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技师任德智我建议，重点检查。节气门前部的废气阀以及缸体的废气管。 第二检查点火线圈有没有裂纹，高压线有没有腐蚀。 如果以上都正常，考虑拆进气支管，把进气门积碳清一下。 -
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大师用户LVSJXE -
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技师任德智也可以视频咨询 -
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大师用户LVSJXE -
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技师任德智进气量正常了 -
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大师用户LVSJXE对 -
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技师任德智2.0的领驭吗？ -
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大师用户LVSJXE是 -
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技师任德智可以清洗节气门，清洗喷油嘴。 -
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技师任德智汽油压力有没有测量一下 -
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技师任德智正常怠速3.5巴。 -
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大师用户LVSJXE喷油嘴换的新的 -
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技师任德智用燃油压力表进行测量 -
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大师用户LVSJXE节气门洗过了 -
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技师任德智好的！ -
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技师任德智测量一下低压燃油压力吧 -
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大师用户LVSJXE汽油泵换了 -
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技师任德智具体最好能测量一下燃油压力 -
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大师用户LVSJXE稍等 -
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技师任德智混合气浓，现在看进气正常， 可能油压不够。 或者喷油嘴雾化不好。 前氧传感器问题。 以及三元催化器出现堵塞。 -
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技师任德智这车油耗高吗？ -
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大师用户LVSJXE三元，前后氧全换了 -
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大师用户LVSJXE油耗还可以， -
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技师任德智这车是不是之前，进气量大， -
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技师任德智你找过我 -
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大师用户LVSJXE和没出毛病前没什么变化 -
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大师用户LVSJXE对 -
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技师任德智那就是重点测量一下油压 -
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大师用户LVSJXE油压正常多少 -
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大师用户LVSJXE是3.5吗 -
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技师任德智油压3.5巴 -
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技师任德智你测量了。 -
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大师用户LVSJXE正在测量 -
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技师任德智好的 -
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技师任德智如果油压正常，而且，三元，氧传感器也换了。 其他的方面，把火花塞换一下，点火线圈拆下来，看有没有裂纹。是不是因为点火弱，引起的发动机燃烧不好。 -
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大师用户LVSJXE -
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技师任德智时间快要到了，目前看进气方面没有问题。 可以重点检查一下节气门前部的废气阀。以及缸体哪里有没有漏气。 -
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技师任德智油压可以 -
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大师用户LVSJXE油压这是正常吧 -
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大师用户LVSJXE用测漏仪测过了没有漏的地方 -
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技师任德智我建议，下午重点检查。节气门前部的废气阀以及缸体的废气管。 第二检查点火线圈有没有裂纹，高压线有没有腐蚀。 如果以上都正常，考虑拆进气支管，把进气门积碳清一下。 -
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技师任德智 -
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技师任德智 -
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技师任德智这是数据流。 -
