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技师卢二辉跑多少公里了
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风花雪越6十万公里
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技师卢二辉这个是发动机燃烧不好造成的。
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技师卢二辉清洗节气门和喷油嘴
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风花雪越6节气门清洗过,喷油嘴没有
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技师卢二辉把喷油嘴清洗一下
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风花雪越6还有可能是那些原因引起的
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技师卢二辉其他的应该是没有问题的,因为两车的话,发动机燃烧不好,所以气味就不好。
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风花雪越6这个影响动力吗
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技师卢二辉这个不会影响动力的,你放心吧!
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风花雪越6电脑检测出的是,汽缸列1混合气体浓度高
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风花雪越6汽缸列1燃油混合气体浓度高
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技师卢二辉还是混合气过浓,检查一下喷油嘴有没有漏油,检查一下空气流量计。
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风花雪越6非常感谢
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技师卢二辉客气了
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老款捷达,凉车尾气呛,加速无力,到达不了最高速,更换了火花塞,氧传感器,进气压力传感器,清洗了三元催化,还是没有解决问题?
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一台2016款新捷达,故障如下:两万多公里的车,火花塞发黑没积炭,排气管冒黑色粉末,怠速抖动。 检测如下:进气、节气门、喷油嘴、燃烧室免拆清洗,氧传感器清洗,三元催化器没有堵,燃油泵和汽缸压力都足,更换火花塞后不到几分钟火花塞又黑了。清洗火花塞后装上换免拆清洗吊瓶用燃油免拆清洗剂试时工作正常,火花塞没有黑了渐渐变橙。 再加长汽油如此测试后火花塞又变成黑色的了。故障码很多,但就两个关联很大:P2177和P2187根据描述,该故障属于发动机混合气过浓所致,需要检查氧传感器以及水温传感器,进气压力传感器。排除传感器故障,需要检查进气系统存在漏气所致。
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大众捷达 油气两用车 冷车要启动十几下 放两个小时后一样 水温传感器 喷油嘴 火花塞 碳灌电磁阀更换过 汽油泵压正常 缸压8个 积碳清洗过 电脑无故障码 这是什么问题读数据看水温以及进气系统凉车状态,具体分析毛病
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百公里11.645升 和0.65一公里 新更换的,机油,机滤,汽油滤,火花塞,高压线冒,空气滤芯器,正时皮带,发电机皮带,张紧器。以上是更换过的 电脑检测 无故障代码,新清洗节气门,喷油嘴,进气道,三元催化,车子有劲。09年捷达伙伴 就是费油,氧传感器,无错误代码,还需要怎么检查?检查哪方面?油耗是否偏高??
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百公里11.645升 和0.65一公里 新更换的,机油,机滤,汽油滤,火花塞,高压线冒,空气滤芯器,正时皮带,发电机皮带,张紧器。以上是更换过的 电脑检测 无故障代码,新清洗节气门,喷油嘴,进气道,三元催化,车子有劲。09年捷达伙伴 就是费油,氧传感器,无错误代码,还需要怎么检查?检查哪方面?怎么解决费油问题?
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麻烦师父对下面症状进行判断:04年捷达,汽车加速无力,一开始是一二档起来后排气管放炮,清洗节气门,喷油嘴,更换油管,滤芯后,不放炮了,依然无力,然后火花塞,高压线,点火线圈更换,油压正常,依然无力,修车师父说让去电路,到了电路,查一个是一缸列什么过稀,一个是氧传感器故障,更换了氧传感器和三元催化后依然无力,故障码没了。然后去机修,更换了离合器四件套,依然无力,现在是不定时的放炮,声音不大了,不知道是什么问题了,水温表正常,到温度风扇转,请问师父还能是什么问题,能想到的都说出来,修好有重谢!
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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我的车捷达08款自动挡凉车启动怠速突突喘气,1分钟后怠速低了也不突突了,一天启动车都正常。中间清洗过节气门电脑匹配过和清洗过进气只管总成,换过水温传感器和氧传感器,火花塞缸线都换过,又大修了发动机,第一次打车毛病依旧,挂档起步就灭火,车热了就正常,去4S店电脑显示没故障,最近我发现把进气压力传感器去掉打车正常,就换个原装的还是不行,只有拔掉传感器才正常。哪位大师能帮忙解决下
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我的是09年捷达,烧汽油的,2v那款,8气门的发动机。凉车打着车怠速高1100左右当时不能走,必须热一会车正常才能走,要不光突突,就像及格油门配合不好光想灭火的情况。热车也有偶发的收油加油挫车的现象。发动机故障显示混合气稀。换过氧传感器,进气压力传感器,燃油压力调节阀,缸线,火花塞,汽油滤芯,清洗过进气和节气门,清洗过喷油嘴,其中有一个喷油稍微多一点但不受影响,加过几瓶奥威清洗剂。为什么现在症状现在呢?求解答,非常着急,因为一年四季热车不说,白天来过放那车凉了还得重新热车,我无语了。
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10年入手的五阀捷达王,入手的时候跑了21万公里,现在跑了30万了,在去年的时候出现油耗高,更换了高压线,火花塞,氧传感器,油耗下来点了,原先是200元汽油就能跑200公里。现在是200元能跑330,综合路况,市内100公里长途200多,节气门和喷油嘴都清洗了,现在就剩下空气流量计和三元催化没换了,修理厂都换过好几家了,用电脑连什么故障码都没有,修理厂的师傅都整不会了,就说老车就这样了,求高手指点下,谢谢了。 发表答案
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