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技师秦玉英怠速就可以了,滴水是正常的
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匿名网友哪来的水
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技师秦玉英空气中的水,汽车燃烧,需要吸空气,就是那个空气里的水
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北京现代ix35 13款,行驶35000公里, 都是正常保养 机油机滤, 节气门 进气道 发动机都没有清洗过。 现在车况也可以, 没有出现过怠速不稳的情况。我想问一下 我这次保养 需要清洗吗? 不清洗可以吗! 别的需要保养些什么项目。谢谢!你好,对于厂家保养流程来说1到1.5万进行节气门清洗,1.5到2万公里清洗喷油嘴2到2.5万公里清洗三元催化,依次类推,您可以先让维修人员检查一下,如果存在较多积碳的话,建议您进行清洗,对与这些清洗项目来说,属于养护产品,如果都出现怠速抖动在清洗的话,那对车辆是有一定损伤的,而且凉车不好启动,油耗也会一定的提升,这个是会有直接影响的
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北京现代悦动手动挡,三年行驶十万公里 发现热车时点火怠速不稳下降到五六百转然后恢复到800转!以前发现这种情况清洗节气门就好了 这次清洗完没多长时间就又出现了这个问题,不影响正常驾驶。请问是怎么回事!
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您好,我的车是北京现代2005款索纳塔,手动挡。现在跑了22万公里。之前车子怠速经常跑高,而且卡住不掉下来。前些日子更换了怠速马达,清洗了节气门,喷油嘴等。现在还是和以前一样,踩离合器发动机转速就冲到1500转以上,而且卡住不会掉下来,空挡等红绿灯的时候,车子就在那里轰油门,但有时候怠速又是正常的。只是经常开着开着,怠速就跑高了。怠速高的时候车子操控性很差,起步时候车子反而感觉容易熄火。请问这问题出在哪里?这个怠速跑高的问题困扰很久了。谢谢
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我的04年雅阁7代2.4的更换启动电机顺便清洗一下节气门,现在有这样状况,启动很好,就是怠速偏高900至1000转,加油正常就是刹车后转速下降至1000左右然后快速回升到1500转左右,如果不加油和刹车就始终保持这亇转速,以前没有这亇现象,这是怎么回事?节气门怠速马达拆下来,清洗干净,油门踩到四千转稳定五秒钟,然后怠速下来以后在九百转以后跑三天,如果怠速还是下不去就调整节气门拨片螺丝即可
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我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。 第一个是热车慢,水温上得慢,转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了?或者节温器密封不严?有什么办法能不拆的情况下判断一下呢? 我查了一些视频,试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面,发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么? (PS:至今120000公里了,没换过节温器。平时用车只是上下班代步,开得不远,10公里就到地方了。) 第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后,大油门轰几分钟,排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么?还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么?针对我这种情况需要不需要清理积炭呢?还需要做什么自己能做的检查吗?清理积炭该怎么选呢?打吊瓶?添加添加剂?还是拆进气道彻底清理呢?根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的,冬季温度本身起来的就比较慢,看一下水泵循环是否正常,节温器坏的比较多,第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞需要更换了,机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗
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14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
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前天车没有怠速,找修理厂清洗节气门,怠速马达,问题解决,可是过一会儿左右转向灯同时亮起,怎样调节都不行,跑了20公里之后,都不亮了,而且你打转向也不亮,下车后我发现遥控钥匙也不管用,不敢继续前进,休息了一个多小时后一切都又正常,大概又跑了80公里左右,又没有怠速,加大油门两次,怠速恢复,又跑了50公里,怠速居高不下2000左右,空挡也是,而且不稳定,来回摆动,求大师给我分析一下是什么情况?是怠速马达坏了,还是节气门没有清洗到位?对了,还发现排气筒处滴水很快,不是只有冬天还有开空调的时候排气筒处才滴水吗?
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老款北斗星,465发动机的,怠速忽亮忽低,高的时候能达到2000到的5000转。早上或者冷机点火的时候一切正常在900转左右,可是跑了5公里后,怠速开始高,在2000转以上。刚开始怠速高的时候只要熄火再起动又能恢复到正常水平,现在只要起动就1200转,有时间一起动就直奔3000到4000,熄火再启动1200到1000,已换过一个副厂的怠速电机,清洗过节气门,效果一样,请问大师怎么回事?建议可以将点火时间调晚一点试试不行的话,更换怠速电机或者是更换节气门体总成。
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11年的吉利远景,怠速下检测发动机负荷总是100%,点火提前角低,节气门位置87%。之前怠速下后氧电阻高,换了后氧之后怠速电阻正常了,现在油耗偏高,清洗过节气门三元催化喷油嘴,稍微有点成效。改装过疝气灯,现在总是启动的时候爆闪,电瓶新换的有半年,出现了两次放了两天半电瓶没电,拜托大神帮我分析一下怎么回事,谢谢了
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大家好,我的车是2012年买的吉利帝豪进取715,现在跑了30000公里。前段时间怠速不稳,我清洗了节气门,清洗之后怠速在一千到五百转之间浮动,因为忙没有管他,到现在俩个月了,现在冷车启动怠速偏高,大约1800转,冷车换挡的时候,怠速很高,回复的特别慢,而且在1200转的时候停顿一下再回到800,请问这是怎么回事?问题出在哪里?需要如何修理?
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怠速滴水是什么原因,怠速滴水是什么原因造成的
汽车怠速排气管滴水,正常吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车怠速排气管滴水这个事儿。你有没有发现,有时候车子在怠速的时候,排气管会滴下水来?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 滴水是好事儿 其
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大众速腾三元催化器在什么位置
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大众速腾的三元催化在什么位置开的呢
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2024-10-11
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