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匿名网友奥迪Q5EPC灯亮,电脑检测后显示涡轮增压调节器卡滞,换了一个后又出现了同等故障,是什么原因
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技师张明顺出现此情况是涡轮增压器本身损坏或者调节器出现问题引起的,这种情况可以先检查一下进气管路的密封,空气循环阀,废气阀这些地方是否正常,可以先测量一下曲轴箱的真空度,排除外围零件故障之后更换涡轮增压器调节阀就可以了。一定要使用纯原厂的调节器,否则会造成增压压力不受控制的情况。导致控制电脑出现新的故障码。更换新的还是不行,直接更换涡轮增压器总成。检查一下增压器的润滑油管,特别是回油管是否出现积炭和堵塞的情况,否则润滑不良,回油不顺畅,也会造成增压器报码的问题。
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匿名网友电脑检测就是涡轮增压调节器卡滞,别的显示正常
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匿名网友涡轮增压调节器正常电压是多少
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技师张明顺这种情况需要观察数据流才能确定问题,车跑起来之后观察一下增压压力,目标压力和实际压力。你看一下这台车的控制方式采用真空控制还是电动控制的,这个是不一样的。
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技师张明顺或者拍一个照片给我看一下。
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匿名网友电控制涡轮增压调节器
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技师张明顺电控的对吧,传感器的输出信号,关闭状态在0.45V
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匿名网友如果关闭状态在0.36V是否正常
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技师张明顺0.36电压太低了,正常在0.45~0.5V才对。
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匿名网友电压低是否也会出现EPC卡滞报警
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技师张明顺不会,电压低直接就把电压低的故障码,卡滞是由于电脑输出控制信号之后,电压输出变化太慢或者达不到电脑预期就会报卡滞
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碳罐电磁阀卡滞常开发动机灯亮你好,碳罐电磁阀卡滞常来会引起故障灯亮的,是碳罐电磁阀损坏,需要更换。
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除霜器风门马达促动器卡滞什么意思除霜器风门马达促动器卡滞意思就是空调控制单元调节除霜器,风门调节马达工作,让其动作到指定位置,但是由于故障其无法到达指定位置,就会产生这个故障码。 需要检查一下几种情况,第一除霜器风门马达故障,这种情况故障率比较高,可以用电脑对除霜器风门马达进行作动器诊断,除霜器风门马达有动作,但是动作不到规定位置,可以先更换除霜器风马达,如果更换后故障依旧就需要拆检出装器风门马达连接的翻板,有没有卡滞的情况。希望我的回答对您有所帮助,如有其他疑问可以继续提问咨询。
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后雨刮器驻停开关拨片卡滞是什么意思你好车主!根据你的描述,出现这个问题,是后雨刮开关内部卡滞引起的
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东风天龙375燃气车节气门卡滞无法开关您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是节气门本身卡滞导致的问题。你需要先检测一下节气门位置传感器到发动机电脑版本身的六条线路电压是不是合适吧。两条5付的电源电压两条3.5到4.2付信号电压两条0.01付信号搭铁电压。如果线路电压都是合适的话,那就是节气门本身卡滞导致的问题。
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玉柴发动机节气门卡滞你好,玉柴发动机节气门卡滞最简单就是把节气门清洗了观察,如果清洗的时候节气门也是卡滞,手动也是打不开,就是节气门坏了需要更换节气门解决问题,如果可以打开,就是清洗了观察,希望我的回答对你有帮助
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十代思域转向卡滞转向的时候会出现卡滞的现象,需要检查这个方向机拉杆球头还有这个方向机里面的齿轮,看一下有没有卡住,还有需要检查方向盘下面的转向柱,看一下有没有卡住,还有需要检查这个转向助力电机,包括这个转向扭矩传感器,看一下有没有问题。这几个方面都是需要具体检查的,用电脑检测转向扭矩传感器的数据流,根据数据流量具体检测处理。
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p079600压力控制电磁阀3卡滞在断开您的提问压力控制阀3卡滞断开 这个故障码,属于变速器的故障码,导致原因第一就是电磁阀本身,电磁阀有很多个,现在是报的3的电磁阀卡滞,这个需要拆卸电磁阀,测量阻值和其他正常电磁阀对比,正常阻值在40左右,低了就是电磁阀坏了,第二就是阀体脏了卡滞,阀体本身出问题发卡油路不畅通导致,这个就需要更换阀体,和变速器油,第三就是电脑版电路故障和阀体电磁阀线路断线导致,断线可能性很小,总得来说要拆卸阀体,测量电磁阀阻止即可判断是否电磁阀损坏,希望我的回答能给您带来帮助,祝您生活愉快。
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迈腾b7为什么总出现电机卡滞现象什么原因你好,迈腾车上的电机有很多,有雨刮电机有玻璃升降电机,还有倒车后视镜的电机,你说的是哪一个电机的卡滞。电机卡滞这种现象一般都是电机本身损坏了
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小牛刹车不断电怎么回事,刹车灯还亮第一,刹车灯常亮,先检查一下刹车灯开关是否卡滞或不回位。 第二,若没问题,检查一下刹车灯开关的线路有无短路或断路的。
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华泰圣达菲1.8t手动挡换档卡滞你好,华泰圣达菲手动挡换挡卡滞相关的原因及处理方法如下。 第一,熄火以后看一下挂档是否正常。如果熄火以后挂档不正常的话,这个重点检查一下挂档机构和挂档线一般都是挂档机构间隙过大或者是挂档线老化 第二,如果熄火以后挂档正常着车,以后出现挂档换挡卡滞的情况。那这种情况一般都是离合器总泵或者是分泵有问题导致的,这种现象需要检查下离合器总泵和分泵。 第三就是车辆变速箱里面的离合器压盘和离合器片老化导致的这种现象需要更换离合器线件套。
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