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技师张雄你好根据您的描述建议您再检查一下发动机的机脚和悬挂系统是否有交谈过的球头松旷。
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技师张雄尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,王海兵为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,是您车辆的“医生”。您说话,我解决☺ 汽车大师与您同行!👏👏👏👏👏👏
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HongM鸡脚是什么地方啊?
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技师张雄你好,发动机机脚就在发动机左右两边各有一个主要是固定发动机。
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雪佛兰科鲁兹1.6手动。最近感觉右后轮有点不对劲,车速快了拐弯有点摔。下雪更明显。肯定不是动平衡的事。速度到80公里松开方向盘也不跑偏,刹车也没事,80迈刹车稍微有点轻微的往左偏移,稍微有点。既然方向盘不跑偏,应该也不是四轮定位的原因呀。还是自己感觉问题呢。
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我的是2013经典科鲁兹,跑了4万公里左右,高速行使明显感觉方向回跑偏,开的很累,修正方向时有点卡,比如说往左偏的时候需要修正往右打,方向盘会卡下,需要更大的力气往右打方向,车子又会往右偏,做过好几次四轮定位,也到好几家修理厂看过,没弄好,求大师指点,先谢谢了!另外如果可以想找赣州的大师现场看看!
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科鲁兹手动4年7万公里,现在跑起来有时候有点左右摇晃,很颠簸,去修理厂检查过说是减震漏油了,换了一对原厂的,可是感觉效果不明显和没换之前基本一样有时候还是有点左右摇晃,有几次等红灯时车子自己还会慌两下,另外驾驶室里脚底下老是可以感觉到有热风窜进来是怎么回事
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您好,我的车是15款经典科鲁兹,现在是10万公里左右,5万公里左右的时候更换了火花塞,现在的问题是车速在60-90左右的时候会出现抖动不是特别厉害但是踩油门的脚和靠在中控旁边的腿会有明显感觉,有80%的几率会出现抖动。之前就80前后会。经过检查更换了左右半轴和动平衡四轮定位,没有什么明显效果,现在60-90左右都能有一定的感觉了。您看是什么原因可能大一些呢。从故障现象来看,建议将轮胎前后对调,以及底盘件的间隙再检查一下
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我的科鲁兹经典是15年买的,现在跑了2万公里,从五六千公里时就感觉低速时车身抖动,一般车速在30-40之间抖动明显,高速不明显,4s店说是积碳问题,清洗节气门之后还是不管用。最近我去维修店问了一下,维修师傅说是轮胎有问题,我就做了四轮定位,四轮交叉互换和动平衡,还是发抖!!真不知道该怎么办了
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2011年科鲁兹手动,方向自动左打,往左打方向有一小段距离轻,左打方向不会回正,有一股力往左边扯,左边轮胎到轮眉的距离比右边低了大概7毫米,这么些年换过轮胎,减震,四轮定位做了不知道多少次了,没有解决。新车3000公里就出现这种情况了。现在怀疑是方向机或者助力泵的问题。不知道是助力泵一边压力太大,一边太小。不知道该怎么办?这样开累,高速稍微好点
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大事故切了右边纵梁,右边减震比左边低一些。 四轮定位也做了,4S也调了几次前束。现在开起来特别累。一个人开车的时候 车子往左边轻微跑偏,也是经常要调方向,指向不准!起步的时候方向盘都要往左边打点。跑高速,副驾驶坐人或者满载的时候,又会往往右边跑偏,然后往左边调一点方向盘,往左边打方向盘很重,明显感觉较劲。然后往左边打了一会儿又往左边跑偏,然后往右调点,往右边调比较轻松。然后又往右边跑偏,依次循环。 指向不准 左右要经常调 往左边打比右边重 坐人在副驾驶或右边车子就更加往右跑偏。 4S搞了很多次前束,其他没调。外面去年做了一次四轮定位。 开着很累,手酸。
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我的车是科鲁兹,09年的车跑了9万多公里。症状有三个个。一。起步加油的时候一穿一穿的。深点踩油门就不穿了。二。。车子发动机。曲轴凸轮轴位置不合理。油封漏油也更换新的了。这个【图片】也换了。现在发动机故障灯还是亮。用电脑测试。显示曲轴凸轮轴位置不合理。三。左前轮和右前轮ABS传感器回路是怎么回事。1检查正时是否准确,配气相位是否准确 2检查凸轮轴黑色套管是否安装正确 3测量abs传感器电阻 4测量abs传感器到abs泵的线路有没有短路或者断路的情况
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科鲁兹2009款1.8手自一体SX 最近当行驶到60~80码之间 加油汽车会有抖动感 低于60或高于80抖动感就消失 到4s检测做过动平衡,四轮定位, 问题依旧,从别的车上拆了两个前轮装上,抖动感有所减轻,说是轮胎的问题.我的四条轮胎原配是锦湖,汽车行使到三万八时换的倍耐力P1,规格型号和原配是一样,换后一直都正常,到现在轮胎跑了近五万公里,轮胎还挺好没什么问题!请问会是轮胎引起的抖动吗?
