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技师崔志强你好,我是汽车大师金牌技师-彭亚光,很高兴为你解答。
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技师崔志强出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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纪**丶水淹车 别的修理厂的 检查了发动机电脑插头 仪表插头 助力电机插头
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技师崔志强哦
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技师崔志强名牌,故障码
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纪**丶
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纪**丶
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纪**丶这是发动机的
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纪**丶
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技师崔志强其他系统有没
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纪**丶这是气囊
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纪**丶
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纪**丶这是电子助力
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纪**丶别的没了
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技师崔志强检查助力供电接地
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纪**丶之前把助力电机插头都拔了 也会出这个故障
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技师崔志强先检查供电接地
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纪**丶
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纪**丶这两个大插头都该有12和打铁吗
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技师崔志强粗线是供电接地
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纪**丶左边插头有供电 接地
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纪**丶右边大插头是两根7付 打方向变化
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技师崔志强打方向,看看数据有没有助力信号
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纪**丶
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技师崔志强我看不了
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纪**丶来回打方向 转向扭矩值 还有电机电流都会变
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技师崔志强测下通讯吧
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纪**丶没有针脚图啊 哪根是通讯线
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技师崔志强没有图
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纪**丶之前也怀疑通讯线路问题了 就是没图
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技师崔志强现在电路图太难找了,新款车几乎没有
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14年现代瑞纳手动,发动机机高温,温度升高后加速无力,经检查冷却风扇继电器高速不动作,低速正常,万用表量的高速继电器电脑板过来的信号脚无电压,排除继电器线束保险的问题 一直用obd监控水温的,正常时水温83度左右,现在90度以上,着车时拔掉水温传感器插头风扇可以高速转动,开空调时风扇低速散热正常,现在已经更换新的水温传感器,还有拔掉水温传感器电脑输过来3点几伏电压,更换发动机电脑故障依旧,电脑没报故障码根据你的描述,你的车子是真的高温了,高温后,车子动力弱了,你换了电脑板,水温传感器,但是拔掉插头水温传感器电压应该是5伏,你的3点几伏,肯定不正确,可有可能是线路接触不好,或者是其它五伏传感器拉低了电压,比如空调压力,节气门位置进气压力,需要一个一个排除,可以拔掉一个,直接测量水温电压,你的电压偏低,信号电压肯定也低,所以水温不一定是真的高,只是电脑版认为高了,加速无力了,先解决传感器电源电压,在看加速问题。
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一辆 现代瑞纳1.4 水泵坏了以后气缸垫被高温冲掉了,发不着车了!换完气缸垫后启动,水温全部正常,车主开了一百公里后说水箱里的水全部返到副水壶喷掉了,水温也没高,这车是没有水温表的!水温很高后会有水温报警灯亮,然后加了水之后开了回来。发现水箱水垢特别厉害,特别脏,拧掉水箱防水螺丝后水都不流,捏了几下水管水箱的水才全部流出,然后水箱也换了新的,还是不行,昨天又重新换了一次缸垫也还是一样,换完依旧返水,怠速加油门水温会从一百稍微降一点,不加油门温度会慢慢升高,高低速风扇长转那故障就锁定在发动机这块了,缸盖变形,缸体裂纹,缸盖有裂纹,
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14年现代瑞纳手动,发动机机高温,温度升高后加速无力,经检查冷却风扇继电器高速不动作,低速正常,万用表量的高速继电器电脑板过来的信号脚无电压,排除继电器线束保险的问题 一直用obd监控水温的,正常时水温83度左右,现在90度以上,是电脑的输出问题还是其他呢?该怎么解决?着车时拔掉水温传感器插头风扇可以高速转动,开空调时风扇低速散热正常,现在已经更换新的水温传感器,还有拔掉水温传感器电脑输过来3点几伏电压,电脑没报故障码水温传感器信号线3v不正常,正常的是5v,排查此线有没有短路串电。
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2010年北京现代瑞纳,1.4自动挡的,开了96000公里,加速加不上,发动机闷响,特别是上坡一点力都没有,但是在停车档上,发动机非常有力,顺畅,诊断没有故障,但是入D档时电脑显示3档,入后面两个前进档电脑也显示3档,不知道什么原因
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你好大师,现代瑞纳1.4的自动挡,12年的车7万公里,最近三个月来,1.车行使中有时出现转速在1500到2000转之间转速码上下跳动车也在一下一下的跟着斗动,2.还有在正常行使中车突然很猛的卡动一下很吓人那种,接这车转速变高,出现一两次有时出现两三次车发动机故障灯就亮了,把车息火一两次车转速又正常了,发动机故障灯过一两天又自己没了,最近想去旅游想开车又怕车在半路车现问题跑不动,请问大师什么问题,会不会出去旅游车死的路上,
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北京现代瑞纳2014年款自动挡1.4排量,跑了30000公里,出现情况为正常行驶中,发动机故障灯,但是能行驶,电脑消除故障以后隔天又跳出来了,转速一下升下去4000多转一下又落下去,油门匀速情况下,一档起步无力,起步慢,码表高档三千转,车速竟然提升不到120马!今又消除了故障,变速箱故障,求解答!
