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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺你好，这车需要检查汽油压力是否够用，排气是否堵塞，还有空流信号了 -
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技师蔡旺2.5的，在3克 -
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技师蔡旺车跑起来看一下燃油修正 -
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技师蔡旺这车有可能混合气过稀了 -
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技师蔡旺看列2，不对 -
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技师蔡旺把两个前氧对调试试 -
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技师蔡旺看一下燃油修正变化不 -
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匿名网友好，我试试 -
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技师蔡旺嗯 -
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技师蔡旺变浓了啊 -
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技师蔡旺是不是变了 -
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技师蔡旺是对调的吗？ -
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匿名网友不是 -
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技师蔡旺现在动力怎么样？ -
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技师蔡旺把空流拔掉， -
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技师蔡旺把两个前氧都拔掉 -
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技师蔡旺再试试 -
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匿名网友好 -
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技师蔡旺嗯 -
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技师蔡旺是的 -
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技师蔡旺混合气比例不对的 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺好的👌 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺热车怠速无负荷，2.5的在3克左右 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺不超过正负5就可以 -
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匿名网友请教您下 -
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匿名网友好的 -
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技师蔡旺👌 -
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技师蔡旺正的值，是过稀， -
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技师蔡旺负的是过浓 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友感谢 -
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技师蔡旺不客气👌 -
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匿名网友师傅，用万能表怎么测空气流量计 -
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技师蔡旺一个供电12，一个打铁，一个5V，一个空流信号，静态电压0.73V
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07年皇冠，行驶油门加不上，无力。怠速正常，怠速急踩油门转速不升（感觉进气不足一样）慢慢轻踩油门，转速会升，会升到3000转就不升了，请问什么问题，麻烦哪位大师教一下（鸽子勿扰，急，谢谢）这个情况会首先排除进气堵塞，没有的话重点检查一下排气，也就三元催化是不是堵了，堵了之后就是无法加速，或者加速无力的。 如果这也没问题，那得看下数据流，在启动的时候，看看节气门开度如何。
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05年皇冠3.0，深踩油门转速提升，可车无动力不走，好像手波车踩离合空转一样，油门踏板踩到底是3000转左右，不能上去，需要轻轻的踩，才会慢慢走，慢慢换挡，慢慢速度才会上去，挂S档，1档到6档慢慢踩都可以突破3千转以前，可以踩到红区再换挡，不过就是深踩油门车子空转不走。S档和D档都是不能深踩油门，不能踩到底，节气门最近清洗过了，机油机滤都是新的，是波箱离合的问题吗？朋友说可以换掉进气传感器再试试看重点就是要检查一下空气流量计还有就是检查一下三元催化有没有问题？这一点非常关键。
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您好 12代丰田皇冠，08年车，跑了19万公里。汽车启动后转速忽高忽低，并导致熄火，重新启动后转速依然忽高忽低。去了4S店做了节气门与油路清洗还是出现了一次转速忽高忽低。跑了一次高速，平均油耗11.4升，之前都是8升左右。 就按照网上方法先取下ETCS10A保险丝，再取下EFI25A保险丝，30秒钟后再按先取先装的顺序把2个保险丝装上。结果出现如下问题:1:怠速时踩油门到底转速不到3000转，挂挡之后踩油门不给油。2:挂D档，车往前蹿一下并伴有响声，挂P档同样。3:怠速前行时，车是一蹿一蹿往前走。4:车辆行驶1分多钟时，明显感觉变速器有响动，怕发生危险，就赶紧熄火了。请问如何解决出现的这4个问题，谢谢。
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07，3.0皇冠，最近车子冷车启动起步正常，但热车起步时，车子无力，正常踩油门，发动机转速上升很慢，尤其爬坡时，转速老上不去，等发动机转速慢慢上到1500以上，车子才能慢慢行驶！这是松一下油门，再缓加油，上了二档后，才恢复正常！故障现象，平路和坡道，D档和R档车子不走，或者走得非常缓慢！踩油门，车子转速要上又上不去的样子！继续加大油门，车子一耸一耸的！这是要松一下油门再加油！车子二档后一切正常！感觉车子不是一档起步，造成无力，会不会是1、2电磁阀故障，造成不是一档起步？
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收藏88年皇冠，2.8直列六缸发动机镗缸大修之后仅仅怠速磨合一个小时，为检测机油压力，用棍子顶住油门使转速刚好达到3000转持续三分钟，这种操作做了好多好多次。还有就是为了测试动力，试了试几次猛的烧胎起步，试了试直接挂二档来了个小的坡道起步，试了试提速的时候从1000转开始油门踩到底然后转速提升到2000来转的时候就松开油门了。保证转速始终没有超过3000转，顶多顶多刚好达到3000转。磨合期这么操作了几次会不会有什么严重的伤害？目前水温还没上来的时候加油门屁股后面有微量蓝烟，水温上来之后就一点蓝烟也没有了。不知道是气门油封的问题？还是操作不当磨合不良导致的？气门油封质量不咋样，凉车一起动屁股后面就会窜出一点蓝烟，但是马上就会恢复正常。然后就是水温上来之前轰油门会有少量蓝烟，水温上来之后就一点蓝烟也没有了。你好，根据你描述的问题。这是配件质量不行导致的，这种情况需要检查气门油封是否出现的问题。
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05款12代皇冠3.0跑了30万公里，发现问题是感觉车子加油不给力，好像闷住，闷住的，开日本车就像开美系车感觉，速度只能慢慢的上，特别是上坡路就更什么给不上力了，要猛踩油门才行，而且上到80速度车身抖，上了80速或者80以下又没有这个情况，车子抬速的时候也有轻微抖动的迹象！有一个火塞燃烧不好，有点湿，但是在4S店换过新的后，问题也没解决！火塞气压也是正常的，喷油嘴也检测没问题，现在4S推算会不会正时链有问题！可是也只是推算，不能确定！我想请问一下大师车子应该是什么问题？？
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】你好，这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了，如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了，因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的，如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了，而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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96年皇冠155怠速不稳，给油怠速上去，不给油低于1000转老款的皇冠出现怠速不稳定，这种情况多数是怠速马达的问题导致，另外还可以调节点火时间，以及混合气的浓度来改变，从这种现象来看，估计是跟混合气过稀有一定的关系。
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12年丰田皇冠怠速不稳关掉空调怠速又可以了！就是开空调一段时间后怠速就不稳了！此车出现开空调后怠速不稳的问题，读发动机数据流没有发现异常，关掉空调压缩机，打开全部用电器，发电机全负荷运行，怠速稳定，挂D档踩住刹车，怠速稳定。分析此问题发动机是正常的，开空调后怠速抖动极大可能是压缩机故障导致的怠速出现转速波动。
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08年丰田皇冠2.5怠速不稳怠速不稳，先得确认发动机的怠速浮动如何，根据浮动情况来看数据流，检查相关的传感器，比如空气流量，长短校之类的。
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红旗H5行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
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