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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。 -
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技师高长振你好，怠速抖动，有没有用电脑读取一下故障码和数据流，有没有故障码，有没有失火数据？ -
吴数没有故障码
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吴数之前抖动有故障码，有失火，后来换了四个新的喷油嘴，现在没有故障码咯
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吴数
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吴数这个是换下来的喷油嘴
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吴数之前车有爆震的现象，更换完喷油嘴后没有爆震了，动力提升了，就是怠速抖动，热车也有，但是轻
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技师高长振加的多少号汽油？ -
吴数以前加了不好的油，最近半年都用的中国石油95号的
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吴数换了喷油嘴和清洗节气门进气室以后都用的好油
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技师高长振燃油品质那问题不大，怠速抖动，要排除是不是有失火，需要用电脑读取一下数据流，看看失火数据 -
吴数维修厂电脑显示怠速进气稍微低一点
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吴数没有失火，也没有故障码
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技师高长振进气低，检查进气压力传感器，真空管路和废气管路有没有堵塞的现象？碳罐电磁阀， -
吴数废气阀是新换的
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吴数电磁阀检测了，没问题
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技师高长振我说的失火，不是故障码，是要看数据流 -
吴数哦哦
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吴数那要怎么看
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技师高长振因为偶发性的失火，就会造成抖动 -
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技师高长振看14-15-16组数据 -
吴数我去找个电脑，拍下来给您
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技师高长振好的 -
吴数
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吴数
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吴数
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技师高长振废气阀不是换了吗 -
吴数
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吴数
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技师高长振重新换一个，换原厂配件 -
吴数
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吴数
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技师高长振之前加多机油也会加快废气阀损坏，废气阀和发动机抖动有直接关系 -
吴数
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吴数
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吴数
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吴数
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吴数
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吴数您给看看吧师傅
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技师高长振进气流量确实偏小了，而且失火数据没问题！ -
吴数那就是说喷油嘴没问题吧
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吴数不是失火引起的是吧师傅
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技师高长振不是，失火， -
吴数那这种情况还有什么可能性
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吴数废气阀没坏的时候也抖动
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技师高长振进气压力传感器换过吗！ -
吴数没有换过
