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技师杨继坤根据你描述的问题,为你解答你这个转述的话。800转900转来回跳动,这个你要把这个节气门清洗一下,节气门这边做一下清洗,都是节气门脏了引起的问题比较多。有时间的话,你这个去修理厂或者是四s店,把这个节气门做一下清洗,清洗费用的话在100~120块钱之间,然后用电脑匹配一下,这个问题基本上就可以解决掉了。
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技师杨继坤请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务
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技师杨继坤朋友,请问你这边是车主朋友。。。。还是修理厂这边?
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匿名网友车主
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匿名网友4s店都查过了没有故障码
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友不到3万公里,积碳会有这么严重吗?
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技师杨继坤
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匿名网友之前4s店怀疑是我长期不开可能油箱内部有水,五一的时候我加了一瓶除水剂,感觉症状有所缓解
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友那我去修车店着重于让他们给我查哪方面的问题呢
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匿名网友让他们先看一下节气门是吧
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技师杨继坤
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匿名网友这个已经持续一年了,热车和走起来没有问题
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匿名网友好的,那我开去修车店看一下
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技师杨继坤好的老板
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技师杨继坤有问题再联系
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匿名网友好的
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匿名网友然后还有个问题,车子在冬天的时候,右转弯,过完弯加速的时候左前轮会有咯噔咯噔的响,是不是变速箱鸡爪有问题呢,夏天没有这个问题
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技师杨继坤对的老板变速箱脚垫这边可能出现脚垫,橡胶下沉的问题。
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,请在问题结束以后,24个小时内给个5星好评,平台会送你优惠券,下次可以直接抵扣现金使用,感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏
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匿名网友那这个是需要换吗
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技师杨继坤嗯,检查如果说有老化下沉的话,这个变速箱和发动机这边脚垫如果出现,一旦出现老化,下沉,就需要更换了。
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匿名网友好的,那你这有没有速腾的保养周期表啊,原车嗯丢了
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技师杨继坤嗯,保养周期表的话,我们这边也没有,这个都是随着车辆这个说明书这个一起的。
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技师杨继坤你可以点击我的头像加个关注啊,以后有什么问题的话,可以随时联系我我这边。都有时间帮你做一下解答。
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2018款大众速腾1.6自舒,18年1O月的车,行驶中发现仃车等灯时怠速偏高,指针固定在800转以上,熄火后重新启动恢复到620转左右,请问是什么原因?你好,你这个问题首先要进行电脑检查,看有没有故障,有故障的话按故障提示进行检修,如果没有故障,那就要检查一下脚垫是不是阻碍油门踏板回位了,检查是不是电瓶电量不足进行了能源管理提高发动机怠速进行充电