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本人科鲁兹!在一万二千公里时发现刹车变软!行程长!在4s店多次沟通下换了总泵!开了几天感觉又软了!后来听一师傅说可能是我后轮是鼓刹!调了下鼓刹!感觉是好了点!过几天又那样了!具体感觉是踏板前大半截是空的!后半截才有刹车感觉!总的感觉就是刹车不是一点就有!要踩很深!刹车油也换了!空气也排了!大师们!我这情况到底怎么解决呢?已经是多次提问了!还是没解决!
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新手碰到“跑偏”问题不用愁了,简单一步判断汽车跑不跑偏!
有些车主在汽车做大保养时,心里就犯嘀咕了:汽车要不要顺带手做个“四轮定位”……关于这类问题,大师只想说,四轮定位是维修项目,不是保养项目!所以不需要定期、定里程的保养!!! 汽车跑偏一定要做定位吗?
故障维修
2018-02-18
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换下摆臂必须换一对吗
下摆臂只有胶套烂了,或者球头松旷了才更换,哪边坏了换哪边,不是一次必须换一对。 有些车型的下摆臂球头是螺丝固定的,只是球头松旷就只换球头即可。没有坏的那一个不用更换。下摆臂胶用时间久了容易有裂纹,如果
专家讲堂
2021-04-13
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要不要做四轮定位?10年修车老师傅道出实情,老司机都想错了!
纠正一个误区,方向盘不正≠跑偏。很多车友会把方向盘不正当成跑偏来进行四轮定位,从而导致轮胎参数不对。 方向盘不正,主要是和方向盘的装配配置有关,对于这种情况,我们找维修厂师傅调整下方向盘位置即可。
故障维修
2021-12-10
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车辆加速的时候车头左右晃动?
要是车辆在行驶过程中加速的时候出现,左右晃动的情况,最常见的故障有如下: 一、轮胎变形导致车轮左右晃动; 二、半轴内球笼外球笼,出现磨损间隙过大或者不平衡; 三、横拉杆外,球头内球头下摆臂,这些冲动也
专家讲堂
2021-04-02
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停车轮子摆正后,方向盘不正
轮子摆正了方向盘不正,这种情况在行驶的时候如果还是这样,就要做四轮定位。这是因为前轮前束值不对导致,需要在四轮定位仪上,把四轮的数据调整正常即可。 如果只是有一点点歪不响做四轮定位,可以直接调整方向机
专家讲堂
2021-05-08
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汽车跑偏不要着急,四轮定位这么坑,自检完再去做也不迟
车辆发生跑偏时,车主一般反应是去做四轮定位就好了,但是造成跑偏的原因有很多,比如,前摆臂变形、羊角变形等原因造成的车辆跑偏做四轮定位是不管用的,所以说盲目的做四轮定位,不但会浪费时间浪费钱,甚至会造成
故障维修
2018-01-07
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汽车什么时候要做四轮定位?跑偏不一定要做!
今天要跟大家分享的东西是关于汽车四轮定位的问题,有些车主会问四轮定位有什么特别之处吗,只要是4s店要求做的时候做就完了。关于四轮定位的问题其实并不只是大家理解的跑偏那么简单,跑偏一定要做四轮定位?做四
故障维修
2016-01-21
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微调转向拉杆需要做四轮定位吗?
那就要看微调到什么程度。正常的调整是互补调整,比如横拉杆左边收进去多少丝,右边就要放出了多少丝。这样调的话不用做四轮定位就可以,而且这样调整后需要量前束,前束轮胎前半部分要等于或者小于后轮。 正常前束
专家讲堂
2021-04-15
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四轮定位多久做一次?
正常行驶没有跑偏、没有出事故是不用做四轮定位的。 当更换底盘配件的时候需要做四轮定位。比如更换下摆臂,更换下摆臂球头,更换方向机横拉杆和球头,更换后必须做四轮定位。 由于轮胎磨损到极限,需要更换四条轮
专家讲堂
2021-04-13
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后轮还有定位参数?不是前轮吗!车主应该了解这些
说到汽车跑偏,车主第一时间想到的是做四轮定位。没错,如果汽车出现跑偏的现象,就应该去做四轮定位。对于普通车来说调节四轮定位参数,只需要调节两前轮即可,至于后轮的参数车主可能不太熟悉。后轮定位的参数是否
故障维修
2016-08-03