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技师杨继坤您好,进气歧管响是回火声吗,正式有没有错齿,凸轮轴位置传感器换了吗
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匿名网友加油们正常的很 主要是没劲
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匿名网友不是回火声音, 凸轮轴位置传感器都换过 这车之前烧的天然气
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技师杨继坤是不是可变进气道哪个真空电磁阀响
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匿名网友应该是那个响 那东西我们这不好买不然我就换掉试试了, 您知道那个故障码到底为啥吗 死活修不好
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匿名网友加油门听起来很正常,但是跑不起来
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匿名网友加油们的时候那个还响
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技师杨继坤跑步起来会不会是三元堵了
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13年五菱荣光s,1.2排量,发动机型号ld6,卖配件的也叫他b12mce. 大修完发动机,不着车,故障码p0340,,p0341,凸轮轴位置不合理,维修师傅给我更换了曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器, Vvt阀,Vvt进气轮也给我换了,还是不着车,还是同样的故障码,请问这个现在怎么解决这个问题首先排除一下正时系统,其次是凸轮轴和曲轴位置信号齿圈有没有异物或者破损,镗缸磨轴时外加工尺寸偏差过大。现在缸压明显过于偏低。可以把缸筒里加一些机油看缸压会不会上升,需要重点检查活塞环,活塞,气门,凸轮轴等部件。
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五菱荣光B15发动机,点火有点延迟,打着火发动机有点抖有时候还熄火,加油加不上有点闷,电脑进去故障码显示(进气凸轮轴位置传感器信号不合理)链条和进气凸轮轴都换了都不行,正时也是对的,怎么回事?急急急求大神,还有这个车在别的修理厂没有修理,弄到我们这里来修的
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五菱荣光B12发动机大修后曲轴位置传感器无信号,加速不畅发动机抖,正时记号复查过几次都没有问题,飞轮齿也正常,曲轴位置传感器更换几个故障依旧,曲轴传感器三根线电压,一个12伏,中间9伏,一个搭铁,不知道哪位大师遇见过同样的问题没有
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本人10年1.8自动挡科鲁兹。冷车没事感觉不出来,热车加速无力声音发闷转速上不去 发动机灯亮 故障码是进气凸轮轴位置性能。换过正时齿轮和皮带,气门室盖,机油,变速箱油,进气凸轮轴传感器,进气电磁阀,清洗过机油滤网,节气门,喷油嘴,换过温度传感器,换过三元催化器,还是不行换了好几个修理厂都服气了,各位技师你们有碰到过的嘛,救救我吧花了不少钱了,我是真的没办法了
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我的车是2015款高配速腾,车架号:LFV2A21KXG4115766,是个事故车,修理厂师傅修了两个月,换了变速箱,现在发动机出现问题,修理厂师傅也不知道怎么做,现在车辆可以正常打火,踩油门没有动力,没有反应,节气门也换过新的,请大师帮帮忙处理一些问题,现在解码器上出现以下故障: P048000:散热器风扇促动-电气故障 P025C00:燃油泵模块促动-对地短路 P057200:制动信号灯开关-对地短路 P261A00:冷却液泵2-短路 P056800:定速巡航装置开关-不可信信号 U111300:由于接收到错误数值而功能受限 P013100:气缸列1氧传感器1-电压过低 P003000:气缸列1氧传感器1,加热电路-断路 P013700:气缸列1氧传感器2-电压过低 P003600:气缸列1氧传感器2,加热电路-断路 P023700:增压压力传感器-信号太小 P007000:环境温度传感器-电气故障 P023800:增压压力传感器-过大信号 P011300:进气温度传感器1-过大信号启动就熄火线路没有问题建议吧电脑版哪去检查维修一下
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08款五菱荣光,6407B3发动机吃机油,拆解体修好后装上去,出现油门加不起来,发动机抖动厉害,加油门放炮的问题。检查后发现3.4缸有供油有点火却不工作。正时链条从新对过没问题,气门也从新校正过,没问题,缸盖缸体没有变形。请问这款车有什么通病或者问题?求解,对了,三四缸如果分缸线都拔掉就一切正常,能加的起油门也不会放炮。发动机故障灯有亮,曲轴位置传感器无信号,换了三个正厂的曲轴位置传感器了,故障消不掉。飞轮也有从新拆下来看过,并没有装错,老师有没有什么看法,求助!我的*****80818151,问题解决了另给红包,谢谢
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2010年9月生产的科鲁滋之前在高速上高温过,发动机抱死,曲轴,大小瓦,缸盖全部损坏。修理师傅说换台发动机,是拆车件,调回来安装后就一直出现P011进气凸轮轴位置系统性能,缸列1。然后故障灯亮起,加速无力,油耗量大。修车师傅把进气凸轮轴电磁阀,传感器,进气凸轮轴,机油流量单向阀都换了个便还是没有修好。经过和商家讨论再次更换一台拆车件发动机,安装后问题依然存在……请问大师这个问题怎么解决?发动机有异响是发动机机油压力不足。建议用机油压力表测量单向阀的机油压力是否正常。应该还是发动机的机械问题
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之光12年的车,装配465QR发动机,发动机因烧机油更换发动机,装配好启动后发现怠速抖动,机子的声音不太理想气门有点大,决定后又换了一台,第二台装配成功后还抖动,然后我们检查了进气没有漏气现象,三元催化也通,更换过了进气压力传感器,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门,点火线圈,缸线火花塞等,还是无效。读取数据流时发现进气压力数值过高达到58千帕,凉车甚至达到61千帕,哪位大师能帮忙判断一下哪里出了问题?
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我的车是2015款高配速腾,车架号:LFV2A21KXG4115766,是个事故车,修理厂师傅修了两个月,换了变速箱,现在发动机出现问题,修理厂师傅也不知道怎么做,现在车辆可以正常打火,踩油门没有动力,没有反应,节气门也换过新的,请大师帮帮忙处理一些问题,现在解码器上出现以下故障: P048000:散热器风扇促动-电气故障 P025C00:燃油泵模块促动-对地短路 P057200:制动信号灯开关-对地短路 P261A00:冷却液泵2-短路 P056800:定速巡航装置开关-不可信信号 U111300:由于接收到错误数值而功能受限 P013100:气缸列1氧传感器1-电压过低 P003000:气缸列1氧传感器1,加热电路-断路 P013700:气缸列1氧传感器2-电压过低 P003600:气缸列1氧传感器2,加热电路-断路 P023700:增压压力传感器-信号太小 P007000:环境温度传感器-电气故障 P023800:增压压力传感器-过大信号 P011300:进气温度传感器1-过大信号根据故障代码显示需要更换报故障的相对应的配件,再就是检查该部件的线路是否存在短路或者打铁的情况,检查部件和线路没有问题就是电脑板的问题
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享御2.0柴油机不起动,打马达启动3秒左右就熄火同时出现故障码P3040\ P0341是凸轮轴传感器信号故障(不同步)用X431清码后再启动又是3秒就不喷油,也就是说ECU接收到凸轮轴信号和曲轴信号不匹配就进入自我保护琐死不喷油故障.已检查了发动机时规记号\凸轮轴信号和曲轴信号线路也做了关于屏蔽信号干扰等\凸轮和曲轴传感器也换新的试过故障还是一样.只要故障码P3040出现就不喷油.请教各位大师们帮忙分析下故障在此感谢!P3040故障码没有明确解释只是网上查的定义是齿轮比错误根据兄弟所述, 如果能十分确认传感器安装位置及有关线路正常,请注意正时轮与轴的相对位置是否正确
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