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技师荣威威您好，我是汽车大师金牌技师——朱显扬，很高兴为你解答 -
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技师荣威威行驶后，停下来，怠速高吧 -
嗯
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也有时候冷启动，怠速也正常
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行驶一会也就又高了
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技师荣威威有没有故障灯点亮？应该是有地方漏气 -
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技师荣威威有没有感觉到发动机有呲呲的声音 -
保养前有发动机故障灯，保养后没有了
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没注意到
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节气门有问题？
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技师荣威威你维修的时候。要注意读一下故障码。这种基本上都是进气歧管漏气导致，比如碳罐电磁阀漏气 -
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技师荣威威节气门软管漏气 -
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技师荣威威喷油嘴密封圈漏气 -
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技师荣威威进气歧管漏气 -
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技师荣威威都会造成这种异响 -
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技师荣威威都会造成这种怠速情况 -
那现在没有故障码能读出来吗？
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技师荣威威故障灯如果不亮了，可能是被清除了。只能等他亮了才可以读 -
那时间是不是较长呢
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技师荣威威一两天吧，如果有问题 -
现在2000转的怠速，开起来可心烦了
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技师荣威威嗯，是呀 -
没有，已经一周了，也没有故障码
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漏气必须通过故障码才能检测到吗
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技师荣威威故障码可以为师傅指明方向 -
哦
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技师荣威威影响你的怠速高，肯定是进气歧管这边漏气导致 -
如果漏气是需要更换管吗？
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换了怠速电机，还是这问题，肯定不是怠速电机的问题
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技师荣威威嗯，故障依旧的话和怠速马达没关系 -
那我现在该怎么办
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技师荣威威找一家店铺，仔细检查进气歧管哪里漏气。找到问题，修复他 -
废气阀是不是就是碳罐电磁阀
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节气门有没有磨损的可能
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技师荣威威和节气门没关系 -
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技师荣威威废气阀和碳罐电磁阀是两个东西 -
哦
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技师荣威威具体故障点我肯定推断不出来的，还是得师傅实车检查这个方向 -
哦
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别克凯越06款1.6自动挡，全车换了油水，清洗了节气门和喷油嘴，冷车启动怠速正常，走一会怠速就高了，有时候开上一会也是正常的，大概在1800-2000转，去修理厂，师傅给清理了一下怠速马达，正常了一上午，停车熄火，再启动，怠速还是高达1800-2000，这几天基本是冷车启动正常，开一会就又高了，冷车启动，怠速正常，稍微有点抖您好，根据您的描述，发动机没有怠速或怠速不稳，或者怠速高或者怠速低，这种情况基本锁定节气门或者怠速电机，因为你的节气门已经清洗单链机也清洗了，但是依然无法解决的话，建议首先把怠速电机换掉。必须要换原装的德尔福的，这样的话会耐用一点，换成别的不行的。
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别克凯越手动挡。怠速正常 之前车子行驶换挡时怠速会突然增高一下。后来有人说节气门脏了。清洗节气门和怠速马达后怠速到一千多转。但是换挡时问题还在。又说清洗下egr。清洗egr后启动车子怠速还在一千多转。但是行驶一会空档滑行时怠速在2000转。车子慢下来怠速下降到1500。然后闭车再启动又在1000多一点了。请问这是什么原因导致的
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05年别克凯越公里数现在表显16万，现在的问题是从机油尺的位置往外窜机油，怠速也高了，把pcv阀通往节气门的管子堵住后，怠速就正常。刚换完了PCV阀，还是没有好你好，这类情况如果pcv阀单向阀正常，pcv阀上另一根管连接发动机进气软管，如果通气均正常。那么说明曲轴箱通风正常。一般来说正常情况下，当打开机油盖时，如出现废气从机油加注口吹出，说明发动机存在窜气，需要维修发动机中缸，也就是活塞环密封不良，活塞，缸桶间隙过大。
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别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车，突然熄火没有方向没有刹车，再打火几次都打不着，必须带点油门才能打着，然后就怠速突高突低，要么4千转以上，要么熄火，随后检查了全车线路，更换了不下10个怠速电机，更换了节气门，进气道，更换了跟怠速有关的一切传感器，最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机，更换了3个电脑版了问题还是没有解决，4S直接说修不好，找不到问题，也没有故障码。跪求大神们，有没有遇到过相同的问题，有解决的办法？这种没有怠速的故障，需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些，你都有检查和更换过，还是没有解决问题。这种情况比较特殊，我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑，变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象，最终结果如何还是要一步一步来。
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11年凯越手动，十万公里，半个月前因空挡熄火清洗了节气门和怠速阀，后正常。昨天突然发现车行驶一段时间后等红灯时或者关闭空调后，怠速上升在900左右并轻微的上下摆动，开启空调，怠速会下降到800转不到，正常时大多在不到800转的位置，这时候熄火再次启动怠速会是正常，走几公里怠速又到900并上下摆动。冷车启动和平时没差，水温上来后就稳定在800转下来一点，请问这是什么问题？应该可以排除怠速阀的问题！进气压力传感器在进气管上面
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大师好，别克老款凯越热车怠速机油灯闪烁，一加油门就好了，有时后跑个七八十公里踩下离合时转速表迅速到0和熄火似的，马上又跳到800正常，节气门已清，高压线已换。请大师指点。。。。
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2011款别克凯越手动1.6，8万公里，今天突然在行车途中发现转速很高，后停车检查，怠速不稳，空挡转速在2000～2800转之间来回，没有踩油门，转速自动一升一降，好像是车子自己在控制自己似的。前段时间偶尔出现过打不着火的现象，后踩油门可以点火启动，于是去维修点清洗了节气门，没想到现在又出这情况，求老师傅支招！你好，根据你描述的这种故障现象，如果清洗过节气门的话，有可能是进气道里面积碳太多，或者是车辆的怠速马达有问题造成，可以先去修理厂做一下进气道积碳的清理。，如果无法解决问题，估计是怠速马达有问题。需要更换新的怠速马达
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大家好！一辆13年的别克凯越，搭载1.5L自吸发动机，故障现象：猛加油门到4-5千转，松开油门后发动机转速慢慢降下来时发动机怠速很低，抖动感觉快熄火了，但是发动机抖一下怠速马上又升到750转恢复正常怠速，缓缓加油门就没问题，车辆在行驶中也都正常，更换过节气门、气门室盖上的废气阀、故障依旧，检查过进气系统都没存在漏气现象，数据流进气压力正常怠速时为36-39,空气流量为2.0-2.8之间，请问大师们遇到过这样的问题吗？求解，谢谢！把EGR阀拆下来检查一下是否卡滞。如果卡滞，清理EGR阀积碳，清理管路积碳就可以了
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老师们好。车是03年老别克凯越。跑了16万了。。动力不错。冷车怠速很好。热车怠速不稳机油灯闪烁。轻点油门就好了。。怠速继续闪。电流一大也闪。有时候热车行驶中踩下离合或挂空挡滑行时转速表立刻降到0马上又回来，就像要熄火似的。加油门就好了。。。高压点火线，火花塞都换了。请问师傅这是怎么了？
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请问一下，我是13款的别克凯越手动 .现在就是在我到红绿灯的时候一踩刹车刹停的时候就会怠速不稳是怠速下降。有时候会降到四五百转左右，然后又跳一下有上去。也有时候，那个怠速指针会上下跳动，车子有抖动。还有的时候会直接熄火。在低速行驶的时候也会出现这种情况。目前已经更换了节气门，洗了油路，换了火花塞。
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