西磨损比较严重，需要更换才能确定维修价位。而且这个维修费用是比较高的，估计至少需要三四千块钱。是可以开的，但是这个长时间使用的话，这个对变速箱里面的其他部件也是磨损比较大的。或者就是说现在正常使用，然后就是跑的确实是不行的话，那就拆开维修。维修好之后至少跑四五万公里，没有多大的问题。建议去找专业维修变速箱里面的店里维修。
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