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技师向小东你好,这是电子节温器坏了或者里面有空气,去维修店检查一下电子节温器,希望我的回答能帮助到你
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匿名网友有空气怎么排呢
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技师向小东拔了水温传感器风扇转不
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匿名网友转呢
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匿名网友像宝马排气从那排呢
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技师向小东那就拔了传感器插头,让他工作十分钟
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匿名网友然后呢什么原理
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技师向小东这样电子节温器就会自己打开
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匿名网友着十分钟就行了
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技师向小东嗯
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匿名网友这也没啥转变呀
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技师向小东?
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匿名网友还一样
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技师向小东水现在循环不
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匿名网友不
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技师向小东你换了什么?
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匿名网友啥也没换车来了就这毛病
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技师向小东不循环那就还是没有打开,或者电子节温器坏了
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匿名网友现在温度70多
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匿名网友正常节温器应该是打开了
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匿名网友现在没暖风我也估计是节温器坏了
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匿名网友现在温度120还没暖风
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技师向小东120还没有暖风?
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技师向小东下水管热不?
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匿名网友水泵坏了
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宝马740,水温没上来,防冻液也不缺,风扇一直转!是怎么回事,启动车就转
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宝马x3低速行驶风扇高速运转,按你说的换了防冻液,但是冷车开到机油温度84度,水温92度左右时风扇高速运转,不管你开慢开快都高速运转,除了停下来,要么刹住,就不转了,再开走就一直不出现了,顺便怎么开慢开快都不会有了宝马x3低速行驶风扇高速运转,按你说的换了防冻液,但是冷车开到机油温度84度,水温92度左右时风扇高速运转,不管你开慢开快都高速运转,除了停下来,要么刹住,就不转了,再开走就一直不出现了,顺便怎么开慢开快都不会有了【车型:宝马X3(进口) 2016款 sDrive20i】 根据你的描述需要检查一下在故障现象发生时空调系统里面的压力是否正常,要是都正常那就有可能是发动机模块有问题了。
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防冻液请问一下 风扇转了才会大循环吗?还是温度达到一定就大循环了?宝马318
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2011款手动时尚宝来,前几天防冻液管子破了,防冻液泄露后,只是显示防冻液缺少,水温表到90度后再没有显示升高,后来发烧,停车以后,风扇转了好长时间才停,感觉当时温度早就超过90°了,可是水温表始终显示最高温度就是90°,还有一点,平常那个风扇不转,只有这样缺防冻液温度特别高时才转,请问大师:我车这是什么问题?
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我的车是12年宝马X5,3.0排气。一个多星期前水箱风扇转了车里显示水温高了,我打开看防冻液已经没了,我买了一瓶宝马专用防冻液然后一比一兑水加满了,防冻液瓶里也就剩下了五分之一或四分之一吧,这是不是说明缺了很多啊?然后就没事了,一切正常,加完的第三天行车当中突然觉得风扇自己响了,声音特别大,车在带速状态中打开暖风风扇就自动启动了,开始只是偶尔这样,这几天已经特别频繁的出现这种毛病了!车启动以后开个几分钟风扇就转几下然后停几下,在转在停,有时候就一直转,开始是打暖风的时候风扇转现在不打暖风风扇也转,关火的时候风扇还会响几秒钟才停,水箱不缺防冻液,防冻液是满的,用电脑看水温70多80多度打开暖风风扇就响一下停一下然后在响在就一直响,关火在打开几分钟后又开始响了,查故障的电脑也没检查出来什么毛病,求专家给解答一下吧!首先你要确认水箱里面到底缺不缺水,哪里有没有漏的地方,缺水它的水温高也是容易转的。第二,你要重新排一下冷却系统空气空气,具体方法是…钥匙打开二档,然后空调温度开到最高,风扇开到风速最低,然后油门踩下去五秒钟松开就可以。第三,你看一下防冻液质量好不好,还有水箱有没有堵,这些都有可能造成散热不好而触动风扇运转。第四也有可能分散出问题了,或者哪个传感器数据问题,你用电脑看一下,实际值确认一下。第五还有变速箱油,变速箱油如果过脏它的散热也不好,也容易造成高温造成它的风扇运转。 你这种情况像水棒坏的情况比较多,也就是水泵没有完全坏死,一会儿转一会儿不转。
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汽车刚换的美孚防冻液,一滴水没加,溫控开关刚换的,风扇会转,水箱没漏,原来冬天不会走高温,现在会,马上打开空调,温度会马上降下来,什么原因???请教下!
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求助!高尔夫4 换防冻液不懂怎么排气,车温度90 加速温度也不升,不降 ,!风扇不转。 更换防冻液的步骤:先热车(开空调到最大档)——温度上来后熄火——拧放防冻液螺丝——用盆接住——拧紧螺丝——加新防冻液(4升的瓶没加完,加不进了,发动车,等一会,没动静,车温90,风扇不转,开空调时转)。问题出现了,循环水道里有空气,不知怎么排出。求助!
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请问一下,我这一台宝马530,G38的车换水箱。加防冻液后排完空气。水温在110~108度之间。风扇一直低速转。但是熄火了他就不转,是什么问题?你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码,其次就是空气多排下如果还不行风扇一直运转的话需要检查一下水温传感器及节温器本身看是否有问题控制异常
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01年奥迪A6 2.4L V6发动机,车辆行驶14万公里,原车到我店车辆走高温,冷却风扇不转,检查40A风扇控制模块保险烧坏,风扇模块烧坏,更换后不久风扇模块又坏了,继续高温,检查防冻液和管路,发现冷却液循环故障,再次检查节温器,发现节温器不弹开,将节温器拆除,安装新的风扇控制模块,车辆所有功能正常,车辆行驶32公里,着车6个小时,后车辆出现冷却风扇一直运转,冷却液温度已经降下来了,风扇还是继续运转,请问如何解决?01年奥迪A6 2.4L V6发动机,车辆行驶14万公里,原车到我店车辆走高温,冷却风扇不转,检查40A风扇控制模块保险烧坏,风扇模块烧坏,更换后不久风扇模块又坏了,继续高温,检查防冻液和管路,发现冷却液循环故障,再次检查节温器,发现节温器不弹开,将节温器拆除,安装新的风扇控制模块,车辆所有功能正常,车辆行驶32公里,着车6个小时,后车辆出现冷却风扇一直运转,冷却液温度已经降下来了,风扇还是继续运转。经过和客户沟通了解到,维修之后的风扇运转时的水温也是不正常的。可以断定问题还是在风扇控制模块上。
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14款宝马528li油温到了125水温报警现在换了原厂水泵节温器,油温120以下了117的样子,可是水温到了118现在就是水温在100到118来回循环。到了118就瞬间降下来降到100,风扇查了没问题。水箱也是重新清洗的,现在就是解决水温问题,防冻液也换了原厂了测量这个问题,第一点要求就是系统无任何故障码,第二点车辆要求排放防冻液,将防冻液兑水,要求就是,兑水之后,防冻液,冷却液冰点调整到零下45度左右。然后将这个防冻液收集。第三,将车辆目前安装的水箱拆卸进行更换,要求是更换全新原厂水箱,更换完成之后请将收集好的防冻液进行添加,并对车辆完成其他的常规安装,排气工作之后此问题可以消除。
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宝马740风扇常转啥原因,宝马740风扇常转啥原因呢
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