-
匿名网友在挡踩油门就有呜呜的声音,可以开吗?谢谢
-
技师李强可以行驶了!
-
匿名网友谢谢!害怕呜呜的声音会再次滑挡
-
技师李强不会的!先用几天!不好!就去找修变速箱的
-
技师李强你好!轴承响的!有可能质量问题!要不然轴承没有装到位
-
08款别克凯越,从去年夏天开始,启动时发动机舱会发出类似气门响的一阵“哗啦哗啦”的响声(不确定是不是气门响),10秒钟后声音逐渐消失。之后起步上路,在水温没有完全上来之前都没有杂音。 但是等到车完全跑热之后,类似行驶半小时后,每一次轻踩油门都会听到一阵特别明显的“哗啦哗啦”的声音,在一千二百转左右出现,转速高于或者低于这个区间都没有这个声音。车只要跑起来,这个声音就没了,暴力驾驶也没有异常,只在起步阶段有。声音在车内和车外都能听见,感觉车内关上窗听着更明显,车跑的越热,声音就越明显,原地怠速挂空挡轻踩油门也能听到。 这个声音在冬天会变得不明显,夏天会很明显,用粘度高的机油会有改善,但不会消失。还有一个特别有意思的现象,就是在雨天声音会明显变小。 请问这个声音是怎么回事,是气门挺杆的事吗,还是其他的问题?怎样进行维修?还有就是如果不修会怎么样?因为现在开着也没什么问题,就是这个声音已经明显比去年要响了。使用40机油。暂时不用修理气门液压顶筒。
-
03年别克凯越1.6手动挡,买的人家二手的,是个修车老板自己玩的车,发动机换过,也就3万公里。 每天早上。发动机故障灯亮,开起来就不亮了,他说加油的时候加的添加剂就好了。最主要的是现在天冷,每天不好启动,要启动4次才能打着,有时候第一次没打着,第二次启动的时候感觉打着了响了几声又熄火,他就是修车老板但这问题他一直没搞定,说汽油泵,电瓶,机油,火花塞,能换的都换了,到到了冬天就是难启动,夏天没问题,请问会是别的什么原因呢?谢谢!
-
朱师傅你好,我的车型是13款别克凯越手动经典版,发动机型号是L2B,购入以来用车比较仔细,按时保养,机油一直加灰壳,各种滤芯及油液按时更换,一直没出过毛病,目前里程11万公里。 前几天在维修店保养,车子升起来发现油底壳及曲轴前油封渗油,师傅建议油底壳打胶和更换油封,可能师傅对这款车行不熟悉,油底壳拆了半天最后还是问的百度。。后来师傅来电话说油底壳拆下来后发现曲轴信号齿有两个齿有点歪,他就别了别,结果别断了,装车后发动机有异响,然后又新订的配件。。 过了两天我去取车子,着车后发动机明显噪音比原来大,刚开了没多远就缺缸,回店里读取故障码显示2、3缸失火,火花塞点火线圈都没毛病,然后也没检查出来毛病,说让我先开着有毛病再来,结果我再开出去直接熄半路了,打不着车了。。现在车子还在维修店放着,暂时还没检查出来毛病。 我的车子刚刚跑了长途,一点问题都没,从店里出来就用不了了,麻烦您帮忙分析分析问题出在哪,是师傅拆装出问题了吗?我觉得问题还是在信号盘的质量,装配,以及曲轴位置传感器上面。你的描述,还是像曲轴位置信号因为这两个部件受损,产生的影响。
-
***5.0 各位师傅们 ,我的车是08年别克凯越旅行车自动档1.8纯烧油油 跑了14万公里 一直按时保养 很少跑长途 。 冬天最冷的那天零下30度 没有发动着 淹死了 。 紧接着 车偶尔熄火 修理厂师傅 检查电路 点火线圈 高压线 皮带 喷油嘴 等等 全部保养完 然后还是出现 自动熄火 发动机故障灯常亮 踩油门无力 电脑扫描 23缸电路问题 缸火不够 1个月几乎天天都有这样情况 没法跑 师傅怀疑是电脑版问题 拆下来 也是好的 今天找了个老师傅 试车 我把以上问题也反应了 师傅 一听电脑版拆过 拿手 动了记几下那个电脑版插头 车不抖了再动几下 车子又抖的跟拖拉机一样 踩油门无力 发动机故障灯常亮 车声音正常 但是师傅説换全车线 要4000多快 。 我请问各位老师还有别的办法没 师傅说就是那个插头的事情 师傅用铁丝把电脑版插头固定了一下 今天一天就是好的他请问这样可靠吗
-
07年别克凯越自动挡1.8排量的,发动车后电子风扇就立即一直高速运转, 不管是冷热车 只要一着车二三秒后 风扇就开始高速转动了 又没开空调 1月份去维修店检查说是水温感应坏了感应器换了新的 启动 三秒后高速转 响 用电脑检查说是有个故障码没清除掉 清除 启动 过一会儿正常 付款 高高兴兴回家 留意三天没响 正常 第四天下班回家停车时发现又在高速转了 纳闷 熄火 再启动 三秒后 又响过了五天 又去维修店检查 说要节温器坏了 换节温器 启动 三秒后还是高速转 响 用电脑检查有个故障码没清除掉 清除启动 过一会儿正常 又付款 开开心心回家 留意了六天 正常 第七天回家停车时又发现在响了晕 晚饭后上网查资料问高手 说只要把电源切断一下就行了 拆电瓶线 五分钟后 接上 启动 过了好一会儿没响熄火 又启动 还是没响 呵呵 正常了 可好景不长 两天后又恢复了那烦人的响声了 一直到现在 流泪 这段日子还发现了哎 怎么办啊,该换的换了去过很多修理厂还是呢样 风扇一转怠速走不动踩油门2000码才起步 求高人指点啊,谢谢。
-
别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
-
