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技师王良尊敬的车主你好,这是你爱车的节气门脏所导致的怠速不稳,清洗节气既可解决,希望我的回答能够给予你帮助。
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08款宝马x5 n52发动机 早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动,全车抖动,开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了,然后停放两小时后启动,还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动,怠速表上下浮动,故障灯没亮,(二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮)正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动,全车抖动,开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了,然后停放两小时后启动,还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动,怠速表上下浮动,和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码,建议电脑读取发动机平稳性,检查那些气缸异常,检查喷油器,火花塞,点火线圈,然后检查发动机是否存在漏气现象,原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流,由于厂家没有标准的参数,需要对比同款相同发动机的车辆。
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最近发现发动机怠速不稳定,以前都是在750转的位置,现在有时在500转上下浮动,有时停在450转左右不动,怠速上下浮动时发动机有些抖动,请问是什么原因导致的呢?
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15款索纳塔九,12万公里,最近有一次打火打不着,间歇打火5次才打着,打着后发动机像拖拉机声音一样,后期就没有此类问题,但是怠速时,发动机会间歇抖动,行驶时感觉发动机有轻微抖动在2000到2600转左右!发动机间歇性抖动需要检查一下火花塞点火是否正常,查看火花塞积碳情况,如果火花塞没有任何问题,查看发动机喷油嘴是否存在滴漏情况,可以用万用表测量一下汽油压力,观察燃油压力表上的压力值是否可以正常保持!如果燃油压力保持不住需要检查一下喷油嘴和汽油泵!如果点火和喷油嘴都没有任何问题,检查一下发动机机油有没有汽油或者增多情况,如果有需要检查一下高压泵是否漏油,如果没有问题!需要检查一下发动机内部积碳,气门背面积碳!如果发动机内部积碳也没有问题,需要检查一下进气系统是否存在轻微泄露!另外车辆偶尔不启动,如果电脑检测没有任何故障代码,需要在启动的时候观察一下发动机转速表有没有反应,如果转速表不动需要检查一下曲轴位置传感器插头,看下有没有虚接异常的,如果没有任何问题,需要更换曲轴位置传感器!如果有转速信号,还是需要检查一下喷油嘴,看下喷油嘴是否关闭不要,导致淹缸启动不了!
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早上冷车启动 转数快要降到800转时开始 转数上下跳 要持续2-3分钟以后才能平稳 只有p档等怠速时会这样 启动起来症状消失 等红灯时也不会跳 但是怠速高声音大是存在的 就是早上冷车启动时狂跳 春节前两天发现的 时间不长 之前换过刹车油 大师们给看看这是怎么回事 没有故障灯亮早上冷车启动 转数快要降到800转时开始 转数上下跳 要持续2-3分钟以后才能平稳 只有p档等怠速时会这样 启动起来症状消失 等红灯时也不会跳 但是怠速高声音大是存在的 就是早上冷车启动时狂跳 春节前两天发现的 时间不长 之前换过刹车油 大师们给看看这是怎么回事 没有故障灯亮【车型:宝马5系 2013款 520Li 典雅型】 这种情况首先需要检查一下节气门脏不脏,还需要检查一下进气门口的积碳是不是过多,还有就是火花塞和点火线圈有没有问题。先用电脑诊断一下看看有没有什么相关故障码。
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你好,上次咨询过您的问题,我换了汽油滤芯了问题还是存在,这段时间我认真测试了这个问题,当我使用手动模式,不管在哪个档位,松掉油门,当发动机转速在1500到2500转左右的时候,再轻踩油门,发动机失去动力,我油门踩着不动,这时候发动机转速是通过车轮转动带动的,车速慢慢下降,转速也慢慢下降,当转速下降到1200转的时候,动力恢复正常,转速可以一直上升到三四千转都可以,我测试了无数次当前的话最可能的就是第1个检查一下我们节气门的开度信号位置是否正确,怠速的时候是否为怠速触点,以及在行驶加不起油门的时候,节气门的开度是否显示的正确,是不是显示的怠速的触点位置。就说你小幅度加油门的时候,如果电脑收到是怠速状态,那么它就不加速。如果显示的正确是没有加油门之前显示的是怠速触点闭合,只是小幅度范围踩油门不起作用的话,那么这一块重点看我们的节气门位置传感器。那么这种情况就有可能是节气门内部的触点磨损了。有一段不起作用了。大油门的时候直接跳跃过去,然后转速就直接可以起来。这是一方面。第三方面的话,就是确认一下当前节气门位置传感器的安装位置是否为正确,可以通过电脑诊断仪里面的相关数据流来进行判断。这种方法的话我说没说的有,这个是需要发动机水温80度以上,发动机的转速在750转左右系统没有故障码,然后怠速的时候进行调节,配合你们的数据流来调整。因为你急加速能够起来,所以的话其他方面暂时可以先忽略。但是像发动机的水温。变速箱的温度数值的话可以看一下以及档位和车速。那个怠速马达就换不住,换的话必须更换总成,而总成的话,现在市场上几乎已经没有了。4s店这边就没有货就订不到。新的是7000多块钱。但是呢也订不到货。所以市场上很多都是一些二手甚至嗯,拆车件,报废车上面拆掉的件,但是很多都是坏的。然后就会调走那个螺钉,那个螺钉原厂要求是不允许调整,一旦调整怠速方面就是被改变。一旦改变,但是怠速触点的位置就会错误。错误了,以后你加油门的时候,他就不知道你刚才加油门的状态。