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技师蔡旺您好，朋友，会的，有这个可能的，变速箱油更换过吗。 -
中国平安保险-莫信华刚换过了！
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技师蔡旺那就是变速箱里面的问 -
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技师蔡旺问题
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问题描述： 车在冷启动，车水温低的情况下，倒车R档不起作用。 早上起来，车水温最低情况下，R档，踩油门，车子没反应，明显空转。 要到车温完全正常以后才能倒挡。 但车温低的情况下，D档还是能走。只是明显变档会迟钝很多，有时候应该自动2档或者3档的时候，变不上去，发动机转速会很高。然后再忽然换挡，车子会顿一下。您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过故障码以及数据流分析是变速箱上面的转速传感器部长我建议队长的传感器进行更换。然后再进行试车。
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05款12代皇冠3.0跑了30万公里，发现问题是感觉车子加油不给力，好像闷住，闷住的，开日本车就像开美系车感觉，速度只能慢慢的上，特别是上坡路就更什么给不上力了，要猛踩油门才行，而且上到80速度车身抖，上了80速或者80以下又没有这个情况，车子抬速的时候也有轻微抖动的迹象！有一个火塞燃烧不好，有点湿，但是在4S店换过新的后，问题也没解决！火塞气压也是正常的，喷油嘴也检测没问题，现在4S推算会不会正时链有问题！可是也只是推算，不能确定！我想请问一下大师车子应该是什么问题？？
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收藏88年皇冠，2.8直列六缸发动机镗缸大修之后仅仅怠速磨合一个小时，为检测机油压力，用棍子顶住油门使转速刚好达到3000转持续三分钟，这种操作做了好多好多次。还有就是为了测试动力，试了试几次猛的烧胎起步，试了试直接挂二档来了个小的坡道起步，试了试提速的时候从1000转开始油门踩到底然后转速提升到2000来转的时候就松开油门了。保证转速始终没有超过3000转，顶多顶多刚好达到3000转。磨合期这么操作了几次会不会有什么严重的伤害？目前水温还没上来的时候加油门屁股后面有微量蓝烟，水温上来之后就一点蓝烟也没有了。不知道是气门油封的问题？还是操作不当磨合不良导致的？气门油封质量不咋样，凉车一起动屁股后面就会窜出一点蓝烟，但是马上就会恢复正常。然后就是水温上来之前轰油门会有少量蓝烟，水温上来之后就一点蓝烟也没有了。你好，根据你描述的问题。这是配件质量不行导致的，这种情况需要检查气门油封是否出现的问题。
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】你好，这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了，如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了，因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的，如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了，而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗？根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的，没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了，还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了，或者是这个车身控制模块，某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话，这个发动机这个启动不了，或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位，这个是比较差不多的，因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的，而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话，那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的，这个主要是发动机里面磨损比较大，发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的，这个公里数大了之后，这个就和人老了之后，这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的，因为你买的这个二手车，有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭，更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流，看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流，看一下哪一块的数据流不正常，那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的，如果发电机的发电电流过大，会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的，或者是这个日本进口的，这个是比较好。
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发动机运转的时候会有钝促感，还有挂D档跟退车档的时候也会，行驶的时候一切正常，用检测电脑检测没有故障码，像这样情况是发动机有问题还是变速箱有问题呢？发动机运转时就有顿挫感，如果此时没有挂档，问题应该是发动机着重检查一下点火。如果挂上挡升档时产生的，那就是变速器的问题。欢迎关注，我是做丰田的，将来有问题可以一对一提问。
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06皇冠2.5 冷车挂倒档不走 跟没挂档一样 热车偶尔不走 变速箱已换拆车 插头已换 电脑检测过 正常时 跳档漂亮 倒档有力 所有档不打滑 变速箱无故障你好，如果变速箱里面没有故障代码出现偶尔没有倒档这种情况一般都是变速箱内部倒档离合器密封不严导致的。
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购买的二手05款丰田皇冠，27万公里。 已拆开发动机清除积碳并维修烧机油问题。 目前情况: 1、冷车启动怠速2000转持续将近三分钟后，回落至1000转。热车怠速维持在900转。 2、起步时或低档位加速时，转速达到2000-2600转，车子的速度确上不来。 请问上述情况是什么问题？该如何维修？检查清洗一下空气流量计传感器。手动测试变速箱升档是否正常。
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爱信八速变速箱R挡没，没踩刹车推到p档，一声巨响变速箱是有一个p档锁止齿轮和p档锁止销的，再挂入p档的时候这个锁销会嵌入p挡锁止齿轮的，这种强行挂入的话，会对这个齿轮甚至这个锁销会造成一定的损伤，但是很低的速度的情况下，一般没有什么大的影响。
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请问摩托车一档起步以及二档低速的时候车辆会嗡嗡共振是什么原因车主反应请问摩托车一档起步以及二档低速的时候车辆会嗡嗡共振是什么原因【车型：皇冠 2008款 2.5L 5周年纪念版】初步诊断这个需要检查一下离合器片和压盘，试车看有无异常，车速能否跑起来，最后在检查一下改装排气那些地方
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