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技师曾淦生先更换继电器试一下
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车子撞了，但是没有碰到氧传感器，也没有伤到线路，现在报氧传感器S2加热故障
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17年本田XRV小事故，发动机电脑报油门踏板位置传感器B故障，油门加不到3000转，电子驻车报动力传动控制模块故障。换了节气门，油门踏板，发动机电脑，线路没有发现短路。你好，根据故障描述分析，首先断开油门踏板位置传感器插头，测量油门踏板位置传感器插头一号脚和二号脚应由5V的电压。如果有5V的电压的话，就需要测量三号到发动机电脑板插头A29号应导通。重点检查油门踏板位置传感器1号应有5v电压，现在测量为1点几伏，存在电压降，并且同时和空调压力传感器，制动助力传感器共用5伏，需查一号角的共用5伏线路。
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本田xrv报p2647故障码，传感器和阀门都换了，行车电脑也换了，线路也查了，机器也看看，都没有问题，他是时有，时没有，有的时候开开自己就出来了，有的时候开开自己还能码自己就没有了缸盖上的电磁阀和传感器，你换了，看看插头有没有氧化虚接，更换插头。你用电脑先清除故障码，再行驶中读取发动机数据流看看电磁阀有信号吗？如果还是出现电磁阀传感器无信号，还是电磁阀故障。
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东风本田xr-v空调没用风扇也不转 故障码显示空调压力传感器电压过高 已经换了还是没用什么原因 压缩机也没坏 是什么原因风扇也是新的 怎么回事还有就是这个车空调风扇继电器在什么地方 急急急
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14年本田xrv到5万公里大保养，换了波箱油，刹车油，拆燃烧室清油路，清完后，开一段时间就亮故障灯，显示系爆振传感器电压过高，和附加刹车灯亮，显示系动力故障，清完码，开一二天又亮灯，已重新拆了一次检查，没发现漏气，和装工问题，之后开又亮灯，车方上一二天不开，故障灯自己熄灭，但开一段路又亮，请问现在用什么思路检查导致爆振传感器电压过高的原因 1.安装位置不对，力矩不合适。 2，传感器到电脑板的线束存在断路的情况。 3.爆振传感器自身的问题。
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你好，我客户的车是17年本田xrv 客户投诉空调泵一直跳泵，我们更换新的之后现象还是一样 然后更换了压力传感器还是没有改善 目前故障现象就是高压管不烫手 低压管冷到冒水 然后高压下午还能打上 现在就维持10bar不动了 想问下什么原因 可以确定雪种加够了根据故障情况，建议检查下室外温度传感器。
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15款本田xrv，现在85000公里，正常保养，现在的问题就是每次踩油门发动机转速到1500左右就有异响，在驾驶室停着就是发动机舱的中间部分传来的，天冷明显，冷车明显，异响时能感觉到从油门踏板到方向盘有震动，高于或者低于这个转速感觉异响会低很多，比如长时间维持80时就基本没有感觉，但是收油重新加速就还是会感觉到，原地踩发动机没有异响的感觉，挂档踩刹车也没有，把车升起来挂D档跑也没有，但是在路面上正常跑就有，这个车有节油功能，打开节油后异响可以瞬间减小很多，检查了很多次，感觉哪里都没有，松涨紧器换过两个，其他的基本都是原车，求帮忙解决下，您的方法真能解决问题得情况下，我会给您发红包的。你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下波箱油位是否正常，电脑读取自动变速箱内部是否有故障代码，如果没有就是波箱阀体泄压导致。希望能帮到您！祝你生活愉快
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8月5号 有事要去扬州 从张家港出发 然后开到江都附近 车子水温报警灯亮开始闪烁 我继续开 然后看到灯常亮 就靠边停 ，打电话给4s店 ，然后让我看冷却水是不是少了 ，打开看后发现看不到，以为冷却水不够了，然后就只能停在路边招手看是否有好心人，最后有一位卡车司机停了下来，我把问题和他说了之后给了我一壶水，我就都加了进去，发现还是不够，准备借那点水开到附近服务区继续加水，但是发动机高温保护，启动不了了，于是只能道路救援，然后拖到扬州东风本田4s店，那个时候晚上将近十一点，没人了 我也就随便找了第二住下了 ，（重点开始）第二天一早就去4s店，接待接待了我，登记了情况，我说师傅维修的时候喊我，我就去大堂了，然后过了好久没动静我就往修车点去了，看到引擎盖打开了，有师傅在弄了（后来看到车子储物箱被翻过，以前保养的那些信封全被拆开来了，不明原因，也没问），我就走过去，然后师傅直接问我是不是换过东西，我说换了水箱，以前撞过，然后他就说你的车高温了，我就问什么原因，他就说水箱管子都掉了，没水肯定高温了，然后就说我以前汽修店换的水箱有问题，我的水箱是去年12月份撞的换的，说我水箱接口有问题，开高速，压力过大直接掉下来了。然后就开始说要换的哪些东西，反正一堆，换一天都来不及，我听了他们说是汽修店的问题，就说先把车子修到能跑，剩下的不要换，说要换水箱的，我说不要换，我找汽修店赔我，然后换这换那，总共花了2800不到，其中包括第一个缸的点火线圈，这个是关键点，下面会说到，接着车子弄完，从扬州开车去汽修店要说法，我到了之后，说，你们装的水箱不行啊，不是原厂件，口径都不一样大（未确认，4s店说的）然后导致我的车开车水箱都掉了，温度过高换了好多东西，包括和他说了第一个点火线圈也换了的事，然后汽修店师傅就说，对啊 就是因为你的一个点火线圈本来就不好，然后三个缸工作，又跑高速，又开空调，然后压力太大，把水管冲开了，是因为一个缸不工作才导致的水管脱落。然后我也就无语了，两方说的都有理，那怎么判定是谁的问题呢？走高速前我去加油，怠速的时候车身没有抖动感觉，行驶过程中点火线圈出问题了？七月份我去了常州也有六七十公里路，也开120速度，也没脱落……现在该如何判定是谁的问题呢？能不能从更换下来的点火线圈查出来是什么原因损坏的？求助中
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17年本田xrv 水箱水箱风扇一直不走呢，开空调有转根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据以上故障描述分析散热风扇是根据水温传感器以及水温传感器二传输到电脑板的水温信号来控制散热风扇工作的。 建议：通常情况下在95度以上，节温器打开后风扇才会进行工作，可以通过观察发动机的数据流散热风扇的高低速来进行判断。 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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本田XRV后氧传感器加热故障1.根据您所描述的故障原因有，后氧传感器故障，后氧传感器加热控制线断路
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