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技师李学勤你好，正常的，电压是受电脑控制的。没有问题，祝你用车愉快！ -
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匿名网友那就不是发电机的问题了是吗 -
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技师李学勤嗯嗯， -
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技师李学勤发电机没有问题。 -
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匿名网友为什么电瓶才换三个月就有一点鼓包了呢，还是说电瓶质量不行，我换的是鸿雁的电瓶，大师有听过这牌子的吗 -
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技师李学勤鸿雁，没有接触过，不清楚这个电瓶如何， -
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技师李学勤换骆驼的，或者瓦尔塔的都听不错的
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经典科鲁兹开了12000公里 ，低速时 左前轮，松刹车的一瞬间有丝丝的声音，又类似于电流声一样，说不清楚这种声音，这种声音大概在一两秒钟，而且是在车子行驶一段时间才有，倒车也没有。上次问了一下修理厂的人 ，他说是刹车泵的声音，正常的 。请问一下对雪佛兰科鲁兹比较了解的师傅看看 。正常吗？这个是正常的，是刹车片和刹车盘边磨着发出的声音，可以通过刹车保养解决。
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学校有辆13年的科鲁兹，这辆车基本不开，现在有一个与车身失去通讯，和电子制动控制模块失去通讯，之前也有过类似的故障，有个师傅告诉我可能是刹车的问题，我用3T线怼了几下，好了，现在的情况是，我断开负极的第一次，我测刹车踏板位置传感器电源是正常，有5V电压，信号也有4.95V电压，而且危险警告灯，转向灯，其他关于车身的都可以使用，，，一启动，信号就没有电压了，电源还是正常的，其他关于车身的电器都失效了，这是什么原因，怎么排除
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请问：我有一台雪佛兰科鲁兹平时也没有时间总开一个月前发现原车cd不工作了，找过修配厂检查过没有任何故障，今天开车跑了三十公里的路去专修汽车音乐的师傅，可是到地方cb突然间就工作了，回家车停了几个小时后cd又不工作了，我想是不是电瓶电压会导致这种情况？检查测量电瓶电压是否不足
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师傅你好，我的车是10年的雪佛兰科鲁兹，自动挡，去年的车挂D档车不走，仪表盘上的D字不停闪呢，挂R档正常，后来去检测说是变速箱模块有故障，换了个变速箱模块总成，今天这个故障又出现了，我想请问西安哪可以修变速箱模块，换总成代价太大。我去年换下来的变速箱模块总成我还在呢
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2015经典科鲁兹，车开了5年一直没加过雪种，最近突然空调不制冷，后来加了雪种就可以正常使用了，今天去保养换机油的时候维修师傅说我空调压缩机异响很大，肯定有问题不然到时候坏了会影响到皮带断，发动机拉缸的情况，但我一直开这车几年了都觉得空调开的时候异响是很大的？但维修师傅说的话又吓到我了，我该不该换空调压缩机呢，要差不多2000块钱呢你好，压缩机异响，一般是内部有磨损，很少有会卡死损坏皮带的，压缩机不制冷就需要更换，或者你觉得噪音大不舒服更换就行
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12款科鲁兹，12年11月购买，首先出现的是后备箱锁锁不了，点烟器没电，到修车店说要调货要过几天来换，点烟器师给弄下能用了，过了两三天去换锁，可换上新锁还是不能用，师傅检查了好久后说是车身控制模块坏了，说换摸块要上千元让我装个外置开关按下后备箱就 开了，当时没注意別的开回家发现雨刮不喷水行车行不亮，上淘宝看到说可以修模块，拆下寄修回来装上，雨刮水，灯都正常了，可没法起动了，仪表灯正常，钥匙遥控不能用了(车上中控开锁关锁能用)钥匙转到点火挡没一点反映，拉下钥匙关上车门导航MP3，点烟器的电一直不会停，问修车店的电工说是模块没修好，问修模块的又说模块没问题(之前的故障没了，仪表障阻灯也没亮)说是遥控接收或发射的问题，我现头大了，求大师给解解到底啥子问题
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雪佛兰科鲁兹掀背，1.6自豪，两年车龄，22300公里路程，七月十号发现，仪表盘上出现方向盘带感叹号标志，紧接着出现，转速表和水温表同时乱跳现象，熄火马上恢复正常，去4s店检查说没问题。开回来没过两天倒车时同样出现问题，又去4s还是没解决，这中间总共去了五次4s，第五次他们说abs模块检测有问题，更换后，开回来后第二天同样出现之前问题，现在又放4s店还没有查出问题，本人也从精通维修下载上面看到过这个问题的帖子，说是通信模块的问题，而4s店每次去都是把线路拆了喷油，然而并无效果，跪求厉害的师傅给出维修建议，谢谢【车型：科鲁兹】
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你好！我的车是2014年买的13年雪佛兰科鲁兹1.6SE MT手动天窗豪华版的。开了三年跑了2.6万公里。问题是今年四月份别人不小心把天窗砸坏了，然后到当地修理店去更换了天窗全部总成，还是到4s店拿的配件，现在问题就是开段时间天窗的电机就不工作，没反应，开到修理店师傅把连接电机的线拔了查到另外一个电机上工作后再查在车子上，它又可以工作了，现在已经出现两次这样的问题，师傅也不知道是怎么回事，请大师们给点专业的意见？谢谢！我的电话152****5708是配件质量问题，可以保修的。建议到更换的地方找他们。
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你好各位师傅，我是2016款手动1.5自吸新款科鲁兹发动机型号是L3B 我的车空调突然不起作用了，然后到维修店检查，拆了保险杠，仪表台，最后检查出来是压缩机漏冷媒，需要更换压缩机，昨天下午更换完毕我去取车的时候车启动5分钟左右发动机故障灯亮起，然后开回去工人用电脑检测显示环境温度传感器有问题，工人说这个传感器跟发动机连在一起的所以导致发动机报故障灯，显示这个传感器坏了，然后消除故障灯，今天早上开车出门水温上升到正常点，10分钟左右又报发动机故障，然后接着水温表指针忽高忽低最低的时候快要降到正常温度的一半了，最高就是到正常点，持续这样忽高忽低。我想请问下师傅们，这是他们在维修的时候把哪里碰到了吗？还是存在什么问题，谢谢各位师傅帮忙答疑解惑！根据描述的情况来看，这个故障码的话应该来说不影响水温的，建议检查下室外温度传感器看看有没有问题的，导致仪表水温忽高忽低，主要不是这个传感器问题引起的，有可能是仪表的问题，因为故障灯亮就出问题，那么可能是仪表本身的打铁或者供电方面出问题了，接触性故障引起的
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雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀，换了后声音还是一样的，干响，垮垮垮的，像没上机油一样，这个车还有个问题是跑不起，三元催化排除了，滤芯新的，油泵是总成没换，压力有六个压，熄火压力表就回到底，这个车压力应该是高了吧？压力也保不到，我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量，请师傅帮忙分析下分析车辆的vvt油路任然存在堵塞，建议检查油道。 其次对于汽油压力，从数据来说，压力过高，但是熄火以后压力为0，同时车辆启动确非常顺利，个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。 如果压力为0，冷车启动肯定会出现不顺畅
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