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技师陈新安你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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楚**斌已行驶15000
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技师陈新安你好!解码仪读取的故障码拍照发我看下
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楚**斌150000
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楚**斌就是1234缸失火
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技师陈新安1,2,3,4缸都报失火,故障是静态还是偶发的
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楚**斌没其他故障码
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楚**斌行驶中偶发,频繁
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技师陈新安这个故障是突然出现的吗还是维修后出现的
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楚**斌行驶中突然出现的,巳一年了。
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楚**斌缸压,机油压力都正常
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技师陈新安同时4个气缸失火,一般多数都是混合气引起的
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楚**斌混合气都查了,
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楚**斌该换的也换了,该试的也试了
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楚**斌4s店也不给说法
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技师陈新安一个检查一下点火线圈的搭铁线是否有虚接,另外检查一下进气系统是否漏气,废气阀,氧传感器,排气有堵塞,燃油品质不好,或者燃油压力问题,另外涡轮增压系统都会导致多缸同时失火。
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楚**斌也不是同时失火,消码后试车第一次亮灯23缸失火,多跑会就1234缸都报失火了
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楚**斌废气阀换了,进气应该没问题
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技师陈新安你好!车子防冻液有没有经常缺
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楚**斌氧传感是好的,燃油泵都换了
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楚**斌不缺
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楚**斌涡轮怎么检查
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楚**斌汽油都是中石化的
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技师陈新安你那个2,3缸先失火,这个2,3位置的进气歧管位置看下有没有漏气,另外点火线圈的搭铁线需要检查一下。涡轮增压器读数据流115上路跑,3区和4区数据流同步
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技师陈新安增压压力1600以上
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楚**斌进气岐管换新的了,电脑也都查过没故障,就只有失火故障码
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楚**斌车是我自己开的,好烦心
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技师陈新安
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楚**斌据修理厂师傅说数据流没问题,车在正常时状况很好,故障都是在行驶中发生,一会又好了
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楚**斌到修理厂也只能看到1234缺失火码
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技师陈新安
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楚**斌那好吧,明天试下
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技师陈新安嗯