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09年速腾 1.6手动 停车时 怠速抖动 转速在640转 车行驶起来一切正常 车在空挡滑行时转速在800转 停稳后就640转车就抖动 节气门 喷油嘴都清洗过 空气滤 汽油滤也换过 发动机脚 高压线 火花塞都换了 怠速还是抖动而且有时抖动的明显 有时不明显 能不能是气门的问题建议到维修站拿诊断仪读取数据流,重点观察节气门开度,进气压力,燃油压力,转数等 如果数据都正常,建议清洗进排气门积碳。
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09款速腾 12万公里 冷车启动时 发动机转速会高个10秒钟。以前高的时候怠速稳定在1200不抖 然后恢复正常750怠速。近期冷车怠速高的时候车子抖动 怠速忽高忽低 恢复正常怠速也有抖动。还发生过熄火现象 洗过节气门 有路后。未发生熄火现象。冷车抖动没有改善。还有就是最近发动机故障灯亮 行车电脑测过显示p0172详细见图片检查读取氧传感器数据流
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我的车是2014款1.6手动挡大众速腾,现在已经行驶了33000多公里。从2016年11月份开始偶尔出现正常稳定怠速情况下踩离合挂一档,松离合时起步,抖动感特别强。但是跑过一会熄火再打着火挂一档行车又没感觉了。这种情况当时是偶尔出现。但是现在这种情况挺频繁的,只要把车熄火停一段时间后再行车,一般都会出现这种一档抖动要熄火的感觉。新车时这种情况是没有的啊,只要打着火,怠速稳定了,挂一档慢慢松离合,怠速就能正常流畅的起步。咨询各位专业技师,这是什么原因啊?该怎么解决?更换压盘
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10款速腾1.4tsi车型,冬季冷车启动怠速平稳后起步,车抖动厉害并伴有铁片怕打的声音,大概行驶5-10分钟后车子水温表处于7-80度时一档起步问题完全消失,开始以为是车顶棚或内饰螺丝松动产生的声音,请大神指点下,正常保养各种油都已更换,离合器片没有更换过总里程7万公里你好,检查更换离合器片。就可以解决
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10年手动1。8T速腾,前几天废气阀吸气严重,没哨声,换了原装废气阀,已确认好的,能正常吹气,结果第二天冷车怠速有节奏的抖动,转速有80的浮动,尾端只有一个排气管出气,大量白烟,有水,喷射不连贯,但是和抖动频率节奏都一样,同事仪表发动机报警灯有规律的亮起,此前报P0685故障码,消掉故障排除,现在复发,动力也衰减,感觉上减少3成,求帮助检查一下进气部分有无漏气才行
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10年速腾1.6排量正时皮带张紧器损坏导致气门顶了,凸轮轴和皮带盘直接拉错位,先更换了气门,气门油封 ,杠头垫,装好后启动打不着车缸压只有5个,然后正时从新对正时发现正时没问题,把正时提前了2个齿后,缸压达到11个车子可以着车,怠速正常,但是怠速状态加油门只能到4000转,急加油门松掉后怠速就会有一下缓冲,大概转速直接落到500转然后一下子起到800转,车子起步无力跑起来动力不行。电脑故障显示P0341故障码凸轮轴位置传感器不可信信号。 后又更换传感器还是同样的毛病,然后更换凸轮轴 凸轮轴盘,稳钉销,更换新的凸轮轴可以正时对到原点缸压还是11个,但是毛病依旧 检查线路发现凸轮轴位置传感器三根线烧在了一起,从新接后点火故障还是一样,拆开电脑版未发现有烧腐,凸轮轴三根线电压 1 11.8 2 4.7 3 4.8 请大师帮助 故障就是动力不足,怠速加油门送油门后会有抖动厉害的一刹那根据电路图检查一下线路。(已经提供图片)
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08年速腾1.8TSI手动冠军版,10万公里。早晨打火正常启动,但车内有些酸酸的异味,市区正常驾驶过程中突然抖动,靠边后发动机熄火然后就怎么也无法启动。拖到修理厂检查后更换汽油泵,可以启动,但还是有抖动,早晨热车是尤其明显。联电脑再检查提示发动机有2个缸工作异常,检查后怀疑喷油嘴故障,更换之后未见好转,并且出现等红绿灯时怠速状态下熄火,无法启功,推到路边过了一会重新试了几次后启动成功,并能够行驶。但怠速状态仍有明显的不规则抖动。今天终于又怠速状态熄火,怎么也无法启动了。请问是发动机问题还是油路问题,还是电路问题?谢谢了检查油泵控制模块
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07年老款大众速腾1.6手动,跑了9.4万公里,最近开始冷车启动不畅,早晨出门首次打火发动机突突抖动,有时会熄火有时突突一阵会成功着车,伴随高怠速热车,若熄火,二次打火即可流畅着车,请问这是什么问题? 我已经更换了火花塞,清洗了喷油嘴和节气门的积碳,并且更换了水温感应器,仍然没有解决问题,求大神指点检查测量油压。
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15年大众速腾,1.6手动自然吸气EA211发动机,现在有个问题,找了好几个修理厂都解决不了。1.首先行驶中,将油门收到家后,明显感觉发动机会抖几下,通常是三下,也可以叫挫车。在加油的时候也是一样,也是发动机抖几下,收油和加油这种抖不像是怠速那个抖,给我感觉像是断了一下油似的。2.关键是在行驶中,只要收油门不收到家,就不会抖,在加油也不会抖(也可以叫挫车)。3.更换过点火线圈和火花塞,稍微有些改善。还请哪位大师帮帮忙,指点迷津。万分感谢。我认为第一你要确定积碳清洗的是否干净,而且,从新检查发动机正时,排除这两个问题,建议更换油门踏板。
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