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技师王晓斌你好!首先空气要排尽!水泵过水不代表循环,如果有空气就会有气阻不循环!再看下暖风水箱是否堵塞有空气不出!可以直接封掉试试!我的回答希望可以帮到你!
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一汽解放t80小货车水温高,汽缸垫,节温器,水泵,水箱都换了还是不行,怎么处理你好朋友,一汽解放小货车,水温高的话,更换过汽缸垫水泵,水箱接温器全部都进行更换了,还是没有解决这个问题,个人建议的话,检查一下管路有没有出现堵塞现象?如果管路没有出现堵塞现象的话,还是要把你的汽缸盖进行更换掉。还是起赶快赶快不平导致的问题。建议更换发动机或者更换气缸盖。
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开空调行驶水温高,原地加油门两千多转水温也高,高低速风扇转动都正常,最后换了水泵,节温器,水温也清洗了,也换了缸垫了,水温还是高你好,这种情况的话如果缸垫水泵节温器都正常开空调高温的话都是负荷大循环散热不好,有时间管路检查一下脏不脏其次空气排下还不行水箱拆掉内外彻底清洗一下一般是水箱问题
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五菱宏光1.4排量,之前是车水温高后来把节温器拆掉后车正常了,就这样开了半年,马上快冬天了,车里有点冷,车主来让给装节温器,装上后水温就高了,水不循环,拆下水泵检查水泵叶子都没了,然后换水泵,换上后故障依旧,水还是不循环,换了水箱业不行,水箱上边热下边不热。风扇长转。但是拆了节温器正常。这种情况要么是节温器有问题打不开,要么就是缸体里有气没排干净。节温器小孔朝上,多着会试试。缸垫的问题不大。如果上下水管温差不大了,问题还有就换个水温传感器试试。
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别克凯越,1.6风扇差不多转副水箱就反水,水泵换了,水温传感器也换了,缸垫也换,缸头也磨了还是不行,!!防冻液加多,防冻液如果超过水壶上的刻线,汽车在行驶过程中就会造成溢出的情况,防冻液不多的情况下,是不会发生溢液的,检查一下壶盖是否有破损,壶里温度高,如果盖子破损,防冻液就会流出,节温器故障,节温器故障就会导致水温过高,水温高冷却液就不能进入发动机水道进行大循环,防冻液在水箱进行小循环就会出现溢液。,防冻液从水壶里溢出来,一般原因是,防冻液加多了。水温过高,节温器损坏 缸垫损和水箱造成的,需要检查更换损坏 彻底排空气。
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水箱下水管不热-上水管热 -行驶水温正常-怠速水温偏高一会就下来- 下水管始终不热- 节温器 水泵都是新换的- 水箱也排过气- 下水管为什么还是不热 问题出在哪里?你好,你这问题出在节温器和节温器座上,这车水路设计比较特殊,下水需要从:下水管→节温器→节温器座→缸盖专用过水道→水泵→机体→缸盖→上水管。节温器座上有暖水管,节温器相当于一个交换开关,关闭时关闭下水管,水从节温器正对的里面小孔流回水泵,节温器打开时关闭暖风水管旁通水管,暖风水和水箱内大水流进入水泵行成大循环,所以先确认下节温器是否在开启时长度是否不够,未关闭暖回流管的水,或者回流孔是否水垢过多,关闭不严,重点查节温器和座子。
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节温器,水泵都换过了,水温还是不循环,副水壶里像开锅了样往外喷水根据故障描述建议先检查排空气,再检查防冻液水壶是否有油迹。
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水温高,平时怠速怎么发动他?温度都不高,跑平路也是一样的,一爬陡坡就会温度高,开锅 集温器也取掉的,水箱也清洗过,水泵换的新的,水箱盖子也换了新的也没有泄压你好,这种情况正常爬坡温度高的话都是负荷大时循环不好,水泵水箱都没事的话风扇运转看是否有问题,节温器去掉都不行还需要看下缸垫是否有问题水道气道想通水循环不好导致的,缸垫看是否有问题
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(半桶水不要瞎接单)中华骏捷——水温走一下就到顶开锅了,风扇一直走。 1.节温器打不开,已经拆了,上下水管温度还是不一样,下水管微热,上水管烫手。(水箱温度一样) 2.这车原来在外地修过,换了水泵和气缸垫(缸盖有抛过,周边还有很多抛过的细沙) 3.我现在把缸盖拆下来了,气缸垫看起来没啥事,就是二缸进气门有点水迹一样的。水泵更换,节温器拆掉,冷却液可以正常的进行大循环散热,上下水管不应该温差过大,您车辆的上下水管温差过大,应该是水箱内部堵塞,热水通过量较小,不能对发动机充分的散热,导致水温高,需要更换水箱
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你好师傅,我的是风光330 水温高节温器不打开,换了新的节温器还是打不开,水温传感器也换了,温度上来后电子扇一直转不停,拆掉节温器水能够循环水温也不高,不知道什么原因了你好,这个是机械节温器,如果拆掉可以不拆掉就高温的话有时间水泵检查一下看是否有问题,其次在换个牌子节温器看怎么样,把节温器拆掉在锅里煮下看是否可以打开,正常还是节温器问题或者水泵问题,如果还不行节温器打几个小孔就可以了
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奥迪A4L。水不循环 换了电子水泵总成还是一样 水温105节温器还是打不开。水壶开锅。风扇也不会扇107度正常来说节温器打开的话是在90度左右,风扇运转的话是在101度左右,这种情况就是换了副厂配件而导致的,换原厂的吧。
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