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我有一辆大众迈腾07年的,这几天难起动,需要带油门才着火,起动后,怠速很抖,到修理厂去修,发现四个缸大花塞很黑,怀疑混合气太浓,用解码器解码,故障为,p0301气缸1检测到不发火。p0234增压器压力控制超出控制极限。p2261涡轮增压器空气分流阀机械故障。p2293燃油压力调节阀机械故障。p0341凸轮轴位置传感器不可信信号。不知刭底是増压器故障,还是油压调节器故障,求大师指点
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师傅你好,车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里,之前高压油泵坏了,机油里进汽油了,机油没舍得换,我自己用5053检测,怠速转速720-760波动,节气门开度没超过3%,正时链条目前是-0.66左右,发动机因为油气分离器到处漏油,积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的,舍不得挖煤,效果也不怎么样,空气流量传感器总报故障,清完故障码跑跑又出现,不知道咋回事,被动胎压灯总是消不掉,胎压修理后是正常的,减震修轮胎时老板说坏了,都磨光亮了看不到油了,但是我开着没啥感觉,只是方向有点向右跑偏,D档等红灯时抖动,挂N档不抖,师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗,开着速度还行,就是上坡道不行,太肉,有时候偶尔气缸失火,我是买的二手车,当时不懂EA888是坑爹货,最近几年也换不了车,请给点建议,我得咋收拾这破车,万分感谢车主咨询的本车故障现象比较多,每一条都已经进行了详细的分析和建议,因为涉及的方面多,这里不再进行总结,请根据前面的内容结合实际情况进行检修
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12迈腾行驶中死火,打开机盖冒烟,一股烧焦味,重新打火没反应起动机坏了,马达线束看一下有没有烧,还有节气门脏了。增压压力不足,检查有没有漏气,没有漏气,检查涡轮增压器电磁阀膜片有没有破,没有破,更换涡轮增压器。曲轴盘不动,可以先拆马达再盘一下,如果还转不动,那发动机需要大修了。
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迈腾2.0跑了三百公里机油尺下来三个嘛点 去检查废气阀拔下管子来有机油根据描述,不好意思,下午那会儿有事,这款EA888发动机的涡轮增压器损坏烧机油的目前还没有遇到过,涡轮增压器烧机油扒下中冷器的增压管看下机油是不是很多,有少许机油属于正常。而且这种烧机油现象一般都是冷车发生的,热车气缸内热胀冷缩,热车后活塞环会膨胀,烧机油现象会明显好转,这个也是为什么看不到冒烟的情况。
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迈腾1.8T。15万公里。蜗轮进气口渗油,什么引起的根据描述的故障提示 我给您诊断思路是: 根据描述,涡轮增压器进气口有机油,这个一个是涡轮增压器的进气软管老化所致,另外就是这个废气阀引起的机油油气分离不彻底导致的过多的机油通过废气阀的波纹管进入到了涡轮增压器进气口前端导致的,具体解决方案,更换进气软管以及废气阀,然后清洗燃烧室积碳和进气门积碳,其次就是检查发动机有无拉缸情况 建议:先对发动机本身机械燃烧室积碳进行处理,发动机串气严重以及废气阀不好都会引起发动机密封件早起老化漏油 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众迈腾打着就熄火 报传感器参考电压c断路根据描述,主继电器打开过早这个电瓶亏电或者电瓶负极搭铁和主火线以及主继电器本身有问题都会导致车辆无法正常启动或者启动熄火。这个传感器C故障码,这边挨个断开凸轮轴,节气门,增压压力传感器这些传感器插头,然后再读一下故障码,看下这个故障码还报不报,如果还是报这个故障码需要检查发动机线束里面有破皮短路情况,如果不报这个故障码了就是扒掉的这些传感器里面有问题。另外发动机抖动看下有没有失火缺缸数据
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迈腾发动几分钟涡轮增压烧红是什么问题根据描述的故障提示,事故维修以后,涡轮增压发红,温度高。 我给您诊断思路是:目前车辆节气门有故障,节气门的有些故障也会引起增压器或者三元催化温度高。而节气门的几根线是直接与发动机控制单元连接的。 建议:测量节气门到发动机控制单元的线路是否有断路,线路是否有对地或者对电源短路。线路之间是否相互短路。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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迈腾ea888正时跳齿了 换了一套正时链条一组气门装车以后怠速着车抖动 给油就不抖了 拆下火花塞发现4个火花塞都黑了 这啥情况有没有大神给个方向根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这种情况需要看下是多缸失火还是单缸失火,如果是多缸失火,火花塞发黑,这种情况需要先检查一下进气系统有没有漏气,然后就是喷油嘴有滴漏情况。如果说是单缸失火,这边怠速抖动失火,加点油门就不抖了,这种情况常见都是液压顶柱或者摇臂滚轮有磨损或者滚轮间隙过大引起的失火。另外这车还要看下燃油压力这车正常怠速40bar,如果油压不正常这个油轨压力过大导致的喷油过多,也会导致发动机失火,火花塞发黑。这车顶了气门,凸轮轴容易移位。这个需要重点检查正时以及链轮移位。