因为它本身它是怠速的时候,它收到的信号是当前怠速。只有你踩油门了,它怠速触点进行断开,才能够检测到你采油门的信号。而你如果调整了这个以后,怠速肯定就跑偏了怠速跑偏以后电脑就检测不到你当前是怠速的状态了。只是你油门踏板的开度变大了,所以当前的进气量使得发动机怠速能够提高和稳定当前的转速,但是你这种状态也是热车的时候转速高点,冷车的时候怠速低一点不具备自动调整,能够不灭火。但是你怠速的时候无负荷的状态下,你稍微踩动点。因为没有负载所以发动机的转速它可以快速起来。当我们有负载的过程中。你去踩油门的时候,就是你油门踏板松开到踩的这个过程他已经检测不到你当前是处于怠速的位置了!因为从怠速的位置到检测到节气门有开度信号输出以后发动机会增加喷油量。在这个时间节点的时候,发动机电脑会迅速多加大喷油量。使得发动机的转速快速提升。但是你这个信号位置错误了以后。电脑就不知道你当前从怠速到加速的一个过程的变化。就相当于不知道你当前是开了还是关了。因为幅度小。你急加油门的时候开路瞬间变大。这个时候电脑就知道当前的话虽然不是说在怠速状态但是知道发动机是在急加速了那么这个时候的话,就会进行加大喷油量来提高发动机的转速,提高动力输出因为这个时候是要动用功率空燃比,而比如无负载的情况下,空挡的情况下,你拔掉一个发动机上面进气的管路它都能发动机转速快速升高。但是你在跑的过程中动机上面进气管路上面的一些真空管突然间拔掉它就灭火,原因就是你怠速的时候发动机没有负载,你当前的进气量和喷油量恰好不至于发动机熄灭也就是说发动机转速刚有波动的时候,当前的喷油量已经跟上了就是勉强刚刚好然后再补偿喷油量过来。而我们占有负载的时候就不一样了。你进气管道突然间一漏气。那么发动机的汽油油就要立马跟上。这种时候的话实际上发动机加大喷油量是跟不上的。还没等油跟得上车辆就已经灭了就憋灭了。原因就是气多了油没有及时跟上。正常来说的话,它的油和气是同时的同步的。怠速不灭因为没负载。有了负载一下就灭。
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我开的是1.5东风帅客,最近老是踩离合时息火,等红灯时怠速不稳,发动机发抖,是什么问题?谢谢!
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你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时,发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行,怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率,以满足各方面的负荷要 求,如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件(如水泵)的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高,随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”,如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时,为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速,也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器,扭矩协调器进行处理计算,得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动,且无法稳定在正常转速,其实多数情况下这并不是引擎自身的问题,而是进气、喷油,以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数,并维持其稳定,因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时,就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。
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03年上牌全进口宝马745Li,定速巡航发动机转速不稳定,刚定速的时候,发动机转速表上下浮动在400转之间,定速2分钟内发动机转速浮动在100转以内,空气流量计以更换,还没解决问题,请问怎么解决?
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为什么我的车的那个怠转速不稳定呢,在等红绿灯是,那个转速指针一会上一会下的,是发动机有什么问题了吗?
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瑞风M4,1.9T柴油,才开6000公里,最近两天车子怠速不稳定,有时候怠速会在发动机空转的情况下!怠速自动升到1000.是什么问题
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2015凯越怠速抖动原因,2015凯越怠速抖动原因是什么
2015 凯越怠速抖动原因,2015 凯越怠速抖动原因是什么 关键词:凯越、怠速抖动、发动机、火花塞、节气门、修理厂、缺缸、故障灯、熄火、抖动熄火、点火线圈、维修、配件、油耗、美系车、审车、尾气、中石
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汽车怠速表不动,咋回事儿? 各位老表,今天咱来聊聊汽车怠速表不动的事儿。你说这表不动,咱咋知道车的怠速情况呢?这可不行,得搞清楚咋回事儿。 原因一:电瓶电量不足 老表们,电瓶电量不足可是个常见的原因
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冷车启动怠速不稳,咋回事儿 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊冷车启动怠速不稳的事儿。你说这冷车启动的时候,车子一喘一喘的,跟哮喘似的,这是咋回事儿啊?别着急,听我给你慢慢儿说。 原因一:空气阀开启度
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2024-06-27
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