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技师杨继坤您好，这种情况建议立即停车，这种属于开锅，主要是水温传感器损坏，节温器损坏，水泵损坏，汽缸床损坏，机油散热器座子损坏引起，建议立即维修，以免导致发动机缸盖损坏，连杆损坏，气门损坏。 -
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技师杨继坤希望能帮到您。 如果您有关于车辆保养，故障维修，汽车美容，车辆改装，做漆敲补方面的问题，可以随时咨询。 如果没有及时回复您的追问，说明我在工作，我将第一时间替您解决问题。 汽车大师竭诚为您服务，您的支持是汽车大师前进的动力！ -
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匿名网友坏了那么多啊 -
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技师杨继坤您好，这些只是引起的原因，建议您维修的时候重点检查。而且不建议您继续行驶。 -
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匿名网友是不是缸垫坏啦 -
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技师杨继坤您好，根据您的描述，上下水管温度差不多，水温传感器和汽缸床损坏几率最大。 -
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匿名网友维修费大概多少 -
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技师杨继坤您好，抬缸盖1500左右工时，材料500-800左右。 -
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匿名网友要那么多 -
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匿名网友我感觉水会少 -
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技师杨继坤您好，是的。这是修理厂价格，4S店还要贵一点。 -
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技师杨继坤如果水变少，首先检查是否泄露，如果没有泄露，那就肯定是汽缸床损坏。 -
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匿名网友没有漏水，，，只有腹水壶会出水 -
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匿名网友温度高了风扇也会转，，，温度下来了也会停，，上下水管温度差不多，， -
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匿名网友就是明显听到水壶呼噜呼噜的响往外易水，，，上水管有明显的水回流声，，，听到声音 -
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技师杨继坤您好，如果汽缸床损坏，风扇也会转动的。建议您立即检查，以免导致更大的损失。 -
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匿名网友那温度表正常啊 -
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技师杨继坤温度需要电脑测试才准，如果防冻液进入机油，就会导致水温传感器信号错误，那么仪表显示就会正常，风扇就会转动 -
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匿名网友我加的是水 -
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技师杨继坤就算加水，也不会出现开锅的情况，除非就是原件损坏引起。 -
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匿名网友如果气缸床坏，，，那应该机油里会有水啊 -
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技师杨继坤您好，这个不好说，有可能机油有水，也可能水里面有机油，还有可能损坏不严重，所以不是很明显。 -
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技师杨继坤只能检查确定后才能肯定。 -
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匿名网友好吧，，，谢谢 -
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技师杨继坤希望能帮到您，还有其它问题吗？ -
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匿名网友还有一个就是油门踩下的时候好像什么东西卡住一样，，要用点力 -
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技师杨继坤您好，您这款车属于电子节气门，这种情况属于机械问题，建议检查油门踏板的弹簧是否有问题。 -
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匿名网友明天去谢谢 -
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技师杨继坤希望能帮到您，还有其它问题吗？
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别克凯越，高温副水壶冒水开锅，，停车能听见明显的回流水声，，打开发动机盖，，发现副水壶益水，，，上水管有水回流声，，，水温度表正常， 机油内没见明显水，，，进水管和出水管温度差不多，，上水管温度稍高点发烫，，，就是开几十公里就有高温副水壶出水，，，听见呼噜呼噜翻腾的水声，，请问这个到底什么原因，，望各位师傅给个经验，，谢谢，，，
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04别克凯越跑了有五个小时路程，当我到达目的地的时候灭了车，听见中控台里面咕噜了两声，然后打开机盖，水箱壶，里面咕噜了一会还往外冒蒸气是盖子没盖好还是怎么着，我慢慢的打开水壶盖咕噜了几下就没动静了，我这是怎么个原因，是正常还是在现在这个季节不该有的，仪表盘也没有提示高温，温度也一直在中间往下一个格，不烧机油车还特别有劲，请大师指点
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您好，我是09年别克凯越顶配版，前一个月在路上行驶好好的，节温器爆了，防冻液喷了一发动机舱，换了之后，车辆在行驶中出现水温表直接降到底，故障灯亮，电子扇直接打开，但是不影响驾驶，我都是在电子扇打开后靠边熄火，然后从新启动水温表就上来了，但是故障灯还亮，都已经4.5次了，我准备今天去查查故障灯是怎么回事，顺便问下师傅这个是不是水温传感器的问题，我百度都说这批车有些车有这问题呢，想问问师傅该怎么解决故障代码是水温传感器的问题，建议先处理插头。不行的话，需要更换水温传感器。
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各位大师好：07年别克凯越水箱风扇车速超过100公里时速开始转，不停的转看水温不表指针正常，水温不升也不降，车停下后发动机温度下降了后在打着车时小箱风扇还转，就是发动机温度还没有上升到开风扇时水箱风扇就转，如果早上开车时时速不超过100公里时速就没有这种現象看水温表指还是正常的，另外我这个车因为水湿过高换过两次节温器没有解决问题，就把节温器给拆去了，节温器是和发动机进水口一体的那种，请问各位大师这是什么问题?
