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技师彭德刚现在就是油泵不工作
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匿名网友打不着的时候油泵没有电,电脑也进不去
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技师彭德刚
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匿名网友
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技师彭德刚
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匿名网友
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技师彭德刚
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匿名网友换了一个
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友换了一个故障现象一样
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友油泵电是从双密封继电器出来的
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技师彭德刚对
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2013款东风雪铁龙,去年半路熄火打不着了故障灯亮,故障码为点火线圈永久性故障,,维修店更换了点火线圈和火花塞,当时打着,但没开个把月,依然半路熄火,故障灯亮了,故障码也是点火线圈永久性故障,又更换点火线圈,如此反反复复的,现在半路上熄火了维修店就让我把点火线圈的接头卡子拨下然后再装上又能打着,这到底是怎么了,为什么维修店总是搞不好您好 这种情况的话我怀疑这样的问题故障,有可能是发动机电脑的数据程序有问题了,点火线圈换了好几个,那么出现问题概率的可能性太低,所以我怀疑有可能是电脑板有问题,导致这样的问题故障
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行车时偶尔会熄火。怠速时也有熄火。同时发动机故障灯亮起。熄火后,立即打火,打不着,过一会儿再打,很容易打着。在维修店洗了节气门和喷油嘴,问题依旧存在。昨天在维修店检测时,正好车子打不着了,师傅用电脑检测,显示4个喷油嘴负极短路,故障灯亮,师傅把故障码清除后再打火,一打就着了。但是打着了又立刻熄火了,再打就不着了,同时故障灯再次亮起,师傅又一次把故障码清除掉后,车子又轻松打着了。通过上面的分析,能百分百确定是电脑的问题吗?先确定双密封继电器与发动机线束正常,还有钥匙防启动也无异常后,及发动机转速传感器也须正常,故障依旧出现可将发动机电脑ecu拆下检修确诊(须专业修电脑的)
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行车时偶尔会熄火。怠速时也有熄火。同时发动机故障灯亮起。熄火后,立即打火,打不着,过一会儿再打,很容易打着。在维修店洗了节气门和喷油嘴,问题依旧存在。昨天在维修店检测时,正好车子打不着了,师傅用电脑检测,显示4个喷油嘴负极短路,故障灯亮,师傅把故障码清除后再打火,一打就着了。但是打着了又立刻熄火了,再打就不着了,同时故障灯再次亮起,师傅又一次把故障码清除掉后,车子又轻松打着了。通过上面的分析,能百分百确定是电脑的问题吗?你好,根据你的描述,这种情况我建议你首先更换油泵继电器,如果油泵继电器正常就直接更换电脑版。
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08款雪铁龙爱丽舍1.6手动舒适版,未改气,一直按时保养。 目前行驶不到10万公里,前些日子出现停车打火困难。 症状描述:早上冷车启动无问题,行驶几公里后停车办事,几分钟后回到车内打火打不着!交替深浅踩油门也打不着,因为当时着急办事,就索性撩下不管了,和朋友一起忙完了回去已经时隔5个小时,一打就着!同时开去汽修厂检测,因为就是这样发动机故障灯亮了,汽修厂的人说也许是控制问题,只有下次打不着的时候检测。同时清了错误,发动机故障灯熄灭 这是首次出现,第二次出现是在加油站,刚加了200块油,又打不着了!给汽修厂打电话因为太远,他们叫我过一会再试试,挂了电话去打,结果又打着了。又跑去汽修厂,还是不知道哪里的原因。以后出现的次数就多了,到现在为止1个月左右吧,出现了10次左右了。回想第一次刚出现这个症状的时候,油箱没多少油了,快亮灯的那种,所以我怀疑过油泵,但是第二次在加油站加了油出现,我是不是应该排除油泵问题?然后再说接触问题,只要打着车了,不管是城市道路还是山路泥路,有颠簸的情况下,从来没有出现过行车过程中熄火的故障,它就是在你熄火后再次打火,估计就出现了,这种有概率性,不是每次试车都能见到!而且每次故障代码都一样!换了3个汽修厂了!麻烦师傅们给点指点!故障代码附上!谢谢!建议更换双密封继电器。下次出现故障时用诊断电脑读取故障码
