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技师程璐测油压了吗！是不是油压高
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09自动挡1.6凯越！故障现象现在异常的费油，400元汽油只能跑450公里，车辆放置时间长了第一把启动不着车，第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道，但是汽油泵更换过了！低速加速噪音大，油门重，我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢，但是就是感觉重！怠速抖动！有用电设备工作时会加巨抖动！比如开关窗，电子扇启动！用电脑依次断电喷油嘴，每个喷嘴通断一次，再踩油门会熄火没法加大油门，感觉严重缺缸，或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉！自己是修理工，尝试过更换火花塞，凸轮轴位置传感器，洗节气门，发动机支架，加喷油嘴清洗剂！现在想要更换三元，氧传感器，和曲轴位置传感器，喷油嘴！无从下手，还望您指导一下！【车型：凯越 2008款 1.6LE-AT】您好根据您车的故障现象分析，有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码？发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流，看一下缺火数据！气缸压力测量一下？看缸压是否正常！还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看！嗯，1缸有点低！其他缸压力还可以！如果火花塞，点火线圈，分缸线，喷油嘴，氧传感器，废气在循环阀都工作正常，正时皮带时间正确，那就是剩下气缸压力了，也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低！发动机正常工作状态下，发动机抖动，用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化！试一下！注意别电着了！怠速电机节气门位置传感器检查一下，还有废气阀检查一下！有没有卡滞！喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下！重新在对调试一下！废气在循环阀在看一下！看一下废气阀是否卡滞，拆开检查一下阀门能否关闭严！节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下！确定点火线圈，火花塞，缸线，喷油嘴，废气阀，节气门，怠速电机，节气门位置传感器，氧传感器，三元催化器没有问题！就检查一下正时皮带时间是否正确！如果正时皮带正确，没有问题！就剩下发动机内部机械零部件了！活塞，活塞环，气缸套，气门了！
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06年马自达323zm1.6，手动挡，17万公里，油耗大，冷车排气管汽油味很浓，10.5升油一百公里，且冷车就报2缸失火，（没有失火的现象）火花塞燃烧是黑色的，且已更换火花塞和点火线圈，和2个氧传感器，还有清洗节气门和空气滤清器，但并没有改变，开起来跟没弄之前一样，没有缺缸，动力足。个人判断是混合气比例不对！求师傅指点一下该怎么修才能把发动机油耗降下。建议检测缺缸的缸压是否偏低，检查火花塞积碳是否多
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比较复杂写的比较多请师傅们耐心看完，1原先报过故障码，p0170和一个别的代码忘了，意思是多缸或不确定哪个缸失火，还报过一个前氧的电路故障，和凸轮轴传感器故障，换了这两个传感器后，不报了。在朋友那修过，换了火化塞，缸线，洗节气门，换了一个喷油嘴，开了缸盖，看了气门，换了点火线圈，点火线圈有一个插头和其他三个不一样，有氧化的痕迹，其他的都看着跟干净，现在故障码没有了，但依旧是加速没劲，怠速车抖，混合气不稳定，一会浓一会希，到2000多转 发动机就抖的嗡嗡的，尾气突突的，有白烟，开的时候，定住油门，转速表，有时上下的抖动不稳，2值得注意的是，有时候，突然情况就好转一下，感觉一加油门就能轻快的加速，转速2000多时发动机嗡嗡的声音也小，不定啥时候又就不行了，3奇瑞，1*1东安472的机子，5年多，7万公里，洗过喷油嘴，节日门，打过吊瓶，目前油耗市区8个，请给诊断下，或告送我检查维修的顺序重点和思路也行！
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14年金杯阁瑞斯，接杭盖，换完缸垫，然后着车出现，发动机抖，冒黑烟，后又检查了，喷油嘴，喷油嘴正常，又把火花塞，缸线，两个氧传感器，全都换了新的，到现在还是发动机抖，加油冒黑烟，先是故障码报的燃油修正，后来把码消了，现在就是没有故障码，发动机抖，冒黑烟，各位大师，这是哪的毛病？
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现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯，刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火，车主说4s店让换氧传感器，到别的修理厂把火花塞，缸线，点火线圈全部换了，喷油嘴，节气门清洗了，但是故障还在，来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了，可是还是多缸失火，1,4缸失火，我们怀疑是气门口有问题，把缸头拿下来检查气门口都是好的，说明问题不在这，换了一组活塞环就装起来了，现在问题依旧，电脑检测也没有故障，如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了，如果插上就会出现抖动、怠速不稳，加不上油，有人说是三元催化的问题？请问一下师傅们，你们有过这种案例吗？是怎么解决的？因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的，进行喷油修正。如果损坏，就会出现抖动，怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器，三元催化以及汽油品质
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您好，我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了，现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火，再次着车就一切正常了，排气管有明显突突声，检测显示多缸失火，四缸缸压不够6个压，清洗了燃烧室喷油嘴节气门，也换了火花塞缸线点火线圈，还是不管用，油压空气流量计和水温传感器也正常，修车师傅说发动机内部问题需要大修，要4000多，请问这个车是什么毛病呢？还有这个价钱合理吗？需要大修吗？如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过，而且已经更换了，那肯定与这些是没有任何关系了，因为现在在冷车的状态下测量缸压的话，四缸缸压只有六个，那肯定是不正常的，你这个车辆应该是四缸气门集团多，或者是活塞环密封不严导致的故障