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11年凯越，87000公里了！去年十一前几天检查车辆因为节温器漏水，更换了节温器。更换后在市里跑没有问题！十一长假去外地探亲，早上上高速跑了一个小时左右感觉发动机声音不对，低头看了一眼水温表，超过中间线位置很多，已经快到红线了！此时水箱风扇一直不停的转。急忙应急车道上停车，打开引擎盖后发现，存放防冻液的塑料水壶已经往外冒水！应该是开锅。待水温低了后添加了大半瓶矿泉水。（水壶中是防冻液，由于随车没有防冻液，只能加矿泉水）。加完后继续前行，10分钟后故障依旧。只能这样停停开开的中午时分到达目的地！到达目的地后，找了一个明白人看了看，摸了一下大循环的进出水管，两条水管的温差很大，一个烫手，一个稍微有点问题，说明大循环没有开启。找了一家私人开的小型的维修厂，一顿捣鼓后，又重新更换了节温器。傍晚时分返程。返程途中和来时故障一样！也是大概一小时左右水温上升！第二天后去之前更换节温器的大修厂，把我的故障现象和他们一说，他们说这样的故障很难判断！说节温器没有问题！就怕水箱堵了！我想先这样凑合着开吧！就这样在市里跑，也没有太在意水温！从那开始后知道上个星期日，水温也正常，也没有出现之前的现象！真奇怪了！ 上个星期日去郊区游玩，国道限速90 ！上国道后，大概半个小时后发现，水温有开始升高，又出现之前的现象！但这次水温升高的速度比之前慢！之前是只要一过中线后，水温表指针急速上升，这次的指针是缓慢的上升，风扇一直狂转不停！到达目的地后，指针保持在超过中线后补多的位置。下车打开引擎盖后，用手摸了摸进出水管，都烫手！水壶中也不缺水！今天早上现象又出现了！ 我总结了有关故障现象的特点，在市里速度不高的情况下，水温比较正常，只要速度超过60后稍微长时间跑，水温就开始上升！ 请问专家，这种现象和水温传感器有关么？具体是哪的问题？这天一天比一天热了！总不能天天盯着水温表跑吧！谢谢
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别克凯越1.8自动 前段时间换了发动机油封，还把发动机和变速箱都拆下来换的，修好刚开abs灯亮了，过两天路上跑着突然感觉发动机没劲了，变速箱锁三挡了，第二天启车风扇就开始转，水温也不对，去修理厂电脑查，说是发动机冷却液未达到稳定运行要求，变速箱控制模块启亮请求。拿电脑一清除故障，就都没有了，就是水温不正常，其它没事。就是这个故障老是出现，每次都清障。还把点火一套和水温传感都换了，还是不行，去了好多家都查不出。麻烦师傅给看看，谢谢了！
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08款别克凯越，从去年夏天开始，启动时发动机舱会发出类似气门响的一阵“哗啦哗啦”的响声（不确定是不是气门响），10秒钟后声音逐渐消失。之后起步上路，在水温没有完全上来之前都没有杂音。 但是等到车完全跑热之后，类似行驶半小时后，每一次轻踩油门都会听到一阵特别明显的“哗啦哗啦”的声音，在一千二百转左右出现，转速高于或者低于这个区间都没有这个声音。车只要跑起来，这个声音就没了，暴力驾驶也没有异常，只在起步阶段有。声音在车内和车外都能听见，感觉车内关上窗听着更明显，车跑的越热，声音就越明显，原地怠速挂空挡轻踩油门也能听到。 这个声音在冬天会变得不明显，夏天会很明显，用粘度高的机油会有改善，但不会消失。还有一个特别有意思的现象，就是在雨天声音会明显变小。 请问这个声音是怎么回事，是气门挺杆的事吗，还是其他的问题？怎样进行维修？还有就是如果不修会怎么样？因为现在开着也没什么问题，就是这个声音已经明显比去年要响了。使用40机油。暂时不用修理气门液压顶筒。