其次就是这边检查发动机的附件安装有没有问题,主要就是进气歧管以及涡轮增压器的管路有没有漏气或者安装接口漏气情况,具体需要进一步排查 建议:先读取发动机系统数据流,先看下失火数据是多缸失火还是单缸失火,然后再进行判断 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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最一开始仪表盘EPC灯亮,查了故障码是后来发动机故障灯亮,怠速抖动,EPC灯有时亮有时灭,修理厂说是油品问题,清除了故障码,后来又频繁亮起,去4S店检查说是碳罐电磁阀坏了,换了原厂博世的,换完之后还是频繁亮故障灯。检查过故障信息是 P2187气缸列1燃油测量系统,怠速转速时系统过稀, P119A燃油压力传感器:功能失效 P0507 怠速控制 怠速超出规定值3个故障记录,P119A会引起另外两个故障的发生。建议先从119A这个故障着手检修。该故障主要描述的是汽油压力过低,可能原因有低压油泵,高压油泵,油压传感器,燃油系统泄露。常见的是低压油泵和高压油泵泄压。建议先测量低压油泵和高压油压的压力,低压一般在6bar,高压怠速时40bar,高转速能达到120bar。如果压力不符合标准,检查相对应部件。 P2187主要描述的是系统过稀,也就是油少,气多的燃烧状态,前面我们检修了油路,这里不再描述。接下来可以检查进气系统是否漏气,涡轮增压器是否正常建立压力,废气阀是否漏气,喷油嘴是否由于积碳而堵塞,氧传感器是否老化,空气流量计是否失准,排气管是否漏气等。 0507这个故障,主要检查节气门是否过脏,前面两个故障都会影响到0507,也可能排出前面两个故障以后,0507就迎刃而解了。 总结:从119A入手,先测量油压。如果有异常,检修相关部件。如果没有异常,从2187开始检查漏气。
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09年迈腾2.0,车加油和收油有发闷的声请大师指点什么原因你好,车辆发动机出现加油,收油发闷的原因最常见的就是进气,点火,和喷油这三方面。 节气门有问题会造成发闷,可以清洗并匹配一下节气门; 点火不良也会造成车辆发动机加油,收油发闷,,需要检查点火线圈或者火花塞; 还有一点就是燃油油品差,和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯是否堵塞来判断是不是油路这一部分的导致的。 此外,发动机相关的传感器损坏,排气管路三元催化器堵塞,相关数据失准也会造成发动机提速发闷
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气缸1凸轮轴滞后点火调节,气缸1凸轮轴滞后点火调节目标未达到但车子正常
气缸1凸轮轴滞后点火调节在汽车维修中,气缸1凸轮轴滞后点火调节是一个常见的问题。当车辆运行一段时间后,有时会出现气缸1凸轮轴滞后点火调节目标未达到的情况,但是车辆仍然正常运行。这是一个需要及时解决的问
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天籁故障灯P0021P0011同时亮当天籁故障灯P0021和P0011同时亮时,这可能是汽车发动机出现了严重问题,需要及时检修。作为一款被广泛使用的家用轿车,天籁凭借其出色的性能和可靠性在汽车市场上赢
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更换凸轮轴传感器故障灯还亮,凸轮轴传感器故障灯亮了,有啥影响
更换凸轮轴传感器故障灯还亮对于很多汽车爱好者来说,看到仪表盘上的故障指示灯亮起总是让人心生焦虑。今天我们要讲的是,当你更换了凸轮轴传感器之后,故障指示灯仍然亮起来,这可能会带来哪些影响。什么是凸轮轴传
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凸轮轴传感器故障是大毛病吗?凸轮轴传感器故障案例在汽车领域中,凸轮轴传感器扮演着至关重要的角色。它们负责监测凸轮轴的转动位置和速度,并将这些数据传输给发动机控制单元(ECU)。然而,凸轮轴传感器故障可
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进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象,进气凸轮轴位置传感器
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猎豹位置传感器故障灯亮,猎豹汽车发动机故障灯亮了猎豹汽车发动机故障灯亮了,是什么原因?你是否开过猎豹汽车时,突然发现发动机故障灯亮了?不要惊慌,这可能是由于猎豹位置传感器故障导致的。位置传感器在汽车引
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节气门传感器故障现象,节气门传感器故障表现
节气门传感器故障现象节气门传感器故障是现代汽车中常见的问题之一。当节气门传感器出现故障时,车辆通常会表现出一些异常现象,这些异常现象可能会对车辆的性能和燃油效率造成影响。以下是一些常见的节气门传感器故
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故障码p0011和P0014如何修复
故障码P0011和P0014如何修复摘要:本文将介绍如何修复汽车发动机故障码P0011和P0014,帮助车主了解故障原因并解决问题,确保发动机正常运行。什么是故障码P0011和P0014故障码P001
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汽车发动机故障排查——气缸列1进气凸轮轴调节过慢在汽车发动机中,气缸列1进气凸轮轴调节过慢是一种常见的故障。该故障会导致发动机性能下降,燃油经济性变差,并可能引起其他严重问题。本文将从以下几个方面对这
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