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老师,你好,09年爱丽舍行驶中熄火打不着,防盗指示灯闪,发动机故障灯一直不亮,431进不去发动机系统,进防盗没故障码,数据流显示可以识别两把钥匙,但钥匙密码无效,发动机电脑解锁收不到,锁定收不到,另一把钥匙也打不着,密封继电器检测可以给电脑供电,发动机电脑供电搭铁都正常,到防盗盒连线正常,防盗盒到防盗线圈连线正常,发动机电脑到诊断插座连线正常,现在该怎么检查了你好,你这个先匹配一把新钥匙,如果还不行就要看读匙线圈有没问题。
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10年老车,改气用了两年又把气罐拆了改用油。 开了一段时间突然熄火打不着了,勾了一次电、换了新电瓶,不抖了。开了没几天又抖了,电工把电路都理了一遍,把断的线接上了,车子又不抖了。没几天之后车又抖了,一个小坡直接熄火,去检查说是缸垫还是啥的问题,之后扒了缸盖以后检修了,换了好多东西,车又不抖了。开了一周车又抖了,这个破车到底问题在哪,火花塞点火线圈都是新的。图片是两次故障码 一次大修换的零件您好!根据沟通,气还原成油的车,需要对每个备件线路进行还原恢复,您这边说也换了些东西,那电脑板的可能性也很大需要考虑,其次还是先排除一下正时点对不对!现在汽车大师推出电话咨询服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“打电话给TA”即可与我进行通话,同时关注汽车大师官方公众“汽修圈”,可与我进行视频指导。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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你好,我的车是2008款爱丽舍,09年上牌,行驶八万三千公里。半个月前让路边修车店换了一个水箱风扇和气门室盖垫,就出现熄火。启动几分钟就熄火,再点火很好着,就是再过几分钟又熄火。 后来修车师傅说是电脑板坏了,我自己买了个二手拆车的电脑板,型号和我车上的一样。刚换上不会熄火了,师傅给怠速测试两个多小时没熄火。我开了六公里回来,停了一个多小时后再开,开了两公里开始出现顿挫,不规则,但顿的次数多。换了氧传感器故障依旧。换回原来的电脑板开了三十公里又出现顿挫,但是顿挫次数没有之前那么多。 后来去4s店,调整正时皮带,更换曲轴位置传感器,因为有故障灯码,p0337。故障依旧存在,换了火花塞,高压线,测量油压和缸压是正常的,但车还是一直顿挫。 换了曲轴位置传感器后故障码清除了没一会故障灯又亮,后来自己测试连接传感器和电脑板的那两条线接触不良,插头没问题,已经单独换那两条线了,但是故障码还是清除了又出现。 现在车还是会顿挫,有时冷车行驶会顿挫,停车怠速几分钟水温上90度再行驶就好了。我现在手上有两个电脑板,顿挫的时候如果换个电脑板就正常,但是开远一点会顿挫,停车冷了再开,开两公里又出现顿挫。 事情就是这样,请问还有哪些部件出现故障会造成这现象。
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我是东风雪铁龙2014板的新爱丽舍手动时尚型,2015年二月入手,今年马上六年,行驶里程七万多公里,前几天电瓶沒电了,教人用车抅打着火去修理厂更换了电新电瓶后,只要一发动车,ABS故障灯报警一闪一闪的,让修理厂电工捡查了,结果是ABs泵芯片锁死,或ABS系统数据丢失,这是没有按要求更换电瓶造成的,怎么能决?这主要是由于车辆断电后,从新上电,由于电流大,引起'abs模块内,芯片烧坏。
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
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正常行驶突然熄火,打不着火,全故障灯亮,另外有一钥匙图标亮,求大神指点!去修理厂或者专修汽车电路地方,检查线路,接触防盗
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