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请问瑞纳离合器片多少公里需要更换?冬天早上冷启动车辆后,挂入倒档,偶尔会出现(一月一次)轻轻一抬离合器,车就往后蹿,速度快,转速升高,离合踩到底丝毫没有停下的意思,退档也退不下来,只能踩死刹车,防止车辆发生碰撞,没办法只能关闭钥匙门,然后缓踩一脚离合器把档退出来,再踩离合器失去弹性,再次启动故障消失,这种情况冬季会一个月出现一到两次,请问是哪里故障,需要怎么维修?手动变速箱油多少公里更换?刹车液多少公里更换?助力液多少公里更换?谢谢根据您的描述,这个情况的一般原因是由于齿轮油粘度大,或者离合片磨损大,压盘老化造成的,需要检查更换粘度过大的齿轮油,必要时候更换离合器片或者压盘 三件套,齿轮油就是变速箱油,手动挡的需要3万公里更换一次。刹车油,转向助力油,需要6万公里更换一次。
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问: 北京现代瑞纳2014年款自动挡1.4排量,跑了30000公里,出现情况为正常行驶中,发动机故障灯,但是能行驶,电脑消除故障以后隔天又跳出来了,转速一下升下去4000多转一下又落下去,油门匀速情况下,一档起步无力,起步慢,码表高档三千转,车速竟然提升不到120马!师傅看了说变速箱问题让让变速箱里面的全部离合器,变速箱油,阀体,这几样,大概得多少钱?
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师傅你好,我的车是10款1.6自动瑞纳,目前5万公里了,车子有个毛病就是在怠速情况下或者起步情况下,轻轻踩一点油门时,油门会上到1000左右然后会突然降下来,降到500左右又回到正常,冷车发生几率比热车高,热车偶尔也会发生。如果在P挡起步,车就会刚启动,然后转速下来动力丢失,然后又马上回到正常,偶尔还会憋熄火,起步如果直接大油门没有问题。如果在N挡时,就会很容易复现油门上去马上下来,发动机转速低了也抖动,这种情况反复发生几次,发动机故障灯就会亮起来,故障码每次都是好几个,每次也不一样,然后过几天故障灯就灭了。换了机油,火花塞,请问这是什么问题。
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10款现代瑞纳,刚换的新发动机(我买的是二手车,因为旧发动机高温大修后跳P0011,更换了许多配件,电磁阀,正时对了两次,后来链条全套,进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果) 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码,而后更换了新款的电磁阀,并进行了复位,行驶一段公里数后,问题是怠数状态下,发动机间歇性抖动(在500-800转数间有节奏的抖动,间隔5秒左右),在最低约550转数的时候,亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后,立刻着手维修,情况如下: 1.电脑检测出P0011故障码,但是提示待定(面板未显示故障灯) 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有,换新发动机的时候,已经清洗过节气门,故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞,造成雾化效果差及火花塞积碳,然而两样清洗过后,故障依旧。 发动机是新的,机油是新的,现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大(更换了博世铂铱金,间隙1.1,原车0.8) 能想到的只有这些,因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答,感觉您很专业,所以想麻烦您为我支支招,感谢万分。你好,通过您现在整个现象描述来说,还是需要看看数据流,目标位置与实际位置数据有无异常,看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常,这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
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