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技师孟帅帅你好,我是汽车大师银牌技师-向磊,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你好
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技师孟帅帅修变速箱吧
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技师孟帅帅里面的离合器片和制动器片打滑
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匿名网友要如何修?说具体点,费用多少?
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技师孟帅帅更换呀
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技师孟帅帅跟换变速箱离合器片和制动片
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技师孟帅帅费用5000左右
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匿名网友会不会是电磁阀或线路的问题,该车经常给老鼠光顾,闲置半年左右没开,再来开时就出现上述问题。发动机线路给老鼠咬过四次,线路修了四次!
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匿名网友修完线路闲置半年没开!
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技师孟帅帅不会
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技师孟帅帅线路不会造成这样的
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匿名网友该车去买估计值多少钱,花五千去修划不划算?
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匿名网友卖
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技师孟帅帅不划算
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技师孟帅帅最多12000
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技师孟帅帅还是别修了
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匿名网友这种故障,修完后的效果如何,耐用性如何?
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技师孟帅帅可以
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技师孟帅帅修好了就没问题了
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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车型:06年伊兰特,自动档,vvt发动机,1.6L 故障情况:天冷后,起步不长时间,感觉车身震动一下后,开始给油无力,此时换挡,明显感觉变速箱有较大冲击,闭车重新启动后,故障消除,但过一会儿还会出现。空调和后风挡除雾打开时故障出现频率更高。 处理:修理厂说是电磁阀坏了,需要更换阀体。阀体更换后,仍不时出现该毛病,而且怠速还不问了,车身抖动较之前要大,请问怎么回事。 另外修理厂说我这款伊兰特的自动变速箱是AF13,我记得我这款vvt发动机的伊兰特自动变速箱是AF14吧,是不是把变速箱型号弄错了导致阀体换错了,导致故障重复出现,有没有这个可能? 请高手解答
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2008款伊兰特自动挡,最近发现挂D挡或倒挡的时候,有时候车子有很大的顿挫感,这个时候如果跑高速,感觉车子速度上不去,60迈的时候发动机转数在2500左右,80迈的时候转数在3000以上,没敢跑100迈。(平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右)。感觉不跳高速挡。去当地的维修站,说车子不跳挡了,用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。故障代码p0734和P0717.车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病,只要挂挡有明显的顿挫感,变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了,车子放了一个晚上,第二天自己就好了,没有顿挫感了,变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的,下午也许又出现这个毛病了。没准。后来发现车子挂挡是有明显的顿挫感那肯定不跳档,有轻微的顿挫感就跳挡,有时挂挡一点顿挫感也没有,也能跳挡。请问怎么解决?根据故障码分析是由于输入转速传感器工作异常造成变速箱换档异常,建议先更换输入速度传感器。
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07年款现代伊兰特1.6手动,跑了14万公里,发动机在17年8月分时开锅,后来换了新水箱。开锅后油耗明显比原来大很多,百公里达到了13升甚至更高,后面紧接着又换了离合器三件套、前后氧传感器、怠速阀、汽油滤芯,清洗了三元催化器、节气门、进气歧管和VVT阀,后来发现发动机冲床,又换了比较厚的非原厂石棉缸床垫,调好正时回装后油耗比之前还要高,动力方面无任何问题,请问究竟到底是哪里有问题导致的原因?电脑检查无任何故障码,请不要重复上述的问题,我只想知道除了这些之外,到底是哪里出了问题?建议到4s.店进行检测,那里有设备比较齐全比较好检测和维修。着重检查进气部分漏气情况和三元催化
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2008款伊兰特自动挡15万公里,最近发现挂D挡或倒挡的时候,有时候车子有很大的顿挫感,这个时候如果跑高速,感觉车子速度上不去,60迈的时候发动机转数在2500左右,80迈的时候转数在3000以上,没敢跑100迈。(平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右)。感觉不跳高速挡。去当地的维修站,说车子不跳挡了,用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病,只要挂挡有明显的顿挫感,变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了,车子放了一个晚上,第二天自己就好了,没有顿挫感了,变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的,下午也许又出现这个毛病了。没准。维修站让我换整个变速箱。请问这个毛病必须换吗?变速箱有故障了,去测下看是什么故障码,可能是输入跟输出传感器坏了。也有可能变速箱内部问题,那就需要大修变速箱
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2006年的现代伊兰特自动挡~现存在问题耗油量高,提速慢出现档位变更慢这个和油耗有关系。油耗高首先对喷油嘴清洗,对火花塞更换。对氧传感器检查后。问题没有处理,就是考虑变速箱档位问题,是否转速高了而档位没有变化。如果是档位不变,就是需要大修变速箱了。
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07年的现代伊兰特自动档轿车,车辆在高速行驶中变速箱突然减档,发动机转速突然升高,然后一直保持,加油门车速就快点,松油门车速跟着下降,感觉加大油门应该升档了就是不升,想咨询一下是什么问题自动挡省档过迟会导致换挡冲击,该变速器可能是无高速挡,重点看档位开关,电磁阀或者液压系统。
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2005年现代伊兰特高档低速给油时车就像供不上油喘气似的是怎么回事你好,高档低速这样是正常的。速度变低要及时换档。
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我是一台2005年的现代伊兰特1.6自动档轿车。公里数9.8万。有两个问题请咨询:(1)发动机故障灯打开钥匙和发车后都不亮灯。(2)油耗比较偏高,大概在13升左右,能否降低?既然是没有故障码,那么我们最好是检查一下发动机火花塞燃烧的情况以及排出的尾气是否正常,有时候短距离行驶低速行驶开空调也会导致车辆油耗上升,但是有13升油,这个确实是比较高的一个数值了
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我的车伊兰特05年2月的,怠速或者低速时水温高温,高温答到100多度,散热风扇直接高档转速,然后温度降下来了,换了个水箱之后还是这个毛病。您说的这个情况,一般原因是由于水温传感器信号失准 风扇低速运转功能失常。节温器开度过小 水道堵塞水泵老化造成的,需要到修理厂调取故障码,读取数据流看一下 针对排除故障。检修相关线路 节温器 彻底清洗冷却系统水道。必要时候更换损坏的水泵或者损坏的风扇。
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