2015款手动经典凯越挂五档打齿子你好,如果是别的挡位都没有任何问题,只有挂五档出现打齿的现象,这种情况是属于五档齿轮磨损,或者是同步器磨损造成的,这种情况,需要拆解变速箱检查
-
汽车变速箱油,齿轮油,闸箱油是不是一个,手动挡和自动挡用油是不是一样,我的是手动挡到里程了该换了更换手动挡齿轮油。就可以了,
-
04年别克凯越,手动挡,更换五档同步器需不需要把变速箱拆下来你好朋友,从你这个别克凯越手动挡更换五档同步器的话,是不需要拆卸变速箱的,直接从后面拆卸就可以了,按照我给你的维修手册进行拆装就可以了,上面都有这个拆装,说明位置图
-
倒挡,一档,二挡挂不进去,空挡,三四五档一直在倒挡。就是一直在倒挡状态先把变速箱定位好 在把车内的挂挡定位 把螺丝紧固就行
-
挂挡的时候踩油门吗,车挂挡踩油门不走
挂挡的时候踩油门,是很多新手司机都会犯的一个错误。而如果车挂挡踩油门不走,也是很多车主会遇到的一个问题。那么这究竟是为什么呢?我们来深入了解一下。首先,我们需要了解一下车辆传动系统的基本原理。车辆传动
汽车知识
2023-05-13
-
手动挡车偶尔打齿
1手动挡偶尔出牙没什么不好,就是不要经常出牙。手动变速器是一种简单、可靠和耐用的变速器。这个变速箱装满了齿轮。手动挡的操纵机构是变速杆、拨叉和同步器。驾驶员控制换档杆,换档杆连接到换档拨叉,换档拨叉连
汽修字典
2019-12-31
-
五菱宏光S变速箱无法换挡怎么办?
五菱宏光S变速箱无法换挡的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱宏光S变速箱无法换挡常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.液压系统故障30%的原因是液压系统故障导致五菱宏光S变
汽车故障
2023-12-18
-
五菱宝骏530挂挡不走是什么原因,怎么解决?
五菱宝骏530挂挡不走的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱宝骏530挂挡不走常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.油路堵塞14%的原因是油路堵塞导致五菱宝骏530挂挡不走,
汽车故障
2023-11-28
-
五菱宏光V挂挡不走是什么原因,怎么解决?
五菱宏光V挂挡不走的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱宏光V挂挡不走常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.油路堵塞14%的原因是油路堵塞导致五菱宏光V挂挡不走,如:油滤器堵
汽车故障
2023-11-28
-
五菱宝骏RS-7挂挡不走是什么原因,怎么解决?
五菱宝骏RS-7挂挡不走的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱宝骏RS-7挂挡不走常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.油路堵塞14%的原因是油路堵塞导致五菱宝骏RS-7挂挡
汽车故障
2023-11-28
-
五菱宏光S挂挡不走是什么原因,怎么解决?
五菱宏光S挂挡不走的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱宏光S挂挡不走常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.油路堵塞14%的原因是油路堵塞导致五菱宏光S挂挡不走,如:油滤器堵
汽车故障
2023-11-28
-
五菱宝骏630挂挡不走是什么原因,怎么解决?
五菱宝骏630挂挡不走的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱宝骏630挂挡不走常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.油路堵塞14%的原因是油路堵塞导致五菱宝骏630挂挡不走,
汽车故障
2023-11-28
-
五菱宝骏510挂挡不走是什么原因,怎么解决?
五菱宝骏510挂挡不走的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱宝骏510挂挡不走常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.油路堵塞14%的原因是油路堵塞导致五菱宝骏510挂挡不走,
汽车故障
2023-11-28
-
五菱宝骏730挂挡不走是什么原因,怎么解决?
五菱宝骏730挂挡不走的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱宝骏730挂挡不走常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.油路堵塞14%的原因是油路堵塞导致五菱宝骏730挂挡不走,
汽车故障
2023-11-28