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本车09年别克凯越。前段时间五一去山西才发现空调问题。空调刚开启一切正常。冷风也可以，持续1小时以上2小时以内。具体时间没卡点，就不出风了，好像不是一下不出风而是慢慢的一点一点没风。把空调档位开关开到顶。只听见风机呜呜的风声，出风口就是没有风，只有一点凉气。同时发现副驾驶左脚位置有些水，在服务区停留10分钟地上很多水看到是从空调排水管出来的。我接着上路开空调就正常了。反复这样过一会又不行了。不出风了。关一会再开就又好了。以为管道堵了。就去师傅哪里清理了。管道。换了佛。，，车不怎么开，前几天回老家来了一半路又出现不出风了。开了大概1个半小时，关了一会就又好了。管道没堵。佛新换的，请问到底怎么回事。去朋友修车师傅哪里问说他以前遇见过类似的问题，说是压缩机的压力阀坏了他修不了早找专业修空调的，请问我这个到底哪里的问题。。……在线等回复，
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我是别克凯越08款，开空调和暖风出风口有次次的声音，夏天空调压缩机有时吸有时不吸，之前检查冷凝器有过漏氟更换了还是制冷不好，压缩机有时吸了空调不凉很快就不吸停止工作，膨胀阀也换过了，是不是蒸发箱也有问题？大热的时候空调有时不吸，这是怎么回事？压缩机有时启动的时候有时哒哒的响是不是压缩机也有问题？有时空调吸了以后车底看不见空调管滴水，风扇有时转有时不转，以上问题该怎么解决处理？压缩机坏了
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凯越的车友 老司机们 都进来看看 我好揪心呐！大家好，我是2015年12月提的车，车子是15年10月份生产的，因为家在乡下，每天都要开乡下路，今年大概5月份开始，过坑洼不平路面，或者减速带，左前轮会有“呯呯呯”的声音，像金属片碰撞发出的声音，感觉哪里松掉了，听着挺揪心的，感觉车子都要散架了，由于正好6月份买房，这事情一直拖着。。。。。。。。。夏天的事情特别明显，声音很响，现在天气冷了，声音轻了很多，但是还是有的，10月份的时候，正好有空，去4S店看了下，说是刹车盘那里有石子，已经帮我取出了，让我开开试试看，当时感觉蛮好，开着回家了。那天是下雨天。。。。过了二天吧，天气转晴了，在乡下开的时候，又有了，特别是连续坑洼路段，乡下的路都是水泥路，但是经常有钢管车开过，路面这里补一块，那里补一块的。。。。 第二天。。。我又去了4S店，但是第二天是阴雨天气，4S的修车师傅坐在我旁边，到外面兜了几圈，很神奇的，声音几乎没了，有还是有，但是很小很小。最后，修车师傅说查不出，把我的悬架螺丝送了再紧一下，让我试试。。。天晴了，开在路上，那声音还是有的，听着真揪心，选了个天晴的日子，还是星期天，再去4S店，换了个修车师傅，还是外面去兜了一圈，感觉老天在玩我，这声音没了。。。没了。。。没了。。。。。 最后，修车师傅给我解释说是顶胶的原因，说是凯越的通病（反正我是不信），他把引擎盖翻起来，顶胶最上面的2个地方，涂了点黄油，让我再试试，心里揪心的很啊。。。回来的路上，不知道是心理原因还是什么，声音小了很多，到了月底吧，揪心的事情又来了，我在上班路上，发现自己的方向盘放正，车子往右边逃的，第二天去4S！店，让他们弄了下，方向往左边打死，拧右边轮胎的螺丝，往右边打死，拧左边的螺丝，我说做个四轮定位吧，修车师傅说不用（其实我感觉是他们不愿意做，因为新车一年没到，他们白弄的）。我放心不下，还是外面去做个四轮定位吧，机器显示轮胎偏了1度多点。。。 顺便左前轮的异响，也让他们看看（4S弄的真让我揪心），结果他们也检查不出什么问题，去试车嘛，开在市区，异响本来就小，旁边再坐个人，异响没了。。。 最后总结一下，顶胶，外面的人检查过了，说是没有间隙，正常的，底盘各个地方都牢固的。一个人开在乡下坑洼路段，左前轮就有“砰砰砰”的金属片撞击声音，但是！这种情况，在下雨的时候，就没有，副驾驶坐个人，也没有，开在市区（水泥路一块块分割开来的地方），左前轮会有“呯”“呯”“呯”的声音，在乡下，异响出现的比较多。。。 各位车友，你们有没有遇到过这种情况。。。。。。跪求答案。。。
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