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福特嘉年华，1.5自吸，车主到店报修亮故障灯，偶尔加速抖动，不是经常出现。刚开始报混合气过稀，氧传感器电路故障，在别的地方换了前氧传感器，火花塞，故障码清除后跑一会又出来了。我们店给他换了汽油泵，清洗了喷油嘴。现在报混合气过浓故障，试车没有明显故障。就是一直亮灯。请师傅帮我研究研究。你好，根据你的描述，检查数据流，混合气确实异常。排除碳罐电磁阀这些，看流量计数据流异常，判断是流量计本身问题导致。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
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你好，老师，我想请问一下江淮和悦1.5的排量，以前是油气两用的，现在没有烧气了是烧的油，冷车起步的时候有时候发动机是抖的，感觉缺缸样，我换了火花塞清洗了节气门跟进气道换了水温传感器，换了氧传感器，还是问题没有解决，反而越来越严重了，用解码器读了故障，故障显示是混惑系统过浓，有时候排气管后面多么大的味道，请问大师这是一个什么问题啊检查前后氧传感器，三元催化，还有钢压够不够，
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奥迪Q7，3.6排量，2007年，里程165800 1.故障现象发动机抖动，专检检测为1缸失火，对调1缸喷油嘴，高压线圈，火花塞故障依旧。 2.断缸测试为4缸不工作，拆出全部火花塞4缸火花塞是湿的明显不工作测量全部缸压都在8--9个压力，给每个缸打压测试都没有发现明显漏气，更换4缸和5缸喷油嘴和高压线圈试车为4一5缸失火次数达180---200左右，失火的顺序从4缸失火然后到5缸失火，4一5缸不会同时失火。 3.拆过俩前氧化感器测试三元催化有没有堵，用烟雾测试仪检查过进气支管没有漏气，测过低压然油正常，高压然油实际值正常。 请有修过此故障的师傅指点。 没有经验的请勿扰。 谢谢！把自己亲身经历过这问题怎么检查方法告知。
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大众领域2.0不管热车凉车，着火车抖动感觉就是着火不好，缸压正常，凉车6 7 热车9个，新换 火花塞 点火线圈 喷油嘴 拆下回油管看油压很冲，用钳子夹回油管也不好事，电脑没有故障码，空气流量计， 也换了，明天打算把进气管和缸盖之间的进气垫换了，还有什么能坏？请大师们指点 谢谢！
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汽车故障码标致 p0170
汽车故障码标致 P0170是发动机控制模块（ECM）检测发动机中的燃料混合比异常，并通过故障码 P0170 来指示其存在。故障码 P0170 能够识别多个故障条件，这些故障条件通常与燃油系统、排放系统
汽车故障
2023-04-27
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汽车故障码标致 p0170
汽车故障码标致 P0170是发动机控制模块（ECM）检测发动机中的燃料混合比异常，并通过故障码 P0170 来指示其存在。故障码 P0170 能够识别多个故障条件，这些故障条件通常与燃油系统、排放系统
汽车故障
2023-05-03
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p0170 故障码，p0170 故障码怎么解决(今日/2023更新)
P0170故障码是指发动机控制模块（ECM）检测到了系统过浓的燃料混合比，通常与氧传感器故障或燃油系统问题有关。当P0170故障码出现时，发动机可能出现加速不足、节油器灯亮或者尾气排放水平升高等问题。
汽车故障
2023-05-18
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故障码p0170燃油修正(组1)
故障码P0170燃油修正(组1)什么是故障码P0170燃油修正(组1)故障码P0170是指燃油修正系统出现问题。这个故障码通常与氧传感器、空燃比以及燃油供给系统等相关。在汽车领域，这个故障码是相当常见
汽车故障
2023-09-01
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故障灯亮显示P0170和P0173
故障灯亮显示P0170和P0173如果你的汽车故障灯亮起，显示出P0170和P0173的错误代码，不要慌张。这两个错误代码通常与燃油系统相关，可能导致车辆性能下降以及燃油效率降低。在本文中，我们将详细
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2023-08-29
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氧传感器故障燃油过浓，故障码氧传感器过浓怎么解决什么是氧传感器故障燃油过浓？氧传感器是现代汽车引擎控制系统中的重要组成部分，用于监测排气中的氧气含量并根据其反馈信息来调整燃油混合物的供应。当氧传感器故
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2023-08-22
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金杯p0170故障码，金杯p0170故障码怎么解决
金杯p0170故障码是什么意思，金杯p0170故障码怎么解决金杯p0170故障码是OBDII系统自动诊断系统中的一个故障码，其含义是发动机燃油系统过度稀薄，即氧气传感器报告过多空气流量，而ECU通过燃
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2023-08-24
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汽车p0300故障码是什么意思，汽车p0300故障码怎么解决
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2023-05-17
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故障码p0441过浓是指汽车发动机出现了燃油混合物比例过高的情况，通常是由于气体排放系统中某个元件损坏引起的。当车辆工作时，正常燃烧是在空气和燃油的正确比例下进行的。如果燃油混合物比例过高，会导致燃烧
汽车故障
2023-05-19
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