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技师谢德强你好,我是汽车大师专家技师-谢德强,很高兴为你解答。
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技师谢德强你好你的车辆维修过什么
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技师谢德强现在什么问题,故障代码多少
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请**淡事故抬过发动机
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请**淡前面三元和进气直管是撞烂了,换的
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请**淡前氧和后氧换过
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请**淡前氧和后氧换过节气门换过
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技师谢德强现在的什么故障
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请**淡
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请**淡跑起来加油这个触媒监控就回变成良好
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请**淡现在是跑就久了就会出现多缸失火
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请**淡混合气浓
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技师谢德强数据看着没有问题
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请**淡这个触媒监控不良是正常的吗?
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技师谢德强三元催化反馈的触媒效率都基本上不正常。
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技师谢德强出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师谢德强只有反馈触媒,效率低才是三元催化的问题。
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请**淡
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请**淡变成良好了
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请**淡变成良好了
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技师谢德强节气门数据多少
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请**淡把原来品牌的氧传感器换成正厂的了
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请**淡
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技师谢德强市场上面的氧传感器没有办法使用
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请**淡今天换了,试车就是这个触媒监控系统不良
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请**淡跑起来加油就是良好
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请**淡不可能怠速本就是不良哈,所以我觉得是有问题的
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请**淡也不是说怠速
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请**淡有时候会显示成不良
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请**淡有时候是良好
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技师谢德强不用管它,正常使用就可以
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请**淡这个没关系吗?
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请**淡混合气浓我该从哪些方面去检查呢
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技师谢德强混合气过浓,主要就是痒,传感器空气流量传感器曲轴强制通风阀
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请**淡当显示不良的时候,氧传感器数据流就显示混合气过浓
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请**淡副厂的三元会造成这种情况么
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技师谢德强混合气过浓的话哈,他会报故障码,你看你这个有没有报故障?
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请**淡有
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请**淡
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请**淡
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请**淡缺火周期是存在的
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技师谢德强混合气过浓的话,你主要是看发动机转速tp传感器的值,还有就是这个空气流量传感器的,这个多少晋级压力多少?
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请**淡
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技师谢德强看不清楚
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请**淡三元会影响不
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技师谢德强不会
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请**淡进气我排查过,不漏气
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请**淡EGR阀呢
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请**淡空流没换过,TP传感器也是原车的
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请**淡空流没换过,TP传感器也是原车的
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请**淡EGR阀换过一个
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请**淡这个副厂的三元能用不
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技师谢德强它主要的就是这个传感器之类的。虽然计划这些都没有问题。
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请**淡因为他原来是好的
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请**淡所以现在看数据流也看不出来
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请**淡MAF怠速在2.5左右
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请**淡新EGR阀开度比原车的要低一点
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技师谢德强到了看map传感器,maf传感器,还有就是水温跟进气
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请**淡好
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请**淡一会儿发给你
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技师谢德强可以
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请**淡
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技师谢德强空气流量传感器数据低
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请**淡可这个没有换
