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技师张雄你好!根据你的问题描述,火花塞使用铂金的,机油滤芯的话是专用的 中高档车维修技师杨涛为你服务,希望我的回答可以帮到你!
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我是2007年的别克1.6手功挡凯越,最近突然经常打不着火,到修车店检查发现三个火花塞里有都是机油,是因为冈盖漏油进去的,清理干净后换了一个新铝合金冈盖,过了一天后再次出现打不着火的情况,用车拖也没有用,有的时候又会莫名其妙打着,但是打着火后马上又熄火,请问这是什么问题,非常感谢就要检查发动机的故障码,检查诊断接口的线路。。应该是发动机有故障,抖动需要检查火花塞,汽油滤芯
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10年别克君越发动机三钢缺一五钢间歇性缺火 发动机大修了,喷油嘴,高压油泵,火花塞,气门室盖,电脑版,全换新了,正时用专用工具对了沒错,数束找专业电工看过是好的,曲轴位置传感器也换,凸轮轴位置传感器对换试过也不好。缸压基本都在八斤以上,三缸缸压缺点,有七点五斤。凸轮轴电磁阀也洗过。修到烧香了。没办法了请教各位大师。 若弄好有答谢!总结,重点放在油路空燃比这边,氧传感器和三元催化器可能性最大!
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2012年别克凯越,9万公里,怠速时候方向盘轻微抖动,换过机脚架,火花塞,缸线,怠速马达与高压包也交叉验证过没效果,还是怠速抖!用obd读码器读无故障码,但是氧传感器电压0.8v,短期燃油修正99.2%。数据好像不对,22码匀速条件下,平均油耗12个不开空调,感觉油耗吓人,请问大湿以上问题是哪个部位出了毛病?如何解决?你好!这个如果有烧机油现象的话,使用5/40起到高温保护性
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2006年的别克凯越HRV,冷车打火时抖动的厉害,转速低到1以下,如果不踩下油门的话挣扎一断时间(5到10秒)发动机运行才流畅。挂挡行进时有顿挫感,偶尔出现踩下油门时会一忍一忍的情况。油耗偏高,上坡无力,己经更换过缸线,火花塞,凸轴传感器,汽油滤清器,洗过节气门,喷油嘴,问题依然存在。请教各位大师这是什么原因?
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一辆装备了电子节气门的1,6升手动档别克凯越,平凡的发动加不上速的情况,尤其在等红灯的时侯,加不速的时侯发动机抖动厉害,更换了汽油泵总成,汽滤,火花塞,但还是不解决问题,也没有故障码,在车抖动时往进气管喷清洗剂,怠速能平稳,请问一下专家遇见过这种情况吗,车是2013年的,只行驶了3万公里,恳请专家指教,现象认前二三天发生一次,现在无论停车或行驶都发生怠速严重抖动,偶尔伴随熄火由于无法查询到故障代码,只能通过解码仪查看数据流,查询故障。
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你好!想请教别克13款凯越发动机空气流量计在哪个位置?谢谢!13款凯越自动挡2年3.3万公里纯市区12.5个油!驾驶习惯良好,胎压2.6经常一个人开,车辆无事故!正常保养!一月前因顿挫升级变速箱程序,索赔油泵总成,换了火花塞汽油滤芯电瓶正常!先就是无法解决大油耗的问题(自己换了空气滤芯没有清洗空气流量计)想请教怎样解决油耗大的问题!????谢谢!之前纯市区9.5左右!请高手回答!谢谢了!
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
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13款凯越1.5原车火花塞是什么牌子的,这款车用什么火花塞好?建议更换原厂专用的火花塞。
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2013款mg6打火打不着
标题:2013款mg6打火打不着问题的产生: 2013款mg6的用户们普遍反映出了一个困扰他们已久的问题:打火打不着。原因分析:1. 燃油质量不过关:mg6车型使用的燃油质量可能存在问题,导致点火系统
汽车发动机
2023-09-14
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别克凯越冷车启动抖动怎么回事?
别克凯越冷车启动抖动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克凯越冷车启动抖动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机火花塞问题30%的原因是发动机火花塞问题导致别克凯越冷车
汽车故障
2023-12-11
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凯迪拉克ATS-L冷车启动抖动怎么回事?
凯迪拉克ATS-L冷车启动抖动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:凯迪拉克ATS-L冷车启动抖动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机火花塞问题30%的原因是发动机火花塞
汽车故障
2023-12-11
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凯迪拉克ATS-L 冷启动异响,变速箱卡顿怎么解决?
这款车是凯迪拉克家族中最敏捷、最轻盈的车型,也是同级产品中最轻的车型之一,整备质量为1550公斤。这样一款车在大家的使用过程中有没有遇到过什么问题呢? 问题1: atsl刹车盘前后一样吗 我的前面后面
大师品牌问答
2018-07-13
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别克凯越启动后发动机抖动怎么回事?
别克凯越启动后发动机抖动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克凯越启动后发动机抖动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统问题30%的原因是点火系统问题导致别克凯越启动
汽车故障
2023-12-15
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吉利博越L车窗升降故障怎么回事?
吉利博越L车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利博越L车窗升降故障常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电动机故障30%的原因是电动机故障导致吉利博越L车窗升降故
汽车故障
2024-01-02
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别克君越冷车启动抖动怎么办?
别克君越冷车启动抖动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克君越冷车启动抖动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机火花塞问题30%的原因是发动机火花塞问题导致别克君越冷车
汽车故障
2023-12-11
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吉利星越L 增程电动版 电池绝缘性能下降怎么回事?
吉利星越L 增程电动版 电池绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利星越L 增程电动版 电池绝缘性能下降常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致吉利星越L 增程电动版 电
新能源汽车故障
2024-04-10
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吉利星越L 增程电动版 冷却管路损坏怎么回事?
吉利星越L 增程电动版 冷却管路损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利星越L 增程电动版 冷却管路损坏常见原因1.冷却管路老化30%的原因是冷却管路老化导致吉利星越L 增程电动版 冷
新能源汽车故障
2024-04-03
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比亚迪元1.5l自动豪华版
比亚迪元1.5l自动豪华版:豪华驾驶体验比亚迪(BYD)元1.5L自动豪华版,是一款豪华的家用轿车,带给您无与伦比的驾驶体验。在汽车市场,寻找一款既豪华又实用的座驾并不容易,但比亚迪元1.5L自动豪华
比亚迪
2024-02-23