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吴数进气压力传感器会引起抖动吗？
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技师高长振把进气压力传感器换掉，看数据，进气量是不对的， -
吴数好的，那东西大概多少钱您知道吗
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技师高长振80-100 -
吴数好的
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吴数您好师傅，修配厂说我这个1.8t的没有压力传感器
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技师高长振空气流量计 -
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技师高长振 -
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技师高长振图4 -
吴数
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吴数
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吴数
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技师高长振除了固定机脚垫，就是半轴问题
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大师好，我是一台14年的大众速腾，1.4T的，行驶了4万公里，怠速抖动的情况一万多的时候就出现了，洗了节气门，换了火花塞，，早几天冷车启动检测出风多缸失火，师傅帮我洗了进气道和喷油嘴，怠速抖动情况有所好转，冷车启动也没那么抖了，但是还是有点抖动，而且怠速有点偏低，请问大师有什么办法解决，火花塞换了？是不是需要清洗燃烧室？看到2，3缸好像有点黑黑的，？清洗节气门需要匹配，火花塞需要是原装配件或者正品NGK，更换喷油嘴，把油箱的汽油更换成中国石化的，内窥镜检查气门积碳，如有必要分解缸盖清除积碳。
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2018款速腾 1.6的 24800公里 一年零四个月的车 这几天起车 怠速时 坐在座椅上感觉车向前耸动 偶尔一耸一耸的抖动 后来看了一下怠速比较低600 电脑读出来的故障码是 气缸2偶发的，消极的失火 后到4s店 检查了火花塞 和节气门 说火花塞还可以 节气门有点脏 就更换了火花塞和清洗了节气门（打吊瓶）但是现在怠速还是600 但是不知道还会不会出现气缸2失火的情况了。请教大神！谢谢！现在的怠速转速这个是没有问题的，换了火花塞就再观察一下，一般都是火花塞本身的问题导致的点火不好
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速腾1.4T双离合，行驶45000公里2年半，怠速抖动ssss电脑检测四缸失火，电脑显示数字10.4.6.2，更换火花塞清洗节气门和点火线圈，问题依然没解决。最后ssss师傅说可能是喷油嘴坏了需要更换喷油嘴和拆洗积碳，说现在没货等通知来换。 新车买来刚跑几百公里我就感觉到怠速抖动，ssss当时检测说是正常的所以我一直也没太在意，直到现在开空调怠速也抖动了而且略感严重才去处理，还有如果更换喷油嘴拆洗积碳会不会对发动机以后使用有影响？毕竟快出保了，希望大师能帮帮我，给点意见！多谢啦！换喷油嘴洗积碳不会对发动机有什么影响
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15年大众速腾，1.6手动自然吸气EA211发动机，现在有个问题，找了好几个修理厂都解决不了。1.首先行驶中，将油门收到家后，明显感觉发动机会抖几下，通常是三下，也可以叫挫车。在加油的时候也是一样，也是发动机抖几下，收油和加油这种抖不像是怠速那个抖，给我感觉像是断了一下油似的。2.关键是在行驶中，只要收油门不收到家，就不会抖，在加油也不会抖（也可以叫挫车）。3.更换过点火线圈和火花塞，稍微有些改善。还请哪位大师帮帮忙，指点迷津。万分感谢。我认为第一你要确定积碳清洗的是否干净，而且，从新检查发动机正时，排除这两个问题，建议更换油门踏板。
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07年老款大众速腾1.6手动，跑了9.4万公里，最近开始冷车启动不畅，早晨出门首次打火发动机突突抖动，有时会熄火有时突突一阵会成功着车，伴随高怠速热车，若熄火，二次打火即可流畅着车，请问这是什么问题？ 我已经更换了火花塞，清洗了喷油嘴和节气门的积碳，并且更换了水温感应器，仍然没有解决问题，求大神指点检查测量油压。
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车子是12款速腾手动挡，里程15万公里，现象是冬天早上启动原地怠速热车正常，问题是1档起步发动机舱顿挫厉害，行驶2公里以后现象消失，发动机舱除正规保养外无大修，尝试过的解决办法有，清洗节气门，喷油嘴，进气管道，三元催化，汽油添加剂清理积炭，火花塞是前年大保是一起换的，火花塞是博世的，都说换火花塞试试，但我检查过火花塞，电极间隙正常，轻微积炭，请问这个问题应该怎么解决？出现故障的时候，读一下发动机失火的数据，失火的数据说明哪一个缸抖，针对哪个缸抖进行维修。