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请**淡原来的也是好的
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请**淡没有报故障啊
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技师谢德强他主要就是看看空滤壳这一块有没有问题。
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请**淡MAF是空流好
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请**淡怎么去检查呢
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技师谢德强它主要的就是经期量少,导致了
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请**淡
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请**淡可是又没有漏气
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请**淡TP呢
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技师谢德强TP传感器正常。
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请**淡空流正常的应该是好多
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请**淡可现在怠速平稳,
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技师谢德强他呢,跟代数这一块没有关系,主要是急加速的时候出现了这种问题。上面的数据是显示的有点低。
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请**淡可是管道空气格这块我检查过,是正常的呀
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请**淡
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请**淡拆掉空气格后是一样的
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请**淡你看节气门位置也只有1.8
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请**淡
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技师谢德强
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技师谢德强
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技师谢德强可以看看排除流程
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请**淡有没有故障案例搞两个
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请**淡关于P0172的
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技师谢德强现在没有,我们都是安装维修手册进行检查
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本田xrv 1.5 p0172混合气过浓根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:对混合气过浓的重点检查节气门前方漏气以及进气软管时存在漏气,点火线圈火花塞,工作不良以及燃油管路上的油压,前后氧传感器集三元催化 建议:建议按如上方法逐个进行检查,并观察长期与短期的燃油修正 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解
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更换了三元催化器,排气管声音变大了,哄哄的更换三元催化的话,也不会影响原车的排气声的。有可能是你更换催化器后的消音器质量问题。先检查排气管各接口的密封是否检查。
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东风本田XRV1.5L多少公里清洗节气门和进气道及三元催化?1,清洗节气门和喷油嘴一般2万公里清洗一回。 2,三元催化一般五至6万公里清洗,平时建议加95号燃油,可以延长三元的使用寿命。
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16本田xrv电脑老是报混合气果浓,这个情况还是要重点检查一下空气流量器,另外检查一下三元催化,看一下喷油嘴有没有出现滴漏的现象。
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加不上油门,电脑显示节气门继电器短路,跑起来油门能加到3000转,但是速度只能跑到40码本田XR-V加不上油,有故障码,显示为节气门继电器短路,所以应该更换继电器,如果不能解决问题,就应跟换节气门
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本田XRV混合气过浓。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换氧传感器。空气流量计。检查一下燃油压力。喷油嘴雾化。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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本田XRV出了事故后的故障码 空气流量 和氧传感器加热故障按着我发给你的电路图测量一下氧传感器和空气流量计的线路到发动机电脑版的线路有没有短路或者断路
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故障灯亮,故障码显示P0139,己更换第二氧传感器,故障依旧,该如何进行下一步?故障码p0139是指第二个氧传感器含义是信号响应慢 第二个氧传感器是检测三催化好坏的,现在已经更换了第二个氧传感器,还有需要清洗三元催化,更换老化堵塞的三元催化 并检查氧传感器的线路插头是否需接
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本田XR V四缸缺缸你好,根据故障描述分析,针对此情况建议从如下方面进行检查。 1.首先检查发动机的点火,喷油信号线是否正常,喷油嘴雾化效果是否良好。 2.其实重点检查下发动机的缸压是否正常,进排气门积碳是否严重,气门间隙是否正常。 3.同时重点检查下三元催化是否存在堵塞的情况,以及氧传感器的工作情况,EGR阀,活性炭罐电磁阀等是否工作良好。 4.最后重点检查就是发动机的正时,可变正时齿轮是否存在错位的情况。并检查下燃油管路中的油压,包括油泵,滤芯,是否存在堵塞的情况。
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本田xrv混合气过浓,一直修不好,能远程看最好报混合气过浓,主要就是检查进气系统有没有漏气?空气流量传感器这一块儿有没有东西在上面?或者是那个节气门到空气滤芯中间有漏气的地方
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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2023-08-24
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2023-08-17
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比亚迪F3三氧催化传感器:优化发动机性能的关键引言:在汽车领域,发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型,其发动机性能优异,其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
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2024-01-23
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三元催化器的作用,三元催化器的作用及工作原理
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什么是三元催化器,什么是三元催化器中毒
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什么是三元催化器,什么是三元催化器的储氧能力
一、什么是三元催化器?三元催化器是一种常见的汽车尾气净化设备。它通常由三个部分组成:氧化镁、贵金属和载体。氧化镁用于储存和放出氧气,贵金属(如铂、钯和铑)则用于促进污染物的化学反应,载体则承载氧化镁和
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2023-04-13
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三元催化器是什么东西,三元催化器是什么
三元催化器是什么东西?这是很多人在汽车领域听到的一个词,如果你开车一段时间,也一定听过这个名词。那么,三元催化器到底是什么呢? 首先,我们先来看看三元催化器的作用。三元催化器是一种用于减少尾气污染的
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