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技师任德智我认为，暂时不要读了，混合气浓，数据流也不准。 -
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大师用户LVSJXE好的 -
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技师任德智三元催化器如果温度高，说明排气不畅。 -
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技师任德智这个可以读取一下 -
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大师用户LVSJXE师傅，现在我没有维修方向，不知道往哪里查 -
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技师任德智我建议，下午重点检查。节气门前部的废气阀以及缸体的废气管。 第二检查点火线圈有没有裂纹，高压线有没有腐蚀。 如果以上都正常，考虑拆进气支管，把进气门积碳清一下。 -
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技师任德智按照这个方案 -
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大师用户LVSJXE三元是新换的 -
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技师任德智哦 -
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技师任德智其他的方面，可以用电瓶直接短接喷油嘴，用清洗剂试一下，喷油嘴雾化情况。 -
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技师任德智我觉得用原车的比较好。 -
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技师任德智这喷油嘴基本不会坏。
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10帕萨特新领驭2.0自吸 手动 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓您好 怠速转数时混合气浓，需要检查 喷油嘴雾化，氧传感器，活性碳罐，发动机内部积碳
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07年帕萨特领驭2.0，碳罐电磁阀常通，出故障码：1.气缸组1怠速混合气过浓，2.油气通过量不正确。换过：碳罐电磁阀，空流，前后氧，水温传感气，碳罐总程。现在空流值正常，但是跑一跑就会显示故障吗，清问怎么解决。。需要提供故障代码以及数据流，才能进行分析问题
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06年9月出产的帕萨特领驭。发动机怠速不稳，抖动，回火，汽油味很大，排气管噗噗响。跑过十几公里后停车熄火断掉电瓶负极几分钟后通电打火就正常了怠速不稳，抖动，这种故障表现一般都是缺缸的表现，重点需要检查一下点火系统，进气系统 进气量过大，考虑空气流量计，还有就是进气真空管路和废气管路有没有漏气
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07年领驭2.0自动挡，油耗高，报16518可以清掉，热车怠速节气门开度3.5-4.1幅度不大，进气5.8g喷油4.7，更换过新氧传感器，节气门空流油压调节阀拆车件，清洗过喷油嘴，节气门后方无漏气，01组空气调节-25到+10，33组02电压1.1-1.3，03电压0.45左右，汽油格初油压怠速3.6，拔掉真空管3.8，火花塞4个全新，正时没有问题，热车排气管尾气无呲鼻这个重点要检查的还是这个氧传感器信号，报没有信号变化测试一下传感器线路是否存在接触不好或者加热工作不对之类的
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帕萨特领驭1.8T,09年的车 问题： 1、油耗大：每次启动，瞬时油耗都是从100往下降，稳定后，市区17个油，但是跑高速油耗正常七八个油(最近换过火花塞，清洗过节气门) 2、速度：跑高速提速只能到140，然后车异响就比较大，提速不上去了您好，根据与您沟通了解。可以清洗一下空气流量计。空气流量计用化油器清洗剂清洗。氧传感器用草酸液体浸泡然后用化油器清洗剂清洗吹干
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11年大众帕萨特领驭，怠速低加油门有就像柴油机的那种声音，再就是防冻液水壶插头都换了，之前气特别大也怀疑是汽缸垫，后来换了节温器好了，昨天打开机舱一看水管都瘪了，打开水壶盖放了一下之后就一直提示添水根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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专家你好，我的车是帕萨特领驭，1.8T08年的，汽车放置一会时间启动一打火的话，我听着应该是正时链条附近的位置，就会发货拖拉机一样的声音，而且声音很大，但是启动之后，踩几脚油门就不响了，发动机怠速的时候有异响，电脑报的是气缸1凸轮轴提前点火目标未达到，油箱排气系统通过量不正确，气缸1混合气调校加法式系统过稀，怠速控制超出规定值，最关键的还是启动哒哒哒声响，跑一段路发动声音大你好！根据你的描述，你这个应该是凸轮轴调节链条存在问题或者说凸轮轴齿异常磨损导致，排气量不正确这个重点检查炭罐电磁阀和活性炭罐还有就是混合比异常重点检查漏气。
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请问各位老师，07年帕萨特领驭2.0自动挡 油耗增加，之前100元汽油跑一百七八十公里，现在100元油跑近130公里，没有故障灯，怠速正常，火花塞 节气门没问题，昨天拆下喷油嘴 积碳多 挺脏 已经清洗过，请问 还有哪的问题吗 ，感谢
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2010年买的帕萨特新领驭2.0自动挡，行驶24万公里，从去年开始怠速不稳，EPC灯亮，指针忽高忽低，现在低速行驶中突然感觉加不上油一样，EPC灯亮，车子一会顿挫一会好转，高速没有出现类似问题；从去年开始先后更换过火花塞、空滤连接节气门的歧管，清洗过两次节气门、一次喷油嘴，加过多瓶燃油宝，以及保养用过清洗发动机积碳的液体，没有太大效果，夏天比冬天出现情况多，请问大师这是什么原因？【车型：Passat领驭】
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帕萨特领驭1.8T手动 08年三月份。有一次在高速正在行驶时候熄火 经检查凸轮轴齿轮磨光了 带不动链条 气门也顶了 但是缸体和活塞没有问题 大修过后这车怠速有点发抖 稍微加点油就很平稳。冷车启动有时候抖得很厉害 声音很大 请问一下是为什么？ 不烧机油。但大修过后比较费汽油
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领驭气囊传感器故障，帕萨特领驭气囊碰撞传感器位置
领驭气囊传感器故障，帕萨特领驭气囊碰撞传感器位置帕萨特领驭气囊传感器故障是一种常见的汽车安全系统问题。气囊传感器作为帕萨特领驭的重要组成部分，负责监测车辆碰撞并触发气囊系统。然而，由于长时间的使用和外
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