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速腾1.4T双离合，已开22万公里，大部分走高速，10年车，14出现排气故障灯亮，抖动，到4s店清洗气油路发动机，好了，开了6万多公里，前几天，又出现此故障，到另一4S店，要求全面请洗油路气路发动机，技师说我车里程数高，要换喷油嘴，火花塞才有用，换后故障依旧，电脑检测2'3缸缺缸，缸压12-12-10-12，互换点火线圈，依旧，4S店技师经理说气门有问题，拆气缸盖，换了16个顶杆，气缸垫，投障依旧，最后，4S店说发动机坏了，拆发动机大修。请问什么原因？我车全部从买来一直加全合成机油，不烧机油，开一万公里保养，几乎不会少。 今天没同意拆发动机，把车开走，刚启动，车正常，市区走5分钟，故障灯亮，半分钟后，车开始抖。停路边，重新启动，正常，干脆不走，怠速开空调，半小时怠速运转，正常，后上高速，正常。发现一个问题，正常行驶一松油门，半分钟不给油，故障灯闪，再猛踩一脚油，故障灯消失，如果持续不加油，而发动机转速低于1600，车开始抖，瞬间油耗显示为0，加油也是0，故障灯常亮，必须停车重新启动升级一下发动机控制软件
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2010款大众1.4TSI速腾 俩个月之前车辆出现EPC故障灯 多次消除故障码还是不行 遂清洗节气门 并进行各种保养 在保养完成三四天后 EPC故障灯再次亮起 并且排气系统故障灯在EPC亮完后一分钟左右亮起 俩个故障灯同时亮起 车辆发动机发生喘抖 并且油门到底只能在2000转。 有一次行驶过程中 俩个故障灯亮起 油门无反应 但是车辆可行进 但是行进的力量是靠离合器档位最基本的初始档位速度 1档抬离合走 挂2档速度快一点 在前天更换完节气门总成后 问题得到解决 但是今天故障灯又亮 上不了1500转以上转速 怠速时发动机喘抖的厉害 并且有些时候行驶在未开空调的情况下 空调出风口有阵阵热气 希望大师解答 谢谢j519故障
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12年，一汽大众速腾，装备1.6L CLR发动机。到店客户反应无动力仪表EPC灯点亮。P档油门踩到底只有2000转。本人实车发现情况属实。连接道通906诊断电脑 故障码为P0121节气门电位计不可信信号。发现节气门插头断裂损坏，节气门本体很干净。推断有可能在别处清洗过节气门总成。固更换了节气门插头（客户网上购买）。试车，故障排除。3小时候顾客打来电话说发动机故障灯点亮EPC故障灯点亮。但是加油门正常。晚上到店检查发现发现故障码为P0121节气门电位计不可信信号 P1558节气门驱动装置电路电气故障 这时油门响应正常。空挡可以踩到4000转。客户有事先走，再次启动车辆时，油门又只能踩到2000转了。于是订购新的节气门总成（本地汽配城购买品牌件） 。新件到装车，试车，路试，一切正常，加速也正常。空挡油门也可以踩到4000转。但是P1558和P0121这两个故障码清除不了。于是找电路图拆线量插头电压。黑表笔接电瓶负极，怠速工况，电压如下 紫黑12.1～12.4V 粽黑/蓝紫（电路图为棕黑实车为蓝紫，线的粗细一样）13.2～13.5V 蓝绿0.73V 黑绿4.99V 黄绿4.44V 紫粽0.02V 不知道电路图是否找的对。请老师指教。看下什么问题从新对接线路问题解决。
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10款速腾1.4t手动 十万公里。最近两年感觉行驶过程中油门踏板有共振。去朋友维修店检查，说是变速箱机脚垫和发动机机脚垫不行了。于是更换，变速箱机脚垫￥280原厂 ,发动机机脚垫只有一种￥130不是原厂。还更换了四轮减震，￥280 ×4。还有什么下肢臂，就是拆开元宝梁左右两侧的零件，￥130 ×2。全部更换完成后，发现两点问题： 1，油门踏板震动没有改善，反而感觉增强了，尤其是发动机1300转数比较明显，不知道是不是心理作用。2，怠速时，车身有轻微规律抖动，类似心跳，轻微但感觉明显。问修理工人，为什么震动没有改善。修理工一人踩到1300转，一人在车下听，听了老半天告诉我是排气管的声音，但我感觉并不是，然后他又调了机脚垫 仍然没有改善。像咨询一下各位师傅，这到底是什么问题，谢谢了。
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千万别洗节气门怠速抖动，洗完节气门怠速高怎么办
千万别洗节气门怠速抖动，洗完节气门怠速高怎么办为何不推荐洗节气门洗节气门是许多车主希望解决怠速抖动问题的一种常见方法。然而，值得注意的是，洗节气门并不总是一个明智的选择。虽然节气门可以在一定程度上影响
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大修发动机怠速不稳，大修发动机怠速不稳忽高忽低怎么回事
大修发动机怠速不稳发动机是车辆的“心脏”，怠速不稳是很多车主经常遇到的问题。它不仅会造成发动机性能下降，还可能引发其他故障。本文将介绍大修发动机怠速不稳忽高忽低的原因，以及解决方法。发动机怠速不稳的原
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洗完发动机怠速不稳的原因洗完发动机后，发动机怠速不稳可能是由以下几个原因引起的：1. 洗车时没有保护好电子元件和电线：在洗车时，如果没有保护好发动机的电子元件和电线，水可能会渗入并导致电路短路或损坏。
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哈雷发动机怠速不稳的原因哈雷发动机怠速不稳是指发动机在怠速状态下忽高忽低，不能保持稳定的转速。这不仅会影响发动机的正常工作，还会导致车辆行驶时的不稳定性。下面是一些可能导致哈雷发动机怠速不稳的原因。1
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怠速不稳，发动机喘气的景程景程发动机的怠速不稳，喘气的问题对驾驶者来说可能是一个令人头痛的故障。在汽车行驶过程中，怠速不稳常常会伴随着发动机喘气的现象，这不仅会导致车辆行驶的平稳性下降，也